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3 Technische Daten Betriebsanleitung SIPLACE H F-Serie 3.1 Maschinenbe schreibung Softwareversion SR.50x. xx Ausgabe 01/2006 D E 94 Basis d er Best ücksyste me ist ei n verwin dungsste ifer und vibrations gedämpfte r Mas…
Betriebsanleitung SIPLACE HF-Serie 3 Technische Daten
Softwareversion SR.50x.xx Ausgabe 01/2006 DE 3.1 Maschinenbeschreibung
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3 Technische Daten
3.1 Maschinenbeschreibung
3.1.1 Übersicht
Die SMD-Bestücksysteme der SIPLACE HF-Serie zeichnen sich aus durch hohe Flexibilität in der
Konfiguration, hohe Bestückleistung und durch höchste Präzision. Die Automaten decken bei ho-
her Bestückleistung ein Bauelementespektrum von 0201 bis 125 x 10 mm² ab.
Dazu kommen zwei Bestückvarianten zum Einsatz:
–das Collect&Place-Verfahren mit Revolverköpfen für Bauelemente ab der Größe 0201 bis
Finepitch
–das Pick&Place-Verfahren mit dem SIPLACE TwinHead für Finepitch- und OSC-Bauele-
mente
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Abb. 3.1 - 1 HF/3-Bestückautomat, Gesamtansicht
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Basis der Bestücksysteme ist ein verwindungssteifer und vibrationsgedämpfter Maschinenrah-
men aus Gussstahl. Dieser garantiert eine hohe Produktionsgüte und geringere Umweltbelastung
für die Mitarbeiter, da Rüttel- und Vibrationsgeräusche auf ein Minimum reduziert sind.
Der HF-Bestückautomat verfügt über zwei Portale. Der HF/3-Bestückautomat ist mit drei Portalen
ausgestattet. An jedem Portal sitzt ein Bestückkopf. Die Bestückköpfe lassen sich unabhängig
voneinander in X- und Y-Richtung mit Linearmotoren schnell und präzise positionieren.
Gemäß dem bei SIEMENS entwickelten Prinzip der Kopf-Modularität können die Bestückköpfe
problemlos in kurzer Zeit gewechselt werden. Eine Übersicht über die Bestückkopfkonfiguration
finden Sie in Abschnitt 3.7
, Seite 115.
Für die Bauelemente-Bereitstellung stehen vier Stellplätze zur Verfügung. Bis zu vier Bauelemen-
te-Wagen oder alternativ dazu bis zu zwei Matrix Tray Changer (HF/3: ein MTC) anstelle von Bau-
elemente-Wagen lassen sich dort andocken.
Die Bestückköpfe holen die Bauelemente von den fix positionierten Zuführmodulen auf den BE-
Wagen oder von den Trays der Matrix Tray Changer ab und bestücken die ebenfalls ruhenden
Leiterplatten. Die Bestückautomaten der HF-Serie verfügen über zwei Bestückbereiche:
– beim Einfachtransport können bis zu zwei Leiterplatten gleichzeitig bestückt werden.
– beim Doppeltransport können bis zu vier Leiterplatten gleichzeitig bestückt werden.
Das Prinzip „ruhende BE-Bereitstellung“ und „ruhende LP“, das sich bei allen SIPLACE-Automa-
ten bestens bewährt hat, hat eine Reihe entscheidender Vorteile:
– Das Nachfüllen von Bauelementen oder das Anspleißen von Gurten verursacht keine Still-
standszeiten.
– Die erschütterungsfreie BE-Zuführung ermöglicht das sichere Abholen auch kleinster BE
(z.B. 0201).
– Die beim Bestückprozess unbewegte Leiterplatte verhindert ein Verrutschen von Bauele-
menten.
– Die Kombination der Bestückköpfe mit Pipettenwechslern garantiert immer eine optimale Pi-
pettenkonfiguration für den jeweiligen Bestückprozess. Damit lassen sich Verfahrwege mini-
mieren und die Bestückreihenfolge optimieren.
Hohe Flexibilität, Wirtschaftlichkeit und Rüstsicherheit sind die Garanten für die hohe Produktivität
der SIPLACE HF-Serie. Minimale Stillstandszeiten steigern den Nutzungsgrad und tragen so zum
Produktivitätsgewinn bei.
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Abb. 3.1 - 2 Bestückprinzip nach dem Collect&Place-Verfahren
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Zur Erweiterung der Funktionalität des Automaten werden folgende Optionen angeboten:
– Zusätzliche BE-Wagen erhöhen den Nutzungsgrad des Automaten, da durch Vorrüstung au-
ßerhalb des Automaten sich die Rüstzeiten reduzieren lassen.
– Mit dem Doppeltransport lässt sich die Maschinenauslastung steigern, da damit unproduktive
LP-Transportzeiten eliminiert werden.
– Automatische Pipettenwechsler garantieren eine schnelle und optimale Pipettenkonfigurati-
on.
– LP-Barcode-Scanner ermöglichen einen produktgesteuerten Fertigungswechsel.
– BE-Barcode-Scanner gewährleisten eine optimale Rüst- und Nachfüllkontrolle.
– Große und empfindliche Bauelemente können über andockbare Matrix-Tray-Changer in
Trays bereitgestellt werden.
– Mit dem Productivity Lift wurde das Konzept der Parallelbestückung realisiert. Darüber hin-
aus lässt sich damit das Verhältnis zwischen produktiven und nicht produktiven Zeiten ver-
bessern.