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7 Ampliamenti della stazione Manu ale per l'uso SIPLACE HF 7.4 Trasporto doppio Versione software SR.504.xx Edizione 07/2003 IT 304 7.4.6 Tipo di trasporto sincrono 7.4.6.1 Descrizione Nel funzi oname nto sinc rono,…
Manuale per l'uso SIPLACE HF 7 Ampliamenti della stazione
Versione software SR.504.xx Edizione 07/2003 IT 7.4 Trasporto doppio
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7.4.2 Indicazioni generali
Come dice già il nome, il trasporto doppio ha due tracce di trasporto reciprocamente indipendenti,
sia dal punto di vista elettrico che da quello meccanico. Nel modello standard, il lato destro è il
lato fisso di trasporto. Esiste comunque anche una variante nella quale il lato sinistro è il lato fisso
di trasporto.
7.4.3 Definizione delle tracce di trasporto
La traccia destra di trasporto (vista nella direzione di trasporto) viene definita „Trasporto 1“, la trac-
cia sinistra di trasporto viene definita „Trasporto 2“ (vedi Fig. 7.4 - 1
).
7.4.4 Cambio del tipo di trasporto
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7.4.5 Tipo di trasporto asincrono
7.4.5.1 Descrizione
Nel funzionamento asincrono si monta sempre un circuito stampato in una traccia di trasporto
mentre un altro viene trasportato alla posizione di montaggio nella seconda traccia di trasporto.
Così si risparmia tutto il tempo di trasporto, cosa che determina specialmente nei circuiti stampati
con tempo ciclo ridotto un notevole aumento dell’efficienza.
7.4.5.2 Funzionamento
Se la macchina ha ricevuto i dati di scheda (scheda, allestimento), in ogni momento del funziona-
mento di montaggio, i circuiti stampati nei convogliatori d’entrata vengono trasportati al rispettivo
convogliatore di elaborazione (se il convogliatore di elaborazione è libero). Il procedimento di
montaggio inizia appena un CS è stato trasportato nel rispettivo convogliatore di elaborazione. I
circuiti scheda vengono montati l’uno dopo l’altro.
Se si interrompe il procedimento di montaggio, si blocca l’interfaccia di trasporto e si completa il
montaggio dei circuiti scheda che in quel momento si trovano nei convogliatori di elaborazione.
L’interfaccia di trasporto viene bloccata e liberata contemporaneamente per entrambe le tracce di
trasporto.
Tipo di trasporto Inserimento nel programma SITEST
Trasporto singolo
0
Trasporto doppio sincrono
1
Trasporto doppio asincrono
2
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7.4.6 Tipo di trasporto sincrono
7.4.6.1 Descrizione
Nel funzionamento sincrono, due circuiti scheda delle stesse dimensioni vengono portati contem-
poraneamente alla posizione di montaggio. Devono essere lavorati come scheda comune.
In questo modo è possibile lavorare il lato superiore ed inferiore di un circuito stampato in una li-
nea. Il tempo necessario per il trasporto dei circuiti stampati si riduce perché vengono sempre tra-
sportati contemporaneamente due circuiti stampati. Si ottiene inoltre una migliore distribuzione
della configurazione delle pipette.
7.4.6.2 Funzionamento
I circuiti stampati nelle tracce di trasporto 1 e 2 vengono mossi sul percorso di trasporto sincroni-
camente (ovvero i convogliatori di trasporto sono reciprocamente indipendenti ma vengono co-
mandati sincronicamente). Il contenuto del montaggio della traccia di trasporto 1 e 2 deve essere
organizzato in una scheda con due circuiti singoli. (Vedi il manuale d'uso del calcolatore di SI-
PLACE Pro).
Se è occupata solo una traccia di trasporto (ovvero convogliatore centrale) all'inizio del montag-
gio, il circuito singolo di questo percorso di trasporto viene identificato come "da non montare".
7.4.6.3 Limiti
Nel funzionamento sincrono del trasporto doppio CS viene disattivata l'opzione "Trasmissione dati
CS" (Whispering Down The Line). Il funzionamento con codice a barre CS non è supportato in
questa modalità. L'opzione "Punto inchiostro globale" non é autorizzata.
7.4.7 Comando del trasporto doppio con il menu funzioni singole
Nella guida online troverete informazioni per i comandi del trasporto doppio e per il menu funzioni
singole.
7.4.8 Regolazione di larghezza automatica del trasporto doppio
Dopo avere ricevuto i comandi, i convogliatori di trasporto vengono impostati l’uno dopo l’altro alla
larghezza nominale. Sono possibili larghezze diverse.
ISTRUZIONE 7
Selezionando "Trasporto sincrono" si disattiva lo spostamento automatico della larghezza.
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7.4.9 Dati tecnici – trasporto doppio
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7
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7.4.10 Manutenzione
La manutenzione dei singoli convogliatori di trasporto e del tavolo di sollevamento aggiuntivo è
identica a quella del trasporto standard. La manutenzione di ogni convogliatore di trasporto deve
essere eseguita come descritto nelle istruzioni relative alla manutenzione.
Angolo di trasporto fisso Destra o sinistra
Formato del circuito stampato
Standard (lunghezza x larghezza)
Opzione "lunghezza extra CS"
Trasporto doppio in modalità "trasporto singolo"
Standard
Opzione "lunghezza extra CS"
50 mm x 50 mm a 450 mm x 250 mm
50 mm x 80 mm a 610 mm x 250 mm
50 mm x 50 mm a 450 mm x 450 mm
50 mm x 80 mm a 610 mm x 450 mm
(su richiesta)
Spessore circuito stampato
Standard (lunghezza x larghezza)
Opzione
0,3 mm fino a 4,5 mm ± 0,2 mm
2 mm fino a 7 mm ± 0,2 mm (su richiesta)
Convessità max. circuito stampato In alto: 6 mm - spessore CS
In basso: 0,3 mm + spessore CS
Peso CS Max. 3 kg
Spazio libero sul lato inferiore del CS
Standard
Opzionale
25 mm ± 0,2 mm
Max. 40 mm ± 0,2 mm
Altezza trasporto CS 830 mm ± 15 mm (standard)
900 mm ± 15 mm (opzione)
930 mm ± 15 mm (opzione)
950 mm ± 15 mm (opzione SMEMA)
Tipo d’interfaccia SMEMA
Margine guida senza CO 3 mm
Tempo di sostituzione CS < 2,5 s
Precisione di posizionamento del CS ± 0,5 mm
Tipo di trasporto Sincrono o asincrono
Contenuto di montaggio per ogni trasporto Uguale o diverso
Larghezza CS per trasporto Uguale o diverso
Riconoscimento fiducial errate Sincrono: impossibile, asincrono: possibile
Regolazione automatica larghezza Sincrono: impossibile, asincrono: possibile