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Manuale per l’uso SIPLACE serie X 4 Installazione e messa in esercizio A partire dalla versione di software SR.605.xx E dizione 07/2008 IT 4.1 Traspor to e configurazione alla c onsegna 237 4 Inst allazione e messa in es…
3 Dati tecnici del dispositivo automatico Manuale per l’uso SIPLACE serie X
3.12 Carrello CO SIPLACE HF A partire dalla versione di software SR.605.xx Edizione 07/2008 IT
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3.12.11 Canale della cinghia vuota nel dispositivo di rientro del carrello CO
SIPLACE HF
Nella versione standard, il canale della cinghia vuota può portare cinghie con un'altezza della ta-
sca massima di 17 mm al dispositivo di taglio per cinghia.
3
Fig. 3.12 - 10 Canale della cinghia vuota nel dispositivo di rientro del carrello CO SIPLACE HF
(1) Fessura d'entrata delle cinghie vuote
(2) Fessura d'uscita per le cinghie vuote sul dispositivo di taglio pneumatico
(3) Lamiera di separazione per cinghie di < 17 mm, per cinghie di > 17 mm smontabile
ISTRUZIONE
– Per tasche della cinghia più alte di 17 mm si può eliminare la lamiera di separazione (pos. 3
nella Fig. 3.12 - 10
) (vedi sezione 4.6.2, pagina316).
→ Non posizionare caricatori con tasche basse nelle immediate vicinanze di caricatori con ta-
sche alte. Le cinghie vuote potrebbero sovrapporsi e bloccarsi.
Manuale per l’uso SIPLACE serie X 4 Installazione e messa in esercizio
A partire dalla versione di software SR.605.xx Edizione 07/2008 IT 4.1 Trasporto e configurazione alla consegna
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4 Installazione e messa in esercizio
4.1 Trasporto e configurazione alla consegna
4.1.1 Imballaggio per il trasporto
All'interno dell'Europa, il dispositivo automatico e il carrello CO vengono forniti su due pallet in le-
gno e imballati in pellicola di plastica. Fuori dall'Europa, il dispositivo automatico e il carrello CO
vengono forniti in casse di trasporto di legno.
4.1.1.1 Misure degli imballaggi di trasporto
Le misure dei pallet e delle casse di legno sono elencate nella seguente tabella:
4
Fig. 4.1 - 1 Cassa di trasporto - misure in millimetri
(A) Punti d'appoggio per l'elevatore a forca
4.1.1.2 Peso del dispositivo automatico pronto alla consegna
La seguente tabella contiene i dati relativi al peso del dispositivo automatico pronto alla spedi-
zione, compreso l'imballaggio.
Dispositivo automatico Carrello CO
Pallet 2790 x 2404 mm² 2060 x 1350 mm²
Cassa di legno 2790 x 2404 x 1600 mm³ 2060 x 1350 x 1300 mm³
Dispositivo
automatico
Spedizione all'interno dell'Europa Spedizione in oltremare
X2 3836 kg 4336 kg
X3 3980 kg 4420 kg
X4 4004 kg 4504 kg
Carrelli CO 470 kg 550 kg
4 Installazione e messa in esercizio Manuale per l’uso SIPLACE serie X
4.1 Trasporto e configurazione alla consegna A partire dalla versione di software SR.605.xx Edizione 07/2008 IT
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4.1.2 Controllare la fornitura
→ Lasciare imballato il dispositivo automatico finché ha raggiunto la temperatura ambiente. In
caso contrario sussiste il pericolo di formazione di condensa.
→ Verificare la presenza di eventuali danni della fornitura.
→ Controllare i sensori d'urto.
→ Disimballare il dispositivo automatico e gli accessori e verificare che la fornitura sia completa
(bolla di consegna di riferimento).
→ Documentare il risultato nella relazione d'installazione / protocollo di collaudo.
4.1.3 Configurazione alla consegna
La configurazione del dispositivo automatico alla consegna è la seguente:
– Il set di montaggio nel lato d'uscita CS (Pos. 1 nella Fig. 4.1 - 2
, pagina 239) è smontato dalla
macchina base.
– L'unità dell'asse (Pos. 2 nella Fig. 4.1 - 2
, pagina 239) del set di montaggio nel lato d'uscita
CS é depositato su un cuscino di trasporto. Tutti i cavi sono collegati all'unità dell'asse.
– La traccia di trasporto del trasporto singolo è impostata ad una larghezza di 210 mm. Nel tra-
sporto doppio, la larghezza della traccia di trasporto 1 è 100 mm, quella della traccia di tra-
sporto 2 è 210 mm. Questa impostazione di larghezza è importante per la regolazione di
precisione del dispositivo automatico.
Nel trasporto doppio, i collegamenti elettrici a spina del motore di trasporto e della barriera
fotoelettrica della traccia sinistra di trasporto sono facilmente accessibili e rimane spazio suf-
ficiente per il montaggio del trasporto d'uscita.
– I trasporti d'uscita (Pos. 4 nella Fig. 4.1 - 2
, pagina 239) del trasporto semplice o doppio sono
smontati. I collegamenti elettrici dei cavi dei motori di trasporto e dei relè fotoelettrici sono al-
lentati.
– Entrambe le tastiere (pos. 6 nella Fig. 4.1 - 2
, pagina 239) sono staccate.
– Le lamiera d'appoggio delle tastiere (Pos. 5 nella Fig. 4.1 - 2
, pagina 239) sono staccate.
– Entrambi i monitor (pos. 7 nella Fig. 4.1 - 2
, pagina 239) sono smontati.
– Entrambe le spie di segnalazione (pos. 8 nella Fig. 4.1 - 2
, pagina 239) sono smontate.
– Tutti gli assi dei portali sono fissati con dispositivi di sicurezza per il trasporto.