00196515-02_UM_X-Serie_SR705_SE - 第151页
Skötselinstruktion SIPLACE X-serie Tekniska data för automaten Från programversion SR.70x.x x Utgåva 01/2011 KK-transportsystem 151 3 Bild 3.7 - 3 Flexibel dubbeltrans portör i modus "enkeltransportör" 3.7.2.2 …
Tekniska data för automaten Skötselinstruktion SIPLACE X-serie
KK-transportsystem Från programversion SR.70x.xx Utgåva 01/2011
150
De tre områdena inmatningstransportör, mellantransportör och utmatningstransportör fungerar
som buffertzoner för kretskorten, om det skulle uppträda kortare väntetider.
Transportbanden drivs av likströmsmotorer. Optiska sensorer övervakar och styr transporten av
kretskorten. När kretskortet nått ett ytmonteringsområde och det har passerat avkänningssyste-
met stannar det. Ett avkänningssystem känner av kretskortets läge. När kretskortet uppnått bör-
läge stoppas transportbandet och kretskortet fixeras underifrån.
Avståndet mellan kretskortets ovansida och ytmonteringshuvudet förändras inte från kretskort till
kretskort och är oberoende av kretskortets tjocklek. Därmed är heller inte ytmonteringsmängden
beroende av kretskortets tjocklek. Styrmarkeringen för kretskortet kan även ställas in. Tack vare
det fasta avståndet mellan kretskortets ovansida och kretskortskameran är kretskortskamerans
fokusering alltid lika skarp mot kretskortets ovansidan. Konturerna för kretskortsmarkeringarna
avbildas optimalt på kretskortskamerans CCD-chips.
Bredden för kretskortstransporten ställs in och övervakas elektroniskt av en integrerad regler-
krets. Detta kan ställas in via programmet. Regleringselektroniken aktiverar stegmotorerna tills
önskad bredd föreligger. Breddjusteringen är därmed oberoende av övriga maskinkomponenter.
Transporthöjden kan ställas in så att automaterna med 830, 900, 930 eller 950 mm transporthöjd
kan integreras. Standardhöjd är 930 mm.
Kommunikationen mellan kretskortstransportörerna till de enskilda automaterna sker via SMEMA-
gränssnittet eller det optimala Siemens-gränssnittet.
För dubbeltransportör och även för enkeltransportör kan fasta transportsida till höger eller vänster
väljas. En omrustning av den fasta transportsidan från höger till vänster eller tvärtom, är vid denna
transport genom stationsprogrammet lätt möjligt.
3.7.2 Flexibel kretskorts-dubbeltransport - transportspår och transportörstyper
Högra transportspåret (sett i transportriktningen) kallas "Transport 1" (transportör 1) och vänstra
transportspåret kallas "Transport 2" (transportör 2) (se bild 3.7 - 4
, sida 152).
3.7.2.1 Dubbeltransportör i modus "Enkeltransportör"
Dubbeltransportör kan konfigureras online till en enkeltransportör. Därvid körs ett transportspår
fullständigt samman och deaktiveras (se bild 3.7 - 3
, sidan ). Detta ger en transportspårbredd på
maximalt 450 mm.
Skötselinstruktion SIPLACE X-serie Tekniska data för automaten
Från programversion SR.70x.xx Utgåva 01/2011 KK-transportsystem
151
3
Bild 3.7 - 3 Flexibel dubbeltransportör i modus "enkeltransportör"
3.7.2.2 Transportörstyp asynkron
Vid asynkron drift ytmonteras alltid ett kretskort på det ena transportspåret, medan ett annat krets-
kort körs fram till ytmonteringsläge på det andra transportspåret. Därmed sparas hela transportti-
den in, vilket ger en avsevärd kapacitetsökning, särskilt för kretskort med kort cykeltid.
Om operationsdata definierats för maskinen (instruktioner, uppsättning) transporteras alltid köan-
de kretskort på inmatningsbanden till resp bearbetningsband (om bearbetningsbandet är ledigt).
Ytmonteringsförloppet startar så snart som ett kretskort transporterats till aktuellt bearbetnings-
band. Kretskorten monteras i tur och ordning.
Om ytmonteringsförloppet avbryts, spärras transportgränssnittet och kretskorten som då befinner
sig på bearbetningsbanden monteras färdigt.
Transportgränssnittet spärras resp frigörs för båda transportspåren samtidigt.
Dubbeltransportör med breddat transportspår 2
(fast transportör-vang till vänster)
Transportspår 2
deaktiverat
Transportspår 1 Transportspår 2 Transportspår 1
deaktiverat
Transportriktning för kretskort
Transportriktning för kretskort
Fast transport-vang
Dubbeltransportör med breddat transportspår 1
(fast transportör-vang till höger)
Rörlig transport-vang
Tekniska data för automaten Skötselinstruktion SIPLACE X-serie
KK-transportsystem Från programversion SR.70x.xx Utgåva 01/2011
152
3
Bild 3.7 - 4 Transportörstyper
3.7.2.3 Transportörstyp synkron
Vid synkron drift matas två kretskort av samma storlek fram till ytmonteringsläge. De måste bear-
betas som en instruktion.
Därmed möjliggörs bearbetning av ovan- och undersidan på ett kretskort i en linje. Tiden för krets-
kortets transport reduceras eftersom två kretskort alltid transporteras fram. Dessutom uppnår man
ett bättre utnyttjande av munstyckskonfigurationen.
Kretskorten på transportspår 1 och 2 styrs synkront (d. v. s transportbanden är oberoende av var-
andra men styrs synkront) på transportsträckan. Ytmonteringsinnehållet för transportspår 1 och 2
måste anges via två separata pulser i en instruktion. (Se bruksanvisning SIPLACE Pro).
Om endast ett transportspår är belagt vid start känner den separata pulsen av denna transport-
sträcka som "icke att ytmontera".
Vid synkron drift av kretskortsdubbeltransportören inaktiveras tillvalet "Ge vidare data" (Whispe-
ring Down The Line). Tillvalet "Global bläckpunkt" är inte tillåten.
3.7.2.4 I-Placement (endast SIPLACE X4I)
Utöver det synkrona och asynkrona transportläget infördes ytmonteringskonceptet "I-Placement"
för SIPLACE X4I. Här arbetar båda ytmonteringshuvuden samtidigt i ett ytmonteringsområde och
ytmonterar helt oberoende av varandra vardera ett kretskort. I normalläget arbetar ytmonterings-
huvudena i ett alternerande ytmonteringsläge, som innebär att medan ytmonteringshuvudet
ytmonterar ett kretskort i ett ytmonteringsområde hämtar det andra ytmonteringshuvudet kompo-
Transportörstyp synkronTransportörstyp asynkron