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3-7 3 9 清 洁 回 弹 部 。 在 回 弹 部 涂 上 I P A （ 异 丙 醇 ） 或 乙 醇 ， 进 行 数 次 回 弹 动 作 来 清 洁 回 弹 部 。 清 洁 完 后 ， 用 气 枪 将 IP A 或 乙 醇 充 分 吹 干 。 0 给 回 弹 部 加 油 。 用 精 密 螺 丝 刀 向 回 弹 部 滴 入 少 量 的 涡 轮 机 油 （ 能 渗 入 即 可 ） 。 55 3 5 4- F 9 -0 0 q …
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4
对多槽轴内部进行排气清洁。
按 [ 装置 ]-「Head」选项卡画面的 [ 排气 ] 按钮，
对多槽轴内部实施气排屑。
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从酒精容器中取出浸渍的零件并实施
清洁作业。
1. 用针状穿孔器等清洁吸嘴块。
2. 用无尘布、软刷、棉棒等清洁伞齿轮的齿轮部、
孔和表面。
3. 用针状穿孔器、无尘布等清洁伞齿轮轴中央部
的孔和表面。
4. 用无尘布擦拭其他零件。
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吹干已洗净的零件。
用气枪 (KU4-M8590-00X) 充分吹干已洗净的零件。
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检查吸嘴的清洁状态。
检查已洗净的吸嘴前端是否有堵塞、缺损、粘附
异物的现象。
· 如果吸嘴前端的堵塞现象没有得到解决，可以
再次清洗或用针状穿孔器 (KV8-M8883-A0X)
进行清洁。
· 如果吸嘴缺损或粘附异物的现象不能得到解决，
则需更换吸嘴。
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组装 FNC 吸嘴。
将吸嘴组装回原状。
c
注意
不要忘记装入回弹用的弹簧。
按[排气]按钮，进行气排屑
Step 4
[排气]按钮
吸嘴块的清洁
Step 5-1
吸嘴块
针状穿孔器
伞齿轮的清洁
Step 5-2
伞齿轮
用棉棒清洁伞齿轮的孔
伞齿轮轴的清洁
Step 5-3
伞齿轮的轴
用针状穿孔器
清洁轴中央的孔
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9
清洁回弹部。
在回弹部涂上 IPA（异丙醇）或乙醇，进行数次
回弹动作来清洁回弹部。清洁完后，用气枪将 IPA
或乙醇充分吹干。
0
给回弹部加油。
用精密螺丝刀向回弹部滴入少量的涡轮机油
（能渗入即可）。
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q
确认回弹动作。
反复进行回弹动作数次，使涡轮机油渗入回弹部。
再用无尘布擦去吸嘴多余的油分。
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w
去除多余的油分。
用气枪分别从吸嘴前端方向和安装方向对吸嘴内部
各喷气约 5 秒钟左右。该作业需反复进行 3 次左右，
以便彻底去除吸嘴内部残留的多余涡轮机油。
n
要点
回弹部只需一层油膜左右的油分即可。
e
确认油分的去除状态。
用一般市面销售的去油纸等，确认吸嘴内残留油分
的去除状态。
n
要点
一般，只要进行了第 12 步（Step12）的作业，应该就能完全
去除油分，如果还有油分残留，可以再次喷气排除。
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回弹部的加油
Step 10
吸嘴
精密螺丝刀（少量涡轮机油）
回弹部的检查
Step 11
吸嘴回弹部（前端）
确认残留油分
Step 13
初次用气枪从吸嘴前端喷气
约5秒左右，便会有油分流出。
反复从前端(约5秒)和
安装端(约5秒)进行喷气。
直至油分不再流出，
便可结束该作业。
去油纸
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r
给伞齿轮、轴、吸嘴回弹部加油。
用注油器 (KV8-M8870-00X) 给伞齿轮的内侧和轴
各加 1 滴涡轮机油 (VG32)，再用手指涂抹均匀。
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c
注意
不要给伞齿轮的齿轮部加油。因为如果黏附了异物，会夹带
到齿轮内部。
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组装 FNC 吸嘴 ASSY。
用十字螺丝刀将吸嘴组装回吸嘴块。
c
注意
螺丝刀头的尺寸因品牌不同存在些许差异，需使用符合螺钉
尺寸的螺丝刀。
吸嘴内有回弹用弹簧，注意不要丢失。
■更换伞齿轮轴（SHAFT_1）的注意事项
在维修保养作业中，单独更换伞齿轮（SHAFT_1）时，必须注意 NOZZLEASSY 和 SHAFT_1 的配套使用。NOZZLEASSY 和
SHAFT_1 分别标有识别记号（○，◎等），并按内径值分为 3 个等级。使用时，必须将相同识别记号的 NOZZLEASSY 和
SHAFT_1 进行配套组合。
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注意
如没有配套使用 NOZZLEASSY 和 SHAFT_1，可能导致动作不良和吸附时发生真空泄露。
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4mm
4mm
NOZZLE ASSY
按内径分成3个等级
识别记号
KV8-M71R1-10X mm
KV8-M71R1-20X 4mm
KV8-M71R1-30X 4mm
SHAFT_1
按外径分成3个等级
识别记号
NOZZLE ASSY 和 SHAFT_1的配套组合
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注油器
Step 14
涡轮机油(VG32)
伞齿轮加油部
Step 9-1
轴
加1滴油