SIPLACE Machine de placement 80 S FG - 第398页
Notice d’exploitation SIPLACE 80 S/F/G 9 Maintenance Edition 07/97 Version du logiciel à partir de SR.010. xx 9.4 Portiques 9 - 39 Fig. 9.4.2 Entretenir port iques 1 et 2 (vue de dessus automate SIPLACE 80S)
9 Maintenance Notice d’exploitation SIPLACE 80 S/F/G
9.4 Portiques Edition 07/97 Version du logiciel à partir de SR.010.xx
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REMARQUE:
Les surfaces de friction des blocs de friction doivent impérativement demeurer exemptes de graisse et d‘huile
car, sinon, on n‘obtiendra plus le comportement dynamique spécifié des axes.
Fig. 9.4.1 Graissage ou huilage du rail de guidage Y
●
Déplacez l‘axe X des portiques 1 et 2 plusieurs fois et essuyez le surplus d‘huile sur les rails de guidage Y.
REMARQUE
Les échelles Y, les surfaces de friction des blocs de friction et le pourtour des roulements à billes des
blocs de friction doivent impérativement être exempts de graisse.
●
Sur l‘automate SIPLACE 80S, écartez, pour finir, les portiques l‘un de l‘autre, de sorte qu‘aucun des axes
ne se trouve dans la zone de fonctionnement du barrage photoélectrique de l‘actionneur anti-crash.
Légende de la
Fig. 9.4.2
(SIPLACE 80S)
1 Sens de convoyage CI 2 Echelle de mesure de l’axe Y, portique 2
3 Rail de guidage, axe Y, portique 2 4 Coulisseau avec roulement à billes
5 Axe X, portique 1 6 Rail de guidage, axe Y, portique 1
7 Echelle de mesure de l’axe Y, portique 1 8 Cellule photoélectrique (capteur anti-crash)
9 Axe X, portique 2
Huiler parcimonieu-
sement ces surfa-
ces du rail de
guidage Y
La surface de friction du rail de guidage Y
correspond à la zone de déplacement du
portique.
Elle doit impérativement être exempte
d‘huile et de graisse.
Déposez du lubrifiant
Staburags N12 sur les
glissoirs à billes
Huiler parcimonieuse-
ment ces surfaces du
rail de guidage Y
Notice d’exploitation SIPLACE 80 S/F/G 9 Maintenance
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Fig. 9.4.2 Entretenir portiques 1 et 2 (vue de dessus automate SIPLACE 80S)
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9.4.1.2 Nettoyer les rails de guidage des axes X du portique et les graisser légère-
ment
DANGER
O
O
O
N’effectuez aucun travail de nettoyage à l’air libre ou au contact direct du feu !
●
Mettre l’automate hors tension par l’interrupteur principal.
●
Ouvrez le capot de protection et écartez, sur l’automate SIPLACE 80S, les axes du portique le plus loin
possible l’un de l’autre afin que ceux-ci soient facilement accessibles pour les opérations d’entretien. Sur
l’automate SIPLACE 80F, poussez l’axe X du portique aussi loin que possible à l’extérieur de l’automate.
●
Nettoyez les rails de guidage X des portiques 1 et 2 (ou du portique 1 sur la SIPLACE 80F) sur le pourtour
et sur la totalité de la longueur avec un chiffon non pelucheux imbibé d’alcool.
●
Déplacez la tête de report afin de pouvoir accéder à tous les points du rail de guidage X.
●
Veillez à ce qu‘il n‘y ait pas de graisse sur les surfaces de friction des blocs de friction du portique Y. Si
nécessaire, frottez à nouveau les surfaces de friction, pour finir, avec un chiffon imbibé d‘alcool.
NOTA
Par principe, ne déplacez la tête de report qu’en appuyant contre une surface directement sur le chariot
du portique ou en saisissant la tête de report par la poignée.
●
Appliquez un peu d’huile très fine pour montres de poche sur un chiffon propre non pelucheux.
●
Frottez ainsi modérément l’ensemble du pourtour et la totalité de la longueur des rails de guidage X des
portiques 1 et 2.
●
Déplacez ensuite la tête de report plusieurs fois sur le rail de guidage X et enlevez l’excès d’huile avec un
chiffon propre.
●
Graissez les glissoirs à billes (voir Fig. 9.4.1) avec du lubrifiant Staburags N12.
NOTA
Un excès ou une insuffisance d’huile peuvent provoquer des perturbations dans le déplacement des axes.
L’échelle de mesure X ne doit en aucun entrer en contact avec de la graisse ou de l’huile.
9.4.2 Graisser les courroies dentées X et Y
●
Déposez un peu de lubrifiant Staburags N12 sur un pinceau à poils courts.
●
Graissez ainsi les pieds et les sommets des dents ainsi que les surfaces latérales de la courroie dentée de
manière extrêmement parcimonieuse (voir Fig. 9.4.3, page 9 - 41).