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Istruzioni per l’uso SIPLA CE 80S-2 0/F4/F4-6 9 Manutenzione/assistenza Edizione 07/97 Vers ione software dalla SR.403.xx 9.7 Testa a revolver da 6(8000) 9 - 81 - S equenza delle oper azioni della Fig. 9.7.3 A P ulite le…

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9 Manutenzione/assistenza Istruzioni per l’uso SIPLACE 80S-20/F4/F4-6
9.7 Testa a revolver da 6(8000) Edizione 07/97 Versione software dalla SR.403.xx
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9.7.2.3 Test del vuoto della bussola
l Nel menu „Vista base“ cliccate sul menu „Funzione portale 1“ o „Funzione portale 2“.
l Cliccate sul menu „Test vuoto testa revolver“.
l Cliccate sul riquadro „Misura“
Verranno misurati tutti i valori del vuoto della posizione di prelievo in „Pipetta aperta“ o „Pipetta chiusa“. Le
coppie dei valori determinati verranno visualizzate sullo schermo in una tabella ordinata secondo i numeri
di segmento.
9.7.2.4 Pulizia della bussola e del segmento
Materiali di lavoro
l Panno pulito privo di peli
l Trapano per metallo, 1,2 mm e 1,4 mm
l Spazzola di plastica, diametro 6 mm, a partire dal numero d’articolo 00325929-01
l Guanti da laboratorio, bianchi
l Panno per la pulizia dei segmenti, a partire dal numero di articolo 00315253-01
Pulite bussola e segmenti al più tardi ogni quattro settimane. Altrimenti le condizioni del vuoto nella bussola
peggioreranno.
l Estraete la bussola, come viene descritto nella sezione 9.7.2.1, pagina 9 - 79.
l Pulite le superfici ad anello (A) e le scanalature della bussola (vedi Fig. 9.7.3) con un panno pulito e privo
di peli. Bagnate la spazzola di plastica con il prodotto per la cura del panno per i segmenti. Pulite accurata-
mente la scanalatura ad anello (F) del canale del vuoto con la spazzola di plastica.
l Con il trapano per metallo a 1,4 mm eliminate i resti di sporcizia nel foro del canale del vuoto (B) della bus-
sola.
l Con il trapano per metallo dal diametro di 1,2 mm eliminate i resti di sporcizia nel foro del canale del vuoto
trasversale (E).
l Pulite la superficie riflettente (G) della bussola con un panno bagnato di alcool etilico.
l Bagnate la spazzola di plastica con il prodotto per la cura del panno per i segmenti e pulite con esso il foro
del segmento (D).
l Reinserite la bussola nel segmento.
INDICAZIONE
Fate attenzione a mantenere priva di olio la superficie di frenatura ad anello (C) della bussola. Potranno
altrimenti verificarsi errori di rotazione.
l Eseguite il test del vuoto (vedi sezione 9.7.2.3 da pagina 9 - 80).
- Didascalia della Fig. 9.7.3
1Bussola
2 Segmento
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Edizione 07/97 Versione software dalla SR.403.xx 9.7 Testa a revolver da 6(8000)
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- Sequenza delle operazioni della Fig. 9.7.3
A Pulite le superfici ad anello della bussola.
B Pulite il foro longitudinale del vuoto della bussola con un trapano per metallo, 1,4 mm.
C Fate attenzione a mantenere priva di olio la superficie di frenatura ad anello.
D Pulite il foro del segmento con la spazzola di plastica ed il prodotto per la cura.
E Pulite il foro trasversale del vuoto con un trapano per metallo, 1,2 mm.
F Pulite la scanalatura con la spazzola di plastica ed il prodotto di cura.
G Con alcool etilico pulite la superficie riflettente della bussola.
H Fate attenzione a mantenere asciutta e priva di grasso la superficie di azionamento della bussola.
Fig. 9.7.3 Pulizia della bussola e del segmento della testa a revolver da 6
E
C
F
A
A
G
1
H
B
D
2
1
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9.7.2.5 Sostituzione dell´anello di arresto ad O della bussola
Strumenti di lavoro
l Panno pulito e privo di peli
l Unisilkon L250L, a partire dal numero di articolo 00310259-01
l Guanti bianchi da laboratorio
l Pinzetta appuntita o cacciavite da orologeria della misura minima
Ricambio
Anello di arresto ad O della bussola, a partire dal numero di articolo 00323535-02
Fig. 9.7.4 Sostituzione dell´anello di arresto ad O della bussola
- Didascalia della Fig. 9.7.4
1Bussola
2 Scanalatura anulare
3 Anello ad O
4 Pipetta
l Estraete la bussola, come viene descritto nella sezione 9.7.2.1, pagina 9 - 79.
l Estraete la pipetta dalla bussola (A).
l Con una pinzetta appuntita o con un cacciavite da orologiaio passate tra scanalatura anulare ed
anello torico ed estraete l´anello torico (B).
l Inserite nella scanalatura anulare il nuovo anello ad O ingrassato con Unisilkon (C).
1
2
3
4
A
B C
,