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Istruzioni per l'uso E by SIPLACE 2 Sicurezza di esercizio A partire dalla versione software SC 712.1 Edizione 05/2019 2.7 D ispositiv i di sicurezza 81 Tasto di ARRESTO DI EMERG ENZA (pos. 4 nella fig. 2.7 - 3 , pa…
2 Sicurezza di esercizio Istruzioni per l'uso E by SIPLACE
2.7 Dispositivi di sicurezza A partire dalla versione software SC 712.1 Edizione 05/2019
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Interruttore principale in posizione OFF (vedi pos. 1 nella fig. 2.7 - 3, pagina 79) 2
L'interruttore principale disconnette dalla rete le tre fasi L1, L2 e L3.
2
Interruttore principale in posizione ON 2
Dopo l'accensione dell'interruttore principale viene attivata l'alimentazione di rete e viene azionato
il convertitore 24V - CA/CC. Il computer del sistema di controllo si avvia ed è disponibile la ten-
sione di alimentazione, ad eccezione delle tensioni dei circuiti intermedi per gli assi del portale
(300 V CC) e gli assi della stella (160 V CC).
Tasto di arresto (nero) (pos. 2) nella fig. 2.7 - 3, pagina 79 e pos. 1 nella fig. 2.7 - 2, pagina 78) 2
Con questo tasto si arresta la macchina. Dopo aver raggiunto lo STOP di stato, il blocco di prote-
zione viene abilitato e le coperture possono essere aperte.
Tasto di avvio, bianco (pos. 3 nella fig. 2.7 - 3, pagina 79 e pos. 2 nella fig. 2.7 - 2, pagina 78) 2
Dopo l'accensione dell'interruttore principale il sistema invita a premere il tasto di avvio per avviare
la macchina ed eseguire le commesse di montaggio. La stessa richiesta avviene quando si preme
il tasto di ARRESTO DI EMERGENZA. Le cappe protettive sono bloccate e non possono essere
più aperte.
Contatore componenti 2
Il numero dei componenti montati (contatore componenti) può essere letto tramite il software della
stazione. Per maggiori informazioni consultare la Guida on-line.
PERICOLO
Tensioni potenzialmente letali!
L'utilizzo non corretto della macchina può avere come conseguenza la morte, ferite
gravissime o notevoli danni materiali.
Nonostante l'interruttore principale sia spento, i seguenti componenti continuano a con-
durre tensioni mortali:
– morsetti dei cavi L1, L2 e L3 dell'interruttore principale Q1
Pertanto osservare le disposizioni vigenti in materia di prevenzione degli infortuni e
le norme DIN (in particolare EN 60204, parte 1 o IEC 60204, parte 1) oltre alle norme
vigenti nel proprio paese.
La copertura di sicurezza dell'alimentazione elettrica può essere aperta solo dal per-
sonale rispettivamente qualificato.
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Tasto di ARRESTO DI EMERGENZA (pos. 4 nella fig. 2.7 - 3, pagina 79 e pos. 3 nella fig. 2.7 - 2,
pagina
78) 2
Il tasto di ARRESTO DI EMERGENZA è un tasto con un pulsante rosso che, dopo essere stato
premuto, resta fermo in posizione. Premendo il tasto di ARRESTO DI EMERGENZA si apre il con-
tatto di commutazione del circuito di ARRESTO DI EMERGENZA causando l'intervento del dispo-
sitivo di disconnessione di sicurezza (CSB). La tensione del circuito intermedio (300 V CC) per gli
assi del portale e la tensione del circuito intermedio (160 V CC) per gli assi della stella vengono
disconnesse. I servoamplificatori degli assi DP e Z continuano ad essere alimentati a 42 V CC. Il
contatto spia del tasto di ARRESTO DI EMERGENZA si apre e sullo schermo appare il messaggio
"ARRESTO DI EMERGENZA attivato". Vengono disattivati i seguenti gruppi:
– convogliatore CST
– bloccaggio CST
– regolazione della larghezza
– dispositivo di arresto CST
– Feeder Control Unit
– valvola di sicurezza del dispositivo di taglio della cinghia
– asse della stella
– asse del portale
2
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NOTA
Il montaggio viene interrotto e, dopo aver rimesso in funzione la macchina, può essere
continuato o arrestato.
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2.7.2.2 Posizione degli interruttori di protezione nella macchina
2
Fig. 2.7 - 4 Posizione degli interruttori di protezione nella macchina
(1) Interruttore delle cappe protettive, posteggio 1
(2) Interruttore delle cappe protettive, posteggio 2
Interruttore delle cappe protettive 1 e 2 (pos. 1 e 2 nella fig. 2.7 - 4, pagina 82) 2
Questi interruttori verificano se le cappe protettive sono chiuse. Se sono chiuse, il contatto di AR-
RESTO DI EMERGENZA e il contatto di segnalazione sono chiusi. Le cappe si bloccano dopo
aver premuto il tasto di avvio.
(1)
(2)
NOTA
Le cappe protettive sono bloccate elettricamente e meccanicamente
Durante il funzionamento le cappe protettive sono bloccate e non possono essere aperte.
Premere il tasto di arresto. Le cappe protettive si possono aprire.
A tale proposito vedi Sezione2.5 a pagina69.