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MTC2 Kalibrierung und Einstellungen am M TC2 SITEST-Flußdiagramme Kalibrieren 543 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE Maximale Position ► Berechnen Sie nun die M itte des FM-Spalt, so dass der Mitnehme r immer sich…

MTC2

SITEST-Flußdiagramme Kalibrieren Kalibrierung und Einstellungen am MTC2

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Zuführac hse

14.3.2.2 Zuführachse

Hinweise für die Kalibrierung der Nullpunktkorrektur und der Übergabeposition.

1a. Kalibrieren der Nullpunktkorrektur:

► Wählen Sie SITEST --> MTC --> Einstellungen

► Klicken Sie auf Nullpunkt teachen

► Überprüfen Sie die Position des Mitnehmers über den Button Einkoppeln.

Kann der Mitnehmer nicht einkoppeln bzw. tritt der Fehler sporadisch auf, dass der Mitnehmer nicht

einkoppeln kann, so steht dieser nicht korrekt in der Mitte vom FM-Spalt.

Die genaue Ermittlung der Nullpunktkorrektur erfolgt wie unten beschrieben.

► Steht die Zuführachse soweit daneben, dass der Mitnehmer nicht einkoppelt, verfahren Sie die

Zuführachse in die ungefähre Position, bis dieser einkoppelt. Ermitteln Sie nun die minimale und

maximale Position, in der der Mitnehmer einkoppelt.

► Ist der Mitnehmer eingekoppelt, so tippen Sie die Zuführachse in die minimale Position, bis der

Mitnehmer gerade nicht mehr einkoppelt (siehe Abb.).

► Merken Sie sich den angezeigten Positionswert.

Minimale Position

► Tippen Sie nun die Zuführachse in die maximale Position, bis der Mitnehmer gerade nicht mehr

einkoppelt (siehe Abb.)

MTC2

Kalibrierung und Einstellungen am MTC2 SITEST-Flußdiagramme Kalibrieren

543 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE

Maximale Position

► Berechnen Sie nun die Mitte des FM-Spalt, so dass der Mitnehmer immer sicher einkoppeln kann.

z. B. |-257| + 596 = 853 dividiert durch 2 = 426 µm

426 + der minimalen Position oder maximale Position - 426 = ca. 169 µm

Korrekte Position der Zuführachse

► Tippen Sie nun die Zuführachse zum berechneten Wert und überprüfen Sie, ob der Mitnehmer

einkoppelt. Der Mitnehmer sollte jetzt korrekt in der Mitte des FM-Spaltes stehen.

► Drücken Sie den Button Übernehmen.

► Überprüfen Sie die Position auch bei den anderen Kassetten.

MTC2

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1b. Eingabe der Nullpunktkorrektur

Der Wert für die NPK wird beim Kalibrieren automatisch in die Zeile

Entnahmeposition Kassette 1 in den Maschinendaten eingetragen.

Ist der Wert zu groß, ist es nicht möglich den max. und min. Verfahrweg der Zuführachse zu vermessen.

Grund: Der Verfahrweg wird in den Maschinendaten aus der Zeile Nullpunktkorrektur ermittelt.

Steht in dieser Zeile der Wert null, fährt die Zuführachse beim Vermessen in den Endschalter.

Lösung: Tragen Sie den kalibrierten Wert von Entnahmeposition Kassette 1 in die Zeile

Nullpunktkorrektur der Maschinendaten. In die Zeile Übergabeposition Kassette 1 tragen

Sie den Wert null ein.

SITEST:

► MTC --> Achsen

► Wählen Sie die Zuführachse

► Drücken Sie auf den Button Positionen

Eintrag Maschinendaten Turm 1

Eintrag Maschinendaten Turm 2

► Überprüfen Sie nach der Änderung durch Kalibrieren der NPK, ob der Mitnehmer einrastet.

2a. Kalibrieren der Übergabeposition am Turm 1 XL

► Betätigen Sie den Button Übergabeposition teachen.

Das Flächenmagazin fährt heraus und steht ca. 5 mm außerhalb der Zuführachse.

VORSICHT

Falls Sie in dieser Situation die Kalibrierung mit OK bestätigen, so haben sie eine falsche

Übergabeposition ermittelt. Dadurch ergibt sich dann eine falsche Abholposition für den Twin

Head.