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Istruzioni per l'uso SIPLACE serie X 2 Sicurezza di esercizio Dalla versione software SR.706.1 SP1 Edizione 10/2014 2.6 Dispositivi di sicurezza 93 2 Fig. 2.6 - 10 Sequenza di ARREST O DI EMERGENZA T asto di avvio p…
2 Sicurezza di esercizio Istruzioni per l'uso SIPLACE serie X
2.6 Dispositivi di sicurezza Dalla versione software SR.706.1 SP1 Edizione 10/2014
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2.6.5.2 Struttura del circuito di segnalazione
I seguenti moduli del circuito di segnalazione vengono interrogati singolarmente:
– gli interruttori di protezione delle cappe protettive
– gli interruttori di protezione degli sportelli di servizio (possibili opzionalmente fino a 4 sportelli
di servizio)
– i contatti di segnalazione dei carrelli CO
– i tasti di ARRESTO DI EMERGENZA
Nello stato di macchina pronta al funzionamento, tutti i contatti di segnalazione sono chiusi. Se ad
es. si solleva una cappa protettiva, si apre il relativo contatto di segnalazione. Tramite un ingresso
digitale della I-/O-Control Unit, via CAN-Bus, questo cambiamento di stato viene segnalato al cal-
colatore di comando. Nell'interfaccia utente appare il relativo messaggio di errore.
2.6.5.3 Descrizione del funzionamento dei circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA
Per l'avvio e per il funzionamento della macchina devono essere soddisfatte le seguenti condi-
zioni:
– Tutti i carrelli CO devono essere agganciati e collegati.
– Tutte le cappe protettive devono essere chiuse.
– Tutti gli sportelli di servizio devono essere chiusi (possibili opzionalmente fino a 4 sportelli di
servizio).
– I due tasti di ARRESTO DI EMERGENZA devono essere sbloccati.
– La pressione minima di esercizio deve essere raggiunta.
– Il consenso software ("Control ON") deve essere attivato affinché il segnale di avvio del tasto
"Start" possa avviare anche il modulo di sicurezza (SSK).
– Tramite l'uscita del convertitore CA/CC a 24 V vengono alimentati i tasti di avvio e il modulo
di sicurezza.
Premendo uno dei tasti di avvio, il modulo di sicurezza K6 scatta e la macchina è pronta all'uso:
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Fig. 2.6 - 10 Sequenza di ARRESTO DI EMERGENZA
Tasto di avvio premuto.
No
No
Sì
No
No
Sì
Sì
2
Attiva
SSK
a
No
Tensione
Asse Y 0 V
Asse X 0 V
Asse stella 0 V
Asse DP 42 V CC
Asse Z (C&P, TH) 42 V CC
Asse Z (CPP) 0 V CC
Attiva
Convogl. CST No
Tavolo sollev. No
Bloccaggio CST No
Regolazione larghezza No
Disp.taglio cing.vuota No
Inserim. carr. CO Sì
a) Modulo di sicurezza (SSK) K3
Sì
Aria compressa
min. 0,5 MPa
(5,0 bar)?
Tasto ARRESTO EMERG.
premuto?
- Cappa protettiva e/o spor-
tello di servizio aperti?
Interrotto
circuito ARR. EMER.
al carrello CO?
2
Attiva
SSK
a
Sì
Tensione
Asse Y 260 V CC
Asse X 260 V CC
Asse stella 150 V CC
Asse DP 42 V CC
Asse Z(C&P, TH) 42 V CC
Asse Z (CPP) 150 V CC
Attiva
Convogl. CST Sì
Tavolo sollev. Sì
Bloccaggio CST Sì
Regolazione larghezza Sì
Disp.taglio cing.vuota Sì
Inserim. carr. CO Sì
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2.6.6 Riparo per impedire l'accesso con le mani con Dummy Feeder
2
Fig. 2.6 - 11 Riparo per impedire l'accesso con le mani nei posteggi per il carrello CO
2
(1) Dummy feeder SIPLACE X, articolo n. 00141226-xx
AVVERTENZA
Esercizio
Sicurezza d'esercizio con occupazione di un posteggio ogni due!
La sicurezza di esercizio dei carrelli CO della SIPLACE serie X è garantita se almeno
ogni due posteggi liberi è disponibile un modulo di alimentazione o un riparo per impedire
l'accesso con le mani (dummy feeder).
Nei posteggi 2 e 4 installare il riparo per impedire l'accesso con le mani con le mire.
Anche quando si allestisce un supporto per vassoi, un posteggio libero ogni due
deve essere munito di una protezione per impedire l'accesso con le mani.