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2 Sécurité de fonctionnement Manuel d'utilisation SIPLACE D 1i/D2i 2.6 Dispositifs de sécurité A partir de la version du logiciel SR.605.03 SP2 Edition 10/2012 FR 74 2.6.2.4 Description d u fonctionnement Interrupte…
Manuel d'utilisation SIPLACE D1i/D2i 2 Sécurité de fonctionnement
A partir de la version du logiciel SR.605.03 SP2 2.6 Dispositifs de sécurité
Edition 10/2012 FR
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2.6.2.3 Position de l'ordinateur de commande, du contrôleur de machine, des prises de
courant et du bouton poussoir pour les chariots des compos.
2
Fig. 2.6 - 7 Ordinateur de commande, contrôleur de machine, prises de courant et bouton poussoir pour le chariot
des compos.
(1) Prise de courant pour chariots des composants
(2) Bouton-poussoir, destiné à soulever les tables des compos., au-dessus: la tôle de recouvre-
ment relevable
(3) Ordinateur de commande
(4) Contrôleur de machine
(T) Sens du convoyage des CI
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2.6 Dispositifs de sécurité A partir de la version du logiciel SR.605.03 SP2
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2.6.2.4 Description du fonctionnement
Interrupteur principal en position ARRET (pos. 1 dans la Fig.
2.6 - 4, page 70) 2
L'interrupteur principal sépare les trois phases U, V et W du réseau.
AVERTISSEMENT 2
Malgré la mise hors circuit à l'interrupteur principal, les composants de l'alimentation électrique
suivants sont encore parcourus par des tensions mortelles:
– Bornes d'alimentation X100 (pos. 3 dans la Fig. 2.6 - 8
, page 76)
– Self à décharge statique Z2 (pos. 5 dans la Fig. 2.6 - 8
, page 76), fusibles FU, FV, FW et FBU
(pos. 2 dans la Fig. 2.6 - 8
, page 76)
– Filtre du réseau Z1 (pos. 6 dans la Fig. 2.6 - 8
, page 76)
– Prise de service BU1 (pos. 4 dans la Fig. 2.6 - 8
, page 76)
– Bornes de raccordement de câble 1, 3 et 5 de l'interrupteur principal S1 (pos. 7 dans la Fig.
2.6 - 8
, page 76)
– La couleur de l'ensemble des divers conducteurs, qui sont aussi parcourus par le courant en
cas de mise hors circuit à l'interrupteur principal, est brune.
→ C'est pourquoi un maniement inadéquat de cet automate peut provoquer la mort ou des lé-
sions corporelles graves, ainsi que de considérables dommages matériels.
→ Vous respecterez, donc, les consignes de lutte contre les accidents et les consignes de la
DIN en vigueur (en particulier la DIN EN 60 204, 1ère partie) ou les consignes de votre pays.
→ Seul un Personnel qualifié et formé en conséquence est autorisé à ouvrir les portes de pro-
tection de l'alimentation électrique.
Interrupteur principal en position MARCHE 2
Après la mise sous tension à l'interrupteur principal, l'ordinateur de commande et le contrôleur de
machine démarrent. Toutes les tensions d'alimentation, à l'exception des tensions de circuits in-
termédiaires des axes des portiques (200 V) et des axes des barillets (150 V), sont mises à dis-
position.
Touche d'arrêt noire (pos. 3 dans la Fig. 2.6 - 4, page 70 et pos. 3 et 5 dans la Fig. 2.6 - 5, page 71)
Vous arrêterez l'automate grâce à ces touches.
Touche de démarrage blanche (pos. 2 dans la Fig. 2.6 - 4, page 70 et pos. 2 et 4 dans la Fig.
2.6 - 5
, page 71) 2
Après la mise en circuit à l'interrupteur principal, vous êtes invités à appuyer sur la touche de dé-
marrage pour lancer l'automate pour des tâches de report. Vous recevrez la même invitation si
vous avez ouvert les capots de protection ou le bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE.
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Compteur de composants (pos. 4 dans la Fig. 2.6 - 4, page 70) 2
Vous pouvez relever ici le nombre des composants reportés.
Bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE avec enclenchement forcé,
(pos. 5 dans la Fig. 2.6 - 4
, page 70 et pos. 1 dans la Fig. 2.6 - 5, page 71) 2
Le bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE est un bouton-poussoir muni d'un bouton rouge, qui
demeure enclenché dans cette position après actionnement. En cas d'actionnement du bouton-
poussoir d'ARRET D'URGENCE, le contact de commutation de commande du circuit de sécurité
s'ouvre - la combinaison de protection (CDP K1) se déclenche. La tension de circuit intermédiaire
(200 V) des axes de portiques et la tension de circuit intermédiaire (150 V) des axes des barillets
sont mises hors circuit. Les servo-amplificateurs des axes DP ou Z continuent à être alimentés en
40 V CC. Le contact de signalisation du bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE se ferme et le
message "ARRET D'URGENCE actionné" est émis à l'écran. Les sous-groupes suivants sont dé-
sactivés:
– convoyeur de CI
– serrage CI
– réglage en largeur
– barrière lumineuse laser et
– découpeuse de bandes vides
NOTA Le report est interrompu et peut, une fois la machine à nouveau opérationnelle, être pour-
suivi ou abandonné. 2
Interrupteurs des capots de protection 1 et 2 (pos. 1 et 2 dans la Fig. 2.6 - 6, page 72),
disjoncteur de protection pour le volet du capot sur le côté entrée du convoyeur de CI (pos.
3 et 4 dans la Fig. 2.6 - 6
, page 72) et le volet du capot, pivotant vers l'intérieur, sur le côté
sortie du convoyeur de CI (pos. 4 dans la Fig. 2.6 - 5
, page 71) 2
Ces interrupteurs vérifient si les capots de protection et volets des capots sont fermés. Si ceux-ci
sont fermés, le contact D'ARRET D'URGENCE est fermé et le contact de signalisation ouvert. Le
fait d'ouvrir l'un des capots ou des volets des capots a pour effet d'ouvrir le contact D'ARRET
D'URGENCE et de fermer le contact de signalisation. Divers composants sont désactivés ou de-
meurent activés (voir Fig. 2.6 - 9
, page 78).
Prises de courant pour les chariots des compos. (pos. 1 dans la Fig. 2.6 - 7, page 73) 2
Ces raccordements alimentent les chariots des compos. avec les tensions et l'air comprimé né-
cessaires. Les raccordements pour les circuits de sécurité et les circuits de signalisation sont in-
tégrés dans ces prises de courant. Ceci empêche que l'automate puisse être lancé, lorsque le
chariot des compos. n'est pas couplé. Si le chariot des compos. n'est pas raccordé, la combinai-
son de protection se déclenche et désactive tous les sous-groupes.
Bouton-poussoir, destiné à soulever les tables des compos. (pos. 2 dans la Fig. 2.6 - 7, page 73)2
Grâce aux boutons-poussoirs, vous soulèverez la table des compos. des chariots des compos.