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2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE X-Serie 2.5 Sicherheitshinweise zum Betrieb des Automa te n Ab Softwareversion SR.605.xx Ausgabe 07/2008 DE 68 2.5.5 Sicherheitshinweise für die BE-Kameras des T winHead bei…
Betriebsanleitung SIPLACE X-Serie 2 Betriebssicherheit
Ab Softwareversion SR.605.xx Ausgabe 07/2008 DE 2.5 Sicherheitshinweise zum Betrieb des Automaten
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2.5.4 Sicherheitshinweise zum manuellen Verschieben der Z-Achse am TwinHead
VORSICHT
QUETSCHGEFAHR AM TWINHEAD 2
Sie dürfen auf keinen Fall die Z-Achse mit der Hand am Puffer der Rückholeinheit nach unten
bewegen. Durch die starke Federkraft des Zylinders besteht beim Zurückschnellen des Puffers
ein Verletzungsrisiko für Ihre Finger. Dies gilt auch für den Innenbereich des TwinHead, wenn die
Kolbenstange in ihre Ausgangslage zurückschnellt.
Abb. 2.5 - 3 Quetschgefahr durch die Rückholeinheit am TwinHead
(1) Rückholeinheit, Druckluftzylinder
(2) Kolbenstange
(3) Puffer der Rückholeinheit
(4) Quetschstelle für Finger
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2.5.5 Sicherheitshinweise für die BE-Kameras des TwinHead bei einem
Bestückkopfwechsel
WARNUNG 2
Bei einem Bestückkopfwechsel vom TwinHead zum Collect&Place Kopf müssen die BE-Kame-
ras (stationär P&P, Typ 33, 55 x 45, und Typ 25, 16 x 16) des TwinHead demontiert werden,
sonst kollidiert der Collect&Place Kopf mit den Kameragehäusen.
2
Abb. 2.5 - 4 Sicherheitshinweise für die Visionmodule des TwinHead bei einem Bestückkopfwechsel
(1) Montageposition, BE-Kamera (stationär, P&P (Typ 33) 55 x 45) am Beispiel der X3
(2) Montageposition, BE-Kamera (stationär, P&P (Typ 25) 16 x 16) am Beispiel der X3
Die Montagepositionen für sämtliche Bestückautomaten der SIPLACE X-Serie finden Sie in
Abschnitt 3.8.2, ab Seite 154. 2
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2.5.6 Sicherheitshinweise zum An- und Abdocken des BE-Wagens
WARNUNG
Aus Gründen der Unfallsicherheit (Quetschgefahr) darf der BE-Wagen immer nur von einer Per-
son an- oder abgedockt werden.
2
Abb. 2.5 - 5 Taster an der Ein- und Ausgabeseite zum An- und Abdocken des BE-Wagens
2
(1) Taster an der Ein- und Ausgabeseite zum An- und Abdocken des BE-Wagens
2
Das Sicherheitskonzept für den BE-Wagenwechsel sieht vor, dass der Bediener einen Taster
(Pos. 1) an der Ein- oder Ausgabeseite des Automaten drückt, um den BE-Wagen an- oder abzu-
docken. So wird sichergestellt, dass der Bediener während des An- oder Abdockvorgangs immer
seitlich am Automaten steht. Zudem ist das Andocken des BE-Wagens nur bei geschlossenen
Schutzhauben möglich.
Das An- und Abdocken des BE-Wagens ist in Abschnitt 5.11, Seite 358 beschrieben. Beachten
Sie unbedingt die Hinweise in diesem Abschnitt.