00198151-03_UM_SX12-V2_BG - 第141页
Ръководство за експлоатация SIPLACE SX1/SX2 3 Технически данни и конструктивни групи От софтуерна верси я SR.710.0 Издание 12/2016 3. 7 Система за транспорт на платки 141 3.7.3.2 Двоен транспор т на платки в режим "…
3 Технически данни и конструктивни групи Ръководство за експлоатация SIPLACE SX1/SX2
3.7 Система за транспорт на платки От софтуерна версия SR.710.0 Издание 12/2016
140
3.7.3 Структура на гъвкавия двоен транспорт на платки
Гъвкавият двоен транспорт притежава две електрически и механически независими една от
друга транспортни ленти. Неподвижната транспортна странична шина стандартно е от дяс-
ната страна. В зависимост от изискванията двойният транспорт на платки може да работи
като единичен или двоен транспорт.
3
Фиг. 3.7 - 2 Структура на двойния транспорт на платки
(1) Входящ транспорт
(2) Обработващ транспорт
(3) Повдигаща маса 1
(4) Изходящ транспорт
(5) Повдигаща маса 2
(6) Управление на транспорта (под капака)
T1 Транспортна лента 1
T2 Транспортна лента 2
3.7.3.1 Гъвкав двоен транспорт на платки - транспортни ленти и видове транспорти
Дясната транспортна лента (гледано по посока на транспорта) се обозначава като "Транс-
порт 1", а лявата транспортна лента като "Транспорт 2" (вижте Фиг. 3.7 - 4
, страница 142).
(5)
(1)
(4)
(T1)
(3)
(T2)
(2)
(6)
Ръководство за експлоатация SIPLACE SX1/SX2 3 Технически данни и конструктивни групи
От софтуерна версия SR.710.0 Издание 12/2016 3.7 Система за транспорт на платки
141
3.7.3.2 Двоен транспорт на платки в режим "единичен транспорт"
Двойният транспорт може онлайн да бъде конфигуриран като единичен транспорт. За целта
едната транспортна лента напълно се прибира и се деактивира (вижте Фиг. 3.7 - 3
). Това
води до ширина на транспортната лента от максимум 460 mm.
3
Фиг. 3.7 - 3 Гъвкав двоен транспорт в режим "единичен транспорт"
Двоен транспорт с разширена транспортна
лента 2 (неподвижна транспортна странична
Транспортна
лента 2 деактиви-
рана
Транспортна лента 1 Транспортна лента 2 Транспортна
лента 1 деактиви-
рана
Посока на транспорти-
ране на платките
Посока на транспортиране
на платките
Неподвижна транспортна странична
шина
Двоен транспорт с разширена транспортна
лента 1 (неподвижна транспортна странична
Подвижна транспортна странична
шина
3 Технически данни и конструктивни групи Ръководство за експлоатация SIPLACE SX1/SX2
3.7 Система за транспорт на платки От софтуерна версия SR.710.0 Издание 12/2016
142
3.7.3.3 Асинхронен вид транспорт
В асинхронен режим винаги една платка се монтира в една транспортна лента, докато друга
платка се придвижва във втората транспортна лента до позицията за монтиране. По този
начин се спестява цялото време за транспорт, което специално при платки с кратки времена
на стъпките води до значително повишение на производителността.
Ако машината
е снабдена с данни за заданието (панел, оборудване), тогава във всеки един
момент на режима на монтиране стоящите върху входящите ленти платки се транспортират
в съответната лента за обработка (при свободна лента за обработка). Протичането на мон-
тирането започва, веднага след като платка бъде транспортирана в съответната лента за
обработка.
Платките се монтират една след друга.
Ако протичането на монтирането бъде прекъснато, тогава транспортният интерфейс се бло-
кира и платките, които в този момент се намират в лентите за обработка, се монтират до
готовност.
Транспортният интерфейс се блокира, респ. разблокира едновременно за двете транс-
портни ленти.
3
Фиг. 3.7 - 4 Видове транспорт
Синхронен вид транспорт
Асинхронен вид транспорт