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3Dados técnicos e módulos Manual de operaçãoSIPLACE SX1/SX2 3.10Carro de componentes SIPLACE SX1/SX2 A partir da versão de software SR.706.1 SP1 Edição 10/ 2014 PT 178 3.10.4 Dimensões do ca rro de componentes 3 Fig. 3.1…

Manual de operaçãoSIPLACE SX1/SX2 3Dados técnicos e módulos
A partir da versão de software SR.706.1 SP1 Edição 10/2014 PT 3.10Carro de componentes SIPLACE SX1/SX2
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3.10.3 Marcas de ajuste no carro de componentes
3
Fig. 3.10 - 4 Marcas de ajuste no carro de componentes
(1) Marcas de ajuste no carro de componentes
Depois de o carro de componentes atracar, a máquina constata a falta das marcas de ajuste.
No caso de componentes de aresta inferior a 0,5 mm, isto é, componentes 0402 e menores, antes
da coleta do primeiro componente é determinada a localização do componente com a bolsa da
fita.
(1)

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3.10.4 Dimensões do carro de componentes
3
Fig. 3.10 - 5 Dimensões do carro de componentes, SIPLACE SX1/SX2, todas as medidas em milímetros
(1) Comprimento = 760 mm
(2) Largura = 864 mm
(3) Altura (depende do ajuste da altura
– com 900 mm = 934 mm
– com 930 mm = 964 mm
– com 950 mm = 984 mm
(4) Distância dos manípulos estendidos = 476 mm

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3.10.5 Mesa de componentes SIPLACE SX1/SX2
Os alimentadores são colocados com sua guia deslizante dianteira sobre o dispositivo auxiliar de
introdução. Ao empurrar para dentro, o alimentador desliza com suas guias sobre o perfil guia até
a barra de encosto. Um furo de centragem na barra de encosto recebe o pino de centragem "dian-
teiro" do alimentador X. Ao mesmo tempo o trinco de bloqueio da mesa de componentes engata
no rolo de bloqueio do alimentador. O pino de centragem "traseiro" no lado superior do alimenta-
dor é recebido pelo rebaixo da barra de centralização.
3
Fig. 3.10 - 6 Mesa de componentes, vista traseira
(1) Dispositivo auxiliar de introdução
(2) Perfil guia (perfil Ω)
(3) Régua de centragem para alojar o pino de centragem "traseiro" para os alimentadores X
(4) Régua de encosto
(5) Furos de centragem
(6) Lingueta de comutação para o interruptor de segurança do circuito de PARADA DE EMER-
GÊNCIA
(7) Travamento
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)