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Betriebsanleitung SIPLACE D1i/D2i 6 Stationserweiterungen Ab Softwareversion SR.605.03 SP2 Ausgabe 10/2012 6.9 Magnetstiftunterstützung 295 6.9 Magnet stif tunterstützung Artikel-Nr . 001 19680-xx LP-Unterstützung D4i/D2…

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6 Stationserweiterungen Betriebsanleitung SIPLACE D1i/D2i
6.8 Lange Leiterplatte Ab Softwareversion SR.605.03 SP2 Ausgabe 10/2012
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6.8 Lange Leiterplatte
Artikel-Nr. 00119872-xx Option "Lange Leiterplatte", Einfachtransport D2i/D1i
Artikel-Nr. 00119873-xx Option "Lange Leiterplatte", Doppeltransport D2i/D1i
Artikel-Nr. 00119631-xx Transportbreite 242/508 mm, D4i/D2i/D1i
Folgende Leiterplattenformate lassen sich an den D1i und D2i-Automaten bestücken:
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Zum Bestücken von Leiterplatten mit einer Länge von über 368 mm bieten wir die Option "Lange
Leiterplatte" als Nachrüstsatz an.
Bei installierter Option "Lange Leiterplatte" ist die Verarbeitung folgender Leiterplattenformate
möglich:
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Der Nachrüstsatz besteht aus folgenden Teilen:
Mechanik komplett: Stopper, Sensoren, Kabel und Montageteile
Option CD zum Freischalten der Funktion am SIPLACE-Pro Rechner
Nachrüstanleitung
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Nachrüstanleitung "Option Lange Leiterplatte".
Einfachtransport (Standardbreite) 50 x 50 mm² bis 460 x 460 mm²
Einfachtransport "Breite LP" 50 x 50 mm² bis 460 x 508 mm²
Doppeltransport (Standardbreite) 50 x 50 mm² bis 460 x 216 mm²
Doppeltransport "Breite LP" 50 x 50 mm² bis 460 x 242 mm²
Doppeltransport im Modus "Einfachtransport" 50 x 50 mm² bis 460 x 380 mm²
Doppeltransport im Modus "Einfachtransport, "Breite LP" 50 x 50 mm² bis 460 x 430 mm²
Einfachtransport "Lange LP" (Standardbreite) 50 x 80 mm² bis 610 x 460 mm²
Einfachtransport "Lange LP", "Breite LP" 50 x 80 mm² bis 610 x 508 mm²
Doppeltransport "Lange LP" (Standardbreite) 50 x 80 mm² bis 610 x 216 mm²
Doppeltransport "Lange LP", "Breite LP" 50 x 80 mm² bis 610 x 242 mm²
Doppeltransport im Modus "Einfachtransport", "Lange LP"
(Standardbreite)
50 x 80 mm² bis 610 x 380 m
Doppeltransport im Modus "Einfachtransport", "Lange LP",
"Breite LP"
50 x 80 mm² bis 610 x 430 mm²
Betriebsanleitung SIPLACE D1i/D2i 6 Stationserweiterungen
Ab Softwareversion SR.605.03 SP2 Ausgabe 10/2012 6.9 Magnetstiftunterstützung
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6.9 Magnetstiftunterstützung
Artikel-Nr. 00119680-xx LP-Unterstützung D4i/D2i/D1i
Breite Leiterplatten haben die Tendenz, beim Bestücken durchzufedern, sodass unter Umständen
die Bauelemente nicht mehr mit der gewünschten Genauigkeit bestückt werden. Auch stark ge-
wölbte Leiterplatten beeinflussen die Bestückgenauigkeit. Mit dem Platzieren von Magnetstiftun-
terstützungen auf dem Hubtisch lässt sich dieses Problem leicht beheben.
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Abb. 6.9 - 1 Magnetstiftunterstützung
6 Stationserweiterungen Betriebsanleitung SIPLACE D1i/D2i
6.10 Zuführmodul-Abdeckklappe Ab Softwareversion SR.605.03 SP2 Ausgabe 10/2012
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6.10 Zuführmodul-Abdeckklappe
Artikel-Nr. 00119811-xx Zuführmodul-Abdeckklappe, Stellplatz 2, D1i
Artikel-Nr. 00119812-xx Zuführmodul-Abdeckklappe, Stellplatz 1, D1i
Artikel-Nr. 00119854-xx Zuführmodul-Abdeckklappe, Stellplatz 1, D2i
Artikel-Nr. 00119856-xx Zuführmodul-Abdeckklappe, Stellplatz 2, D2i
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Die Zuführmodul-Abdeckklappe wird über den BE-Zuführbereich installiert. Sie soll einen Kopf-
crash mit einem hochstehenden Niederhalter eines Zuführmoduls verhindern, der zuvor nicht rich-
tig eingerastet wurde. Zudem kann durch die Zuführmodul-Abdeckklappe ausgeschlossen
werden, dass die Frontseite von Zuführmodulen durch unsachgemäße Bedienung in den Verfahr-
bereich des Bestückkopfes gelangt.
Darüber hinaus wird bei einem BE-Wagenwechsel ein Kopfcrash verhindert, wenn der Bestück-
kopf über den Zuführmodulen steht. Der BE-Tisch kann erst dann mit dem Drucktaster angehoben
werden, wenn sich der Bestückkopf außerhalb der Zuführmodule befindet und die Abdeckklappe
umgelegt werden kann.
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Abb. 6.10 - 1 Zuführmodul-Abdeckklappe
(1) Zuführmodul-Abdeckklappe
(2) Mechanische Verriegelung
(3) Schalter im NOT-HALT-Kreis
Der Schalter der Zuführmodul-Abdeckklappe wird in den NOT-HALT-Kreis eingeschleift. Die Zu-
führmodul-Abdeckklappe muss mechanisch verriegelt werden. Dabei schließt der Schalter den
geöffneten NOT-HALT-Kreis.