Hella Transportumbau - 第4页
SOKO Hella Transportumbau (00166269-01) Ausgabe 09/2006 4
Hella Transportumbau (00166269-01) SOKO
Ausgabe 09/2006
3
Inhalt 0
Seite
1 Kurzbeschreibung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.1 Grund der Transportumrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2 Testergebnisse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2 Lieferumfang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3 Pläne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4 Voraussetzungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.1 SW-Komponenten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.2 HW-Komponenten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5 Einschränkungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6 Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
7 Mechanische Umrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
8 Mögliche Fehlerursachen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
9 Umrüstung auf Keramiksubstrat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
10 Rückrüstung auf Standardtransport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
SOKO Hella Transportumbau (00166269-01)
Ausgabe 09/2006
4
Hella Transportumbau (00166269-01)
Ausgabe 09/2006
5
1 Kurzbeschreibung
1.1 Grund der Transportumrüstung
Hella Recklinghausen wurde die Funktionsfähigkeit von „combinend PCB“ zugesagt. Vier Aluträ-
ger mit aufgeklebtem Keramiksubstrat sollen vor den SIPLACE Maschinen gesammelt und in der
SIPLACE gemeinsam verarbeitet werden. Dazu werden die Einzelnutzen über einen mechani-
schen Stopper gestoppt, zusätzlich wird mit einer SOKO Transport FW die Nachlaufzeit des Be-
arbeitungsbereiches verlängert. Dies garantiert das lückenlose aneinander liegen der
Einzelnutzen. 1
Durch eine Prägung des Aluminiumträgers auf der Unterseite des Nutzens kann es im produkti-
ven Einsatz sporadisch zum Verklemmen der Einzelsubstrate kommen. Damit müssen alle vier
Einzelnutzen abgebrochen und gereinigt werden. Dies ist für den Kunden nicht akzeptabel und es
wurde nach einer Lösung gesucht, ein Verklemmen der Nutzen durch eine breitere Auflagefläche
vermeiden zu können. 1
Dazu werden die Transportbänder im gesamten Transport um 1,8 mm nach innen gesetzt. 1
1.2 Testergebnisse
Über das Hyperterminal wurde der Rundlauf mit Bestücken aktiviert und die vier Einzelnutzen im
Dauerlauf mit Markenerkennung aber ohne Bestücken betrieben. Der erste Dauerlauf wurde um
15:45 Uhr gestartet und blieb um 5:25 Uhr (12 Stunden 40 Minuten) mit Markenproblemen stehen.
Ein Verklemmen der Leiterplatten lag nicht vor! Die Markenprobleme entstanden durch zu hohe
Breitentoleranzen im Transport zwischen Bestückbereich 1 und 2. 1
Dieser Dauerlauf wurde nochmals wiederholt und kam nach ca. 8 Stunden mit dem gleichen Pro-
blem zu stehen. 1
Ebenfalls wurde ein Dauerlauf des Keramiksubstrates über 3 Stunden ohne Markenerkennung
angestoßen. Der befürchtete Substratbruch trat nicht ein. Somit können die Keramiksubstrate
ohne Vakuumunterstützung problemlos gefahren werden. 1
Bei der Testmaschine wurden nicht nur hohe Toleranzen in der Transportbreite, sondern auch in
der Höhe der Übergangsbereiche festgestellt. Damit ist das Risiko, dass sich die Einzelnutzen
übereinander schieben relativ groß. Bei der Umrüstaktion beim Kunden ist darauf zu achten, dass
die Übergänge der Transportbänder genau justiert werden! 1
1
1