00198151-03_UM_SX12-V2_BG - 第144页
3 Технически данни и конструктивни групи Ръководство за експлоатация SIPLACE SX1/SX2 3.7 Система за транспорт на платки От софтуерна версия SR.710.0 Издание 12/2016 144 3.7.5 Дефиниция на изкривяв ане на платка 3.7.5.1 И…
Ръководство за експлоатация SIPLACE SX1/SX2 3 Технически данни и конструктивни групи
От софтуерна версия SR.710.0 Издание 12/2016 3.7 Система за транспорт на платки
143
3.7.3.4 Синхронен вид транспорт
В синхронен режим две платки с еднакъв размер се придвижват едновременно в позицията
за монтиране. Те трябва да бъдат обработени като общ панел.
По този начин се позволява обработката на горната и долната страна на една платка на
една линия. Времето, което е необходимо за транспорта на платките, се намалява, защото
винаги едновременно се транспортират две платки. Освен това се постига по-добро нато-
варване на конфигурацията с дюзите.
Платките на транспортните ленти 1 и 2 се придвижват синхронно (т.е. транспортните ленти
са независими една от друга, но се управляват синхронно) върху транспортните маршрути.
Монтажното съдържание за транспортна лента 1 и 2 трябва да
бъде организирано в един
панел посредством две единични вериги.
Ако само едната транспортна лента е заета при стартиране на процеса на монтиране, еди-
ничната верига на тази транспортна отсечка се идентифицира като "не за монтиране".
При синхронната работа на двойния транспорт на платки опцията "Препредаване на данни
за платки" (Whispering Down The Line) се деактивира
. Опцията "Глобален маркер за
годност" не е допустима.
3.7.3.5 I-поставяне
Освен синхронния и асинхронния режим на транспорт беше въведена концепцията за мон-
тиране "I-поставяне". Тук двете монтиращи глави работят в една област за монтиране ед-
новременно и монтират напълно независимо една от друга по една платка. В нормален
режим монтиращите глави работят в редуващ се режим на монтиране: докато монтиращата
глава
е една област за монтиране монтира една платка, другата монтираща глава взима
компонентите от подаващите модули. С "I-поставяне" отпадат тези времена на изчакване
на монтиращите глави, което води до повишение на производителността на монтиране.
3.7.4 Управление и корекция по ширина
3.7.4.1 Управление с менюто за единични функции
Информация за управлението на системата за транспорт на платки и за менюто с единични
функции можете да намерите в онлайн помощта.
3.7.4.2 Автоматична корекция по ширина
Транспортните ленти след получаване на командата се настройват за необходимата ши-
рина. При двоен транспорт са възможни различни ширини.
Детайлна информация за пренастройката на ширината на транспортната лента можете да
намерите в онлайн помощта.
3 Технически данни и конструктивни групи Ръководство за експлоатация SIPLACE SX1/SX2
3.7 Система за транспорт на платки От софтуерна версия SR.710.0 Издание 12/2016
144
3.7.5 Дефиниция на изкривяване на платка
3.7.5.1 Изкривяване на платка по време на транспорта
Изкривяване на платка напречно на посоката на транспорта макс. 1% от диагонала на плат-
ката, но не повече от 2 mm
3
Изкривяване на платка в посока на транспорта + дебелина на платката < 5,5 mm. Повдигане
нагоре на предния ръб на платката макс. 2,5 mm.
3
3
Фиксиран ръб за захващане
Подвижно приспособление за зах-
ващане
Платка
Транспортна странична шина
Фиксиран ръб за захващане
Транспортен ремък
Посока на транспортиране на платките
Преден ръб на платката
Преден ръб на платката
Десен транспортен ремък
Ляв транспортен ремък
Посока на транспортиране на платките
Ръководство за експлоатация SIPLACE SX1/SX2 3 Технически данни и конструктивни групи
От софтуерна версия SR.710.0 Издание 12/2016 3.7 Система за транспорт на платки
145
3.7.5.2 Изкривяване на платка при монтиране
При изкривяване от 2 mm при фокусирането на локални маркери за регистрация и маркери
за годност, в средата на платката може да се стигне до проблеми. Фокусът на дигиталната
камера е 2 mm. Като се вземат под внимание всички допуски тази стойност намалява на 1,5
mm. Освен това се съобразете с това, че в резултат на
изкривяването се намалява височи-
ната на платката.
3
3
Изкривяване на платката надолу макс. 0,5 mm
3
Използвайте опорите с магнитен щифт, за да постигнете тази стойност.
Подвижно приспособление за зах-
ващане
Фиксиран ръб за захващане
Платка
Транспортна странична шина
Платка
Опора с
магнитен
щифт
Подвижно приспособление за захва-
щане
Фиксиран ръб за захващане
Транспортна странична шина
0,5 mm