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1 Montageanleitung: Bauelemente-Sensor (Option) für RV12-DLM1-Bestückkopf SIPLACE S-25 HM 1.6 Arbeitsablauf Ausgabe 04/2007 18 : Falls die Kopf-Crash-Sicherung vorhanden ist, verschieben Si e nun den Bestückkopf bis über…

SIPLACE S-25 HM 1 Montageanleitung: Bauelemente-Sensor (Option) für RV12-DLM1-Bestückkopf
Ausgabe 04/2007 1.6 Arbeitsablauf
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: Lösen Sie die Befestigung der Blaslufteinheit (siehe Abb. 1.6.2 -> 1), damit die stirnseitigen
Montagebohrungen (-> 3) für den BE-Sensor zugänglich werden: 1 Innensechskantschraube
M 3 (-> 2).
Abb. 1.6.3 BE-Sensor befestigen (HS-50 / S-25 HM)
Legende:
1. Bauelemente-Sensor
2. 2 Innensechskantschrauben M3 (kurz), aus Montagesatz (noch nicht festziehen)
3. 1 Innensechskantschraube M3 (lang), aus Montagesatz (noch nicht festziehen)
HINWEIS:
In der Bohrung des BE-Sensors (siehe Abb. 1.6.3 -> 3) sitzt eine in Längsrichtung flexible Buchse
für eine spannungsfreie Montage mit Hilfe der Montagelehre (siehe Abb. 1.6.4 -> 2). 1
: Halten Sie den BE-Sensor, wie oben dargerstellt und setzen Sie ihn von unten auf Anschlag
an den Bestückkopf.
: Ziehen Sie die Blaslufteinheit mit einer Hand etwas weg. Der angeschlossene Silikonschlauch
auf der Unterseite darf dabei nicht geknickt werden.
: Schrauben Sie zuerst in die Stirnseite des BE-Sensors (siehe Abb. 1.6.3 -> 3) die beiden kur-
zen Innensechskantschrauben M3 ein. Ziehen Sie die Schrauben aber noch nicht fest.
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(Kontroll-LED)

1 Montageanleitung: Bauelemente-Sensor (Option) für RV12-DLM1-Bestückkopf SIPLACE S-25 HM
1.6 Arbeitsablauf Ausgabe 04/2007
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: Falls die Kopf-Crash-Sicherung vorhanden ist, verschieben Sie nun den Bestückkopf bis über
den Spalt zwischen Kopf-Crash-Sicherung und Leergurtleitkanal, so dass Sie von der Unter-
seite des Sensors her die Schraube (siehe Abb. 1.6.3 -> 3) einsetzen können.
: Schrauben Sie von der Unterseite her die lange Innensechskantschraube M3 (siehe Abb. 1.6.3
-> 2) ein, aber ziehen Sie die Schraube noch nicht fest.
Abb. 1.6.4 Montagelehre einschieben und BE-Sensor festschrauben
Legende:
1. Bauelemente-Sensor, stirnseitig auf Anschlag am Bestückkopf
2. Buchse im BE-Sensor, axial flexibel gelagert
3. Diagonale Einschieberichtung der Montagelehre (aus Montagesatz)
4. BE-Sensor, mittig unterhalb der Montagelehre andrücken
: Schieben Sie nun die Montagelehre zwischen Bestückkopf und BE-Sensor bis auf Anschlag
an die Buchse ein (-> siehe Abb. oben, Pos. 3), so dass der Radius der Lehre vollständig am
Umfang der Buchse anliegt.
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Um die spannungsfreie Montage des BE-Sensors sicherzustellen, gehen Sie nun wie folgt vor: 1
: Üben Sie in Position mittig zur Montagelehre (siehe Abb. 1.6.4 -> 3) von der Unterseite des
Sensors her geringen Druck nach oben aus, so dass der Sensor inkl. Montagelehre an der be-
arbeiteten Fläche des Bestückkopfs anliegt. Verschieben Sie dabei den Sensor gleichzeitig auf
Anschlag an die stirnseitige Montagefläche des Bestückkopfs und halten Sie den Sensor in
dieser Position:
: Ziehen Sie in dieser Position zuerst die beiden stirnseitig angeordneten Schrauben und an-
schließend die Schraube an der Unterseite des Sensors fest.
Beachten Sie dabei jeweils das Anzugsdrehmoment, siehe Abschn. 1.5.6.
: Prüfen Sie beim folgenden Herausziehen der Montagelehre anhand der Bewegungsart (zügig
/ zu leichtgängig / schwergängig), ob Sie den Sensor richtig, d. h. spannungsfrei, montiert ha-
ben:
– Richtige Montage:
Die Lehre läßt sich über die ganze Strecke gleichmäßig zügig, ohne merkliches, vertikales
Spiel herausziehen = Spiel max. 0,1mm
– Falsche Montage:
- Beim Herausziehen der Lehre besteht ein merkliches, vertikales Spiel (>0,1 mm)
- Die Lehre klemmt beim Herausziehen = vertikales Spiel ist insgesamt oder stellenweise
zu gering.
: Wenn Sie beim Herausziehen der Montagelehre feststellen, dass der Sensor noch nicht span-
nungsfrei montiert ist (zuviel oder zu wenig Spiel hat), so lockern Sie noch mal alle 3 Schrau-
ben am Sensor und wiederholen Sie den kompletten Einstellvorgang, wie oben beschrieben.
: Befestigen Sie die Blaslufteinheit am Bestückkopf:
1 Innensechskantschraube M3 (Gr. 2,5).
Achten Sie auf das Anzugsdrehmoment (siehe Abschn. 1.5.6).