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MTC2 Kalibrierung und Einstellungen am MTC2 Einstellungen Zuführachse 563 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE ► In dieser Einstellung soll das untere Lichtschranken-Paar bei e iner H öhe von 12,35 mm + 0,05 mm gera…
MTC2
Einstellungen Zuführachse Kalibrierung und Einstellungen am MTC2
Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 562
► Öffnen Sie die Klemmschrauben des mittleren Halters und verschieben Sie diesen um die
nachfolgend genannten festen Einstellmaße:
⇨ Turm 1, linke Seite: 3 mm
⇨ Turm 1, rechte Seite = Turm 2, linke Seite = 4 mm
⇨ Turm 2, rechte Seite: 5,5 mm
► Prüfen Sie, ob der Zustand der Leuchtdioden gleich bleibt, wenn Sie die verriegelten FMTs
bewegen. Verschieben Sie ggf. die Halter noch minimal von der Vorderkante der FMTs weg.
► Ziehen Sie alle Klemmschrauben fest an und verlacken Sie diese nach erfolgter Einstellung
Kontrolle und Einstellen de r Crash-Lichtschra nken
Kontrolle und Einstellen der Crash-Lichtschranken
► Setzen Sie die Einstelllehre Crash-Lichtschranken längs auf ein leeres Tray auf die Schiene der
Zuführachse Turm 1.
► Öffnen Sie die Klemmschrauben der Halters Turm 1 und des mittleren Halters (Basisteil) und setzen
Sie das unterste Lichtschranken-Paar mittig auf die Lehre auf. Achten Sie darauf, dass sich die
Halter in ihrer Führung nicht verkanten.
► Ziehen Sie die Klemmschrauben fest an. Achten Sie darauf, dass sich die Halter dabei nicht mehr
verschieben oder verdrehen.
HINWEIS
Führen Sie das Einstellen erst bei Zuführachse Turm 1 durch und anschließend bei
Zuführachse Turm 2.
Der Lichtschranken-Halter in der Mitte nimmt die Lichtschranken für beide Achsen auf, lässt
sich jedoch nicht getrennt einstellen. Beim Einstellen müssen sowohl der Halter für den Sender
als auch der Halter für den Empfänger der Lichtschranken-Paare verschoben werden.
VORSICHT
Für den Funktionstest der Lichtschrankeneinstellung muss folgendes beachtet werden:
- Lichtschranken dürfen bei Hubachsenbewegung nicht ansprechen. Daher muss nach
erfolgter Voreinstellung die Hubachse zum Test der Einstellung schrittweise (in 0,1 mm-
Schritten) über eine FMT-Höhe an der Lichtschranke bewegt werden.
- Sollte hierbei die Lichtschranke ansprechen, wird die Not-Aus-Funktion aktiviert. Der Not-Aus-
Status kann aber erst dann zurückgesetzt werden, wenn der Empfänger wieder ein Signal vom
Sender empfängt.
Lösen Sie dazu die Klemmschrauben am Lichtschrankenhalter (Sender und Empfänger).
Verschieben Sie beide in Richtung Zuführspur (vom Turm weg) bis die Statusanzeige des
Empfängers von Rot auf Grün umschaltet. Stellen Sie beim Verfahren der Hubachse sicher,
dass sich die Vorderkante des FMTs innerhalb des Fangbereiches (Schräge) der Einstellleiste
befindet
HINWEIS
Die Crash-Lichtschranken bestehen aus je einer Durchlichtschranke, die bei der
entsprechenden Flächenmagazin-Höhe aktiviert und durch ein überstehendes BE
unterbrochen wird. Zwei Leuchtdioden zeigen den Schaltzustand des Sensors an.
HINWEIS
Führen Sie das Einstellen erst bei Zuführachse Turm 1 durch und anschließend bei
Zuführachse Turm 2.
Der Lichtschranken-Halter in der Mitte nimmt die Lichtschranken für beide Achsen auf, lässt
sich aber getrennt einstellen (er besteht aus einem Basisteil und einem verschiebbaren Teil).
Beim Einstellen müssen sowohl der Halter für den Sender als auch der Halter für den
Empfänger der Lichtschranken-Paare verschoben werden.
MTC2
Kalibrierung und Einstellungen am MTC2 Einstellungen Zuführachse
563 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE
► In dieser Einstellung soll das untere Lichtschranken-Paar bei einer Höhe von 12,35 mm + 0,05 mm
gerade noch durchstrahlen und bei Höhe von 12,45 mm + 0,05 mm nicht mehr. (Zeichnungsmaße)
► Bei der Einstelllehre soll die Lichtschranke bei 9,75 mm gerade noch durchstrahlen und bei 9,85 mm
soll der Lichtstrahl unterbrochen sein.
► Setzen Sie die Einstelllehre Crash-Lichtschranken quer auf die Schiene der Zuführachse Turm 2.
► Öffnen Sie die Klemmschrauben der Halters Turm 2 und des mittleren Halters (verschiebbarer Teil)
und setzen Sie das unterste Lichtschranken-Paar mittig auf die Lehre auf. Achten Sie darauf, dass
sich die Halter in ihrer Führung nicht verkanten.
► Ziehen Sie die Klemmschrauben fest an. Achten Sie darauf, dass sich die Halter dabei nicht mehr
verschieben oder verdrehen.
► In dieser Einstellung soll das untere Lichtschranken-Paar bei einer Höhe von 11,40 mm + 0,05 mm
gerade noch durchstrahlen und bei Höhe von 11,50 mm + 0,05 mm nicht mehr.
Ausrückung
14.3.4.4 Ausrückung
Werkzeuge und Hilfsmittel
Werkzeuge und Hilfsmittel
▪ 1 Satz Innensechskantschlüssel
Vorbereitungen
Vorbereitungen
► Rüsten Sie den MTC2 komplett ab (siehe Betriebsanleitung).
► Fahren Sie die Zuführachse auf die Nullposition (siehe "14.3.2.2 Zuführachse" [ ➙ 542]) und rasten
Sie den Mitnehmer in den FMT ein.
Einstellen d er Ausrückung
Einstellen der Ausrückung
► Verschieben Sie den Mitnehmer über den Riemen solange, bis dieser außerhalb der Ausrükkung
steht.
► Überprüfen Sie beim Zurückschieben des Mitnehmers, ob dessen Kurvenrolle in Totlagen-Stellung
mittig in die Kulisse der Ausrückung einfährt.
► Wenn die Kurvenrolle durch die Kulisse in die Mitte gedrückt wird, stellen Sie die Lage der Kulisse
mit den 4 Befestigungsschrauben der Ausrückung ein.
Kontrolle und Einstellen der Crash-Lichtschranken
Legende
1. Crash-Lichtschranken Turm 1
2. Crash-Lichtschranken Turm 2
3. Lichtschranken-Halter Turm 1 mit Klemmschrauben
4. mittlerer Lichtschranken-Halter mit
Klemmschrauben, Basisteil
5. mittlerer Lichtschranken-Halter mit
Klemmschrauben, verschiebbarer Teil
6. Lichtschranken-Halter Turm 2 mit Klemmschrauben
MTC2
Umbau der Spannungsversorgung Kalibrierung und Einstellungen am MTC2
Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 564
Umbau der Spannungsversorgung
14.3.5 Umbau der Spannungsversorgung
Um den MTC2 in den USA bzw. in Japan zu betreiben ist ein Umbau der Spannungsversorgung von
400 V, 50 Hz auf 208/204 V, 50/60 Hz notwendig.
Werkzeuge und Hilfsmittel
14.3.5.1 Werkzeuge und Hilfsmittel
▪ 1 Satz Schraubendreher
▪ 3 zusätzliche Querbrücken
Vorgehen sweise
14.3.5.2 Vorgehensweise
Einstellen der Ausrückung
Legende
1. Kurvenrolle des Mitnehmers in Totlagen-Stellung
2. Kulisse der Ausrückung
3. Befestigungsschrauben der Ausrückung
HINWEIS
Für den Umbau der Spannungsversorgung von 208/204 V auf 400 V sind die Arbeiten in
umgekehrter Reihenfolge vorzunehmen.
Elektroplatte
Legende
1. Querbrücken an der Spannungsverteilerklemme X01
2. Motorschutzschalter