00196961-04-BA-SX12-V2-DE - 第76页
2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2 2.7 Sicherheitseinrichtungen Ab Softwareversion SR.706.1 SP1 Ausgabe 10/2014 76 2 Abb. 2.7 - 8 NOT -HAL T -Schleifen SIPLACE SX1/SX2 S tartt aster gedrückt. Nein Nei…
Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2 2 Betriebssicherheit
Ab Softwareversion SR.706.1 SP1 Ausgabe 10/2014 2.7 Sicherheitseinrichtungen
75
2.7.4.2 Aufbau des Meldekreises
Folgende Module des Meldekreises werden einzeln abgefragt:
– Die Schutzschalter der Schutzhauben
– Die Pufferüberwachung der Y-Achse
– Die Meldekontakte der BE-Wagen
– Die NOT-HALT-Taster
Im betriebsbereiten Zustand des Automaten sind alle Meldekontakte geschlossen. Wird z. B. eine
Schutzhaube angehoben, öffnet der jeweilige Meldekontakt. Über den CAN-Bus wird diese Zu-
standsänderung dem Steuerrechner signalisiert. An der Bedieneroberfläche wird die entspre-
chende Fehlermeldung eingeblendet.
2.7.4.3 Funktionsbeschreibung der NOT-HALT-Schleifen
Für das Starten und für den Betrieb des Automaten müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
– Alle BE-Wagen müssen angedockt und angeschlossen sein.
– Alle Schutzhauben müssen geschlossen sein.
– Alle Anschlagpuffer der Y-Achse müssen montiert sein.
– Die beiden NOT-HALT-Taster müssen entriegelt sein.
– Der Mindestbetriebsdruck muss erreicht sein.
– Die Softwarefreigabe ("Control ON") muss aktiviert sein, damit das Startsignal der "Start"-
Taste die SSK einschalten kann.
– 24V- werden vom Ausgang des AC/DC-Wandlers an die Starttaste und die Schützsicherheits-
kombination bereitgestellt.
Wird jetzt einer der Starttaster gedrückt, schaltet die Schützsicherheitskombination SSK K3 und
die Maschine ist betriebsbereit.
2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2
2.7 Sicherheitseinrichtungen Ab Softwareversion SR.706.1 SP1 Ausgabe 10/2014
76
2
Abb. 2.7 - 8 NOT-HALT-Schleifen SIPLACE SX1/SX2
Starttaster gedrückt.
Nein
Nein
Ja
Nein
Nein
Ja
Ja
2
Aktiv
SSK
a
Nein
Spannung
Y-Achse 0 V
X-Achse 0 V
Stern-Achse 0 V
DP-Achse 42V-
Z-Achse (C&P, TH) 42 V-
Z-Achse (CPP) 0 V-
Aktiv
LP-Transport Nein
Hubtisch Nein
LP-Klemmung Nein
Breitenverstellung Nein
Leergurtschneideinr. Nein
BE-Wageneinzug Ja
a) SSK Schützsicherheits-Kombination K3
Ja
Druckluft
min. 0,5 MPa
(5,0 bar)?
NOT-HALT-Taster
gedrückt?
- Schutzhaube geöffnet?
- Anschlagpuffer Y-Achse
fehlt?
NOT-HALT-Schleife
zum BE-Wagen unter-
brochen?
2
Aktiv
SSK
a
Ja
Spannung
Y-Achse 260 V-
X-Achse 260 V-
Stern-Achse 150 V-
DP-Achse 42 V-
Z-Achse (C&P, TH) 42 V-
Z-Achse (CPP) 150 V-
Aktiv
LP-Transport Ja
Hubtisch Ja
LP-Klemmung Ja
Breitenverstellung Ja
Leergurtschneideinr. Ja
BE-Wageneinzug Ja
Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2 2 Betriebssicherheit
Ab Softwareversion SR.706.1 SP1 Ausgabe 10/2014 2.7 Sicherheitseinrichtungen
77
2.7.5 Eingreifschutz
2.7.5.1 Eingreifschutz an den Stellplätzen
2
Abb. 2.7 - 9 Eingreifschutz an den Stellplätzen des BE-Wagens
2
(1) Dummy Feeder SIPLACE X, Artikel-Nr. 00141226-xx
WARNUNG
Betriebs
Betriebssicherheit durch Belegung jedes zweiten Stellplatzes!
Die Betriebssicherheit bei BE-Wagen der SIPLACE SX1/SX2 ist dann gewährleistet,
wenn zumindest jeder zweite freie Stellplatz mit einem Zuführmodul oder einem Eingreif-
schutz (Dummy-Feeder) belegt ist.
Sichern Sie auch bei Rüstung einer Halterung für Flächenmagazine jeden zweiten
freien Stellplatz mit einem Eingreifschutz.