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2 Sicurezza di esercizio Istruzioni per l'uso SIPLACE SX4/DX4 2.5 Indicazioni di sicurezza relative al funzionamento de lle macchine SX4/DX4 A partire dalla SR.706.xx Edizione 06/2012 IT 60 2.5.8 Alte temperature su…
Istruzioni per l'uso SIPLACE SX4/DX4 2 Sicurezza di esercizio
A partire dalla SR.706.xx Edizione 06/2012 IT 2.5 Indicazioni di sicurezza relative al funzionamento delle macchine SX4/DX4
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2.5.7 Alte temperature sulla testa di montaggio C&P20 in caso di funzionamento
continuo
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Fig. 2.5 - 2 Alte temperature sulla SpeedStar (C&P20) in caso di funzionamento continuo
(1) Cartello di avvertenza sulla temperatura, art. n. 03031926-01
(2) Involucro del motore stella
(3) Maniglia
ATTENZIONE
ALTE TEMPERATURE 2
In caso di funzionamento continuato e con una temperatura ambiente superiore ai 22°C l'involu-
cro del motore stella e la maniglia sulla testa di montaggio possono sviluppare temperature
superficiali elevate. Fare attenzione quando si toccano queste parti.
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2.5 Indicazioni di sicurezza relative al funzionamento delle macchine SX4/DX4 A partire dalla SR.706.xx Edizione 06/2012 IT
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2.5.8 Alte temperature sui moduli di alimentazione X in caso di funzionamento
continuo
2
Fig. 2.5 - 3 Alte temperature sui moduli di alimentazione X in caso di funzionamento continuo
(1) Cartello di avvertenza sulla temperatura, art. n. 03031926-01
(2) Motore passo-passo
ATTENZIONE
ALTE TEMPERATURE 2
In caso di funzionamento continuo e con una temperatura ambiente superiore ai 22°C i motori
passo-passo possono sviluppare temperature superficiali elevate. Fare attenzione quando si toc-
cano i motori.
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A partire dalla SR.706.xx Edizione 06/2012 IT 2.6 Ulteriori indicazioni di sicurezza per le macchine SX4
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2.6 Ulteriori indicazioni di sicurezza per le macchine SX4
2.6.1 Indicazioni di sicurezza sullo spostamento manuale dell'asse Z sulla Twin-
Star
ATTENZIONE
PERICOLO DI SCHIACCIAMENTO SULLA TwinStar 2
Non muovere mai l'asse Z verso il basso tenendo la mano sul finecorsa dell'unità di ripresa. La
notevole forza elastica del cilindro comporta un ritorno molto rapido del finecorsa e può causare
il ferimento delle dita. Questo vale anche per l'interno della TwinStar, quando l'asta del pistone
torna rapidamente nella posizione iniziale.
2
Fig. 2.6 - 1 Pericolo di schiacciamento da parte dell'unità di ritorno nella TwinStar
(1) Unità di ritorno, cilindro pneumatico
(2) Asta del pistone
(3) Finecorsa dell'unità di ritorno
(4) Punto a rischio di schiacciamento per le dita