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Einstellungen LP-Transport modular 6.7.6 Laserlichtschranke für die Stopperpos ition ein stellen und prüfen 274 Serviceanleitung SIPLACE D1/D1i/D2/D2i 6.7.6 6 . 7 . 6 L a s e r lic h t s c h r a n k e f ü r d ie S t o p …
Einstellungen
6.7.5 Breitenverstelleinheit LP-Transport modular
Serviceanleitung SIPLACE D1/D1i/D2/D2i 273
► Verstellfunktion an allen Transportwangen für die jeweilige Verstelleinheit prüfen, ggf. Bero-Position
nachstellen.
► In Ausnahmefällen muss der Betätiger nachgestellt werden.
► Transport kalibrieren über SITEST durchführen.
6.7.5.2
6.7.5.2 BERO Pneumatikzylinder an der Verstelleinheit einstellen
BERO Pneumatikzylinder an der Verstelleinheit einstellen
► SITEST starten
► Stellen Sie eine beliebige Transportbreite ein. Die Verstelleinheiten werden dadurch direkt unter die
Transportwange positioniert.
► Starten Sie das E/A-Menü.
► Aktivieren Sie den Pneumatikzylinder.
► Stellen Sie den BERO am Pneumatikzylinder so ein, dass die LED (H36/H37 TSP 301) (H64/65
TSP 201) im eingekoppelten Zustand leuchtet.
Betätiger für Breitenverstellung einstellen
Legende
1. Befestigungsschraube für den Betätiger der Verstel-
leinheit
2. Verstelleinheit
3. BERO der Verstelleinheit
Übersicht BEROs an der Verstelleinheit für die Breiten
-
verstellung
Legende
1. Kurzhubzylinder
2. Magnetventil
3. BERO Pneumatikzylinder (für "Verriegelungsstift
oben" Erkennung)
4. BERO Verstelleinheit (für Transportwangenerken-
nung)
▪ Der BERO (3) am Zylinder der Verstelleinheit soll
dann schalten, wenn der Stift der Verstelleinheit
durch den Pneumatikzylinder ausgefahren wird, und
damit die Transportwange eingekoppelt ist. Mit die-
sem Signal bekommt der Motor für die Breitenverstel-
lung seine Freigabe.
HINWEIS!
Der BERO am Pneumatikzylinder wird im eingekoppelten
Zustand eingestellt! Im ausgefahrenen Zustand in den
freien Raum ist der BERO aus.
Einstellungen
LP-Transport modular 6.7.6 Laserlichtschranke für die Stopperposition einstellen und prüfen
274 Serviceanleitung SIPLACE D1/D1i/D2/D2i
6.7.6
6.7.6 Laserlichtschranke für die Stopperposition einstellen und prüfen
Laserlichtschranke für die Stopperposition einstellen und prüfen
Vorgehensweise
► Stellen Sie die maximale Transportbreite ein. (Bei Doppeltransport stellen Sie die Transportspur 1
so ein, dass eine Einstellung noch möglich ist.)
► Wählen Sie in der Stationssoftware Allgemeine Funktionen --> Laufoptionen und schalten Sie den
Sicherheitsmodus ein.
► Wechseln Sie in SITEST.
GEFAHR
Laserklasse 2
Am Sender der Laserlichtschranken treten Laserstrahlen der Laserklasse 2 aus, Sie benötigen
daher keine zusätzlichen Schutzmaßnahmen!
► Bringen Sie jedoch niemals Ihre Augen in den Laserstrahl!
► Arbeiten Sie nur von der LASER-Dioden-Rückseite (linke Maschinenseite) aus! Halten Sie
die Schutzhauben der rechten Maschinenseite geschlossen.
HINWEIS
Da sich bei maximaler Transportbreite die Abweichung des Laserstrahls am meisten auswirkt,
empfiehlt sich der Abgleich bei maximaler Transportbreite.
HINWEIS
Nach Einstellung der Laserlichtschranke muss die LP-Referenz-Ecke überprüft bzw. neu ge-
teacht werden!
Laserlichtschranke
Legende
1. Laserempfänger
2. Laserdiode
3. Einstellschrauben (3x)
Fokussierung des Laserstrahls
Legende
1. Papier
2. sichtbarer Laserstrahl
3. Leiterplatte parallel zum Laserstrahl
Einstellungen
6.7.7 Funktion "Konstante Transportzeit im Bestückbereich" LP-Transport modular
Serviceanleitung SIPLACE D1/D1i/D2/D2i 275
► Transportieren Sie eine Leiterplatte mit weissem Aufkleber an der Vorderkante in den
Bestückbereich.
► Aktivieren Sie die entsprechende Laserdiode über die Ein-/Ausgabe-Funktionen im SITEST.
► Öffnen Sie nur die in Transportrichtung gesehene linke Schutzhaube um die Laserlichtschranke ex-
akt einzustellen.
► Prüfen Sie den Verlauf des Laserstrahls an der Leiterplatte mit einem weißen Aufkleber.
► Stellen Sie ggf. mit Hilfe der drei Einstellschrauben den Laserstrahl auf die Mitte des Empfängers
ein.
► Überprüfen Sie die LP-Referenz-Ecke und teachen Sie diese ggf. neu.
6.7.7
6.7.7 Funktion "Konstante Transportzeit im Bestückbereich"
Funktion "Konstante Transportzeit im Bestückbereich"
Diagramme Bremsvorgang der Leiterplatte
Durch das automatische Lernen zum Start des Verfahrprofils wird die Stopperposition immer in einer
konstanten Zeit erreicht, unabhängig vom Gewicht der Leiterplatte. Somit bleibt die Transportzeit immer
konstant.
HINWEIS
Der Strahl muss beim Verschieben des Papiers möglichst genau der Leiterplattenkante entlang
folgen, wobei die Abweichung nach rechts und nach links möglichst gering sein soll.