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2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE X-Serie S 2.5 Sicherheitshinweise zum Betrieb Ab Softwareversion 713.0 Ausgabe 11/2019 72 2.5.8 Sicherheit shinweise zum manuellen V erschieben der Z- Achse am T winSt ar 2 …
Betriebsanleitung SIPLACE X-Serie S 2 Betriebssicherheit
Ab Softwareversion 713.0 Ausgabe 11/2019 2.5 Sicherheitshinweise zum Betrieb
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2.5.7 Hohe Temperaturen an den X-Zuführmodulen bei Dauerbetrieb
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Abb. 2.5 - 2 Hohe Temperaturen an den X-Zuführmodulen bei Dauerbetrieb
(1) Temperatur-Hinweisschild, Art.-Nr. 03031926-01
(2) Schrittmotor
2
VORSICHT
Vebrennungsgefahr durch hohe Temperaturen!
Die Schrittmotore können bei Dauerbetrieb und einer Umgebungstemperatur größer
22°C hohe Oberflächentemperaturen annehmen.
Vorsicht beim Berühren der Motoren.
(1)
(2)
(2)
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2.5 Sicherheitshinweise zum Betrieb Ab Softwareversion 713.0 Ausgabe 11/2019
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2.5.8 Sicherheitshinweise zum manuellen Verschieben der Z-Achse am TwinStar
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Abb. 2.5 - 3 Quetschgefahr durch die Rückholeinheit am TwinStar
(1) Rückholeinheit, Druckluftzylinder
(2) Kolbenstange
(3) Puffer der Rückholeinheit
(4) Quetschstelle für Finger
VORSICHT
Quetschgefahr am TwinStar durch Federkraft des Zylinders!
Durch die starke Federkraft des Zylinders besteht beim Zurückschnellen des Puffers
Quetschsgefahr für Ihre Finger. Dies gilt auch für den Innenbereich des TwinStar, wenn
die Kolbenstange in ihre Ausgangslage zurückschnellt.
Bewegen Sie auf keinen Fall die Z-Achse mit der Hand am Puffer der Rückholeinheit
nach unten.
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2.5.9 Sicherheitshinweise für die BE-Kameras des TwinStar bei einem Bestück-
kopfwechsel
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2.5.10 Sicherheitshinweise zum An- und Abdocken des BE-Wagens
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2
2
2
2
WARNUNG
Kollisionsgefahr!
Bei einem Bestückkopfwechsel vom TwinStar zum SpeedStar kollidiert der SpeedStar
mit den Kameragehäusen.
Demontieren Sie die stationären BE-Kameras vom Typ 33, 55 x 45, und Typ 25, 16
x 16 des TwinStar.
WARNUNG
Betrieb nur mit BE-Wagen!
Der Bestückautomat darf nur betrieben werden, wenn an allen Stellplätzen BE-Wagen
vorhanden und angedockt sind.
Belegen Sie freie Stellplätze mit Dummy-Zuführmodulen, wie dies in Abschnitt
2.6.5
, Seite 88 beschrieben ist.
WARNUNG
Quetschgefahr!
Beim An- und Abdocken des BE-Wagens besteht Quetschgefahr.
Docken Sie den BE-Wagen immer nur alleine an oder ab.
VORSICHT
Bruchgefahr der Griffe!
Beim Transport des BE-Wagens besteht Bruchgefahr der Griffe.
Heben Sie den BE-Wagen beim Transport nicht an den Griffen an.
VORSICHT
Verletzungsgefahr für Gliedmaßen!
Beim An- und Abdocken besteht Verletzungsgefahr für die Gliedmaßen.
Achten Sie beim An- und Abdocken darauf, dass sich keine Gliedmaßen im Verfahr-
bereich des BE-Wagens befinden.
VORSICHT
Verletzungsgefahr durch unkontrolliertes Rollen des BE-Wagen!
Bei geneigten Flächen oder Rampen ist darauf zu achten, dass der BE-Wagen nicht
unkontroliert ins Rollen kommt.
Sichern Sie den BE-Wagen so, dass er nicht ins Rollen kommen kann.