00193416-02 - 第53页
Üzemeltetési útmuta tó SIPLACE HS-60 2 Üze mbiztonság Software-verzió: SR.503.xx Kiadás: 07/2003 HU 2.5 Biztonsági berendezések 53 Nyomógomb az alkatrészkocsi emelésére és süllyesztésére (2. poz. , 2.5 - 6 ábra) 2 A nyom…
2 Üzembiztonság Üzemeltetési útmutató SIPLACE HS-60
2.5 Biztonsági berendezések Software-verzió: SR.503.xx Kiadás: 07/2003 HU
52
3TK2805 kombinált védő-biztonsági rendszer (4. poz., 2.5 - 5 ábra) 2
A kombinált védő-biztonsági rendszer az áramellátó fiókban található. A biztonságot
meghatározó funkciókiesés esetén nem aktivált illetve inaktivált.
Kulcsos kapcsoló "0" helyzetben (5. poz., 2.5 - 5 ábra) 2
UTALÁS Normál üzemmódnál a kulcsos kapcsoló nyitva marad, vagyis "0" állásban van. A kulcs
ki van húzva. 2
Amennyiben a védőburkolatok vagy burkolatok egyikét felnyitják, akkor működésbe lép a
kombinált védő-biztonsági rendszer (SSK) . Lekapcsolódik a portáltengelyek közbülső
körfeszültsége (200 V), a csillag-tengelyek közbülső körfeszültsége (100 V) lecsökken 6 V-
értékre. Minden szerkezeti egység inaktivált.
Kulcsos kapcsoló "I" helyzetben 2
FIGYELEM Csak megfelelően képzett és betanított személyzet nyithatja fel a
védőfedeleket zárt kulcsos kapcsoló mellett (állás: "I"). 2
Amennyiben a védőburkolatok vagy burkolatok egyikét felnyitják, akkor működésbe lép a
kombinált védő-biztonsági rendszer (SSK). A portálok közbülső körfeszültsége kikapcsolódik, a
csillag-tengelyeké 6 V- értékre csökken. A beültetőfej csillagfeje nyitott burkolatnál csökkentett
sebességgel léptethető. A következő szerkezeti egységek:
– NYÁK-befogó
– lézer-fénysorompó
–asztalemelő-motor és
– hulladékhevedervágó berendezés
inaktiválódnak.
Alkatrészkocsik csatlakozóaljzata (1. poz., 2.5 - 6 ábra) 2
A csatlakozókon keresztül történik az alkatrészkocsik ellátása a szükséges feszültséggel és
sűrített levegővel. A biztonsági és a jelzőkör csatlakozói is integrálva lettek ebbe a
csatlakozóaljzatba. Ezáltal megakadályozható, hogy az automata fel nem csatlakoztatott
alkatrészkocsival elindítható legyen. Amennyiben a z alkatrészasztal nincs csatlakoztatva,
működésbe lép a kombinált védő-biztonsági rendszer és inaktiválja az összes szerkezeti
egységet.
Üzemeltetési útmutató SIPLACE HS-60 2 Üzembiztonság
Software-verzió: SR.503.xx Kiadás: 07/2003 HU 2.5 Biztonsági berendezések
53
Nyomógomb az alkatrészkocsi emelésére és süllyesztésére (2. poz., 2.5 - 6 ábra) 2
A nyomógombokkal emelheti meg illetve süllyesztheti le az alkatrészkocsi asztallapját. A
nyomógombok csak akkor működtethetők, ha a beültetőfejet kivezeti az alkatrészasztal
területéről és kinyitja a nyomógomb feletti borítólapkát. Az AR-asztalváltás után a gomb feletti
borítólapkát ismét le kell zárni.
– Amennyiben a lapka zárva, akkor zár a biztonsági áramkör kontaktusa és nyit a jelzőkontaktus.
A gép üzemkész.
– Nyitott lapka a biztonsági áramkör megszakad, a jelzőkontaktus zár. A képernyőn megjelenik
egy hibajelzés, ami felszólítja Önt a borítólapka lezárására. Azután a gép az indító gombbal
elindítható.
Szünetmentes áramellátás (USV), állomás-számítógép (3. poz., 2.5 - 6 ábra) 2
Az USV és az állomás-számítógép a bemeneti szállítószalag alatt találhatók.
FIGYELMEZTETÉS
Akkor is vegye figyelembe az életveszélyes feszültségekre vonatkozó biztonsági utasításokat, ha
az automata ki van kapcsolva. 2
2.5.4 Biztonsági- és jelzőkör
2.5.4.1 A biztonsági áramkör felépítése
A következő kontaktusok sorba vannak kapcsolva, ezek képezik a biztonsági hurkot:
– a négy védőburkolat-kapcsoló zárókontaktusa
– a két NYÁK-szállítószalag burkolat zárókontaktusa
– a két VÉSZ-leállító taszter zárókontaktusa
– a négy alkatrészkocsi zárókontaktusa
– az alkatrészkocsi emelésére illetve süllyesztésére szolgáló nyomógombok feletti négy
borítólapka zárókontaktusa
– az SSK kombinált védő-biztonsági rendszer 2. és 3. csatornája
Amennyiben a biztonsági hurok zárva van, akkor 24 V- van az SSK 2. és 3. csatornájára
kapcsolva. A zöld hálózati ellenőrző-LED-eken kívül világít a 2. és 3. csatorna két zöld LED-
je is. 2
2 Üzembiztonság Üzemeltetési útmutató SIPLACE HS-60
2.5 Biztonsági berendezések Software-verzió: SR.503.xx Kiadás: 07/2003 HU
54
2.5.4.2 A jelzőkör felépítése
A burkolatok hat jelzőkontaktusa párhuzamosan van kapcsolva, ezek képezik az "M-burkolat"
jelzőkört. Amennyiben egy vagy több burkolatot felnyitnak, akkor a kontaktusok zárnak - a 24 V-jel
a CAN-Bus-ra kerül és jelzi, hogy a burkolatok egyike nyitva van.
A VÉSZ-leállító taszter két jelzőkontaktusa párhuzamosan van kapcsolva, ezek képezik az
"M-VÉSZ-leállító-nyomógomb" jelzőkört. Megnyomott VÉSZ-leállító taszter esetén 24 V-os jel
kerül a CAN-Bus-ra és jelzi, hogy a VÉSZ-leállító taszterek egyikét megnyomták.
A nyomógombok borítólapkájának négy jelzőkontaktusa párhuzamosan van kapcsolva. Ezek
képezik az "M-lapka" jelzőkört. Amennyiben egy vagy több lapkát felemelnek, akkor egy 24 V-os
jel kerül a CAN-Bus-ra és jelzi, hogy a borítólapkák egyike nincs lezárva.
Az alkatrészkocsik négy jelzőkontaktusa sorba van kapcsolva, ezek képezik az "M-AR-asztal"
jelzőhurkot. Amennyiben hiányzik egy alkatrészkocsi, akkor 0 V-os jel kerül a CAN-Bus-ra.
Amennyiben minden kocsi csatlakoztatva van, akkor a jel kb. 16 V.
2.5.4.3 A biztonsági áramkör funkcióleírása
Ahhoz, hogy az automata elindítható illetve üzemeltethető legyen, a következő feltételeknek kell
teljesülnie:
– mind a négy alkatrészkocsinak felcsatlakoztatva és bekötve kell lennie.
– minden burkolatnak - négy a portálok felett és egy-egy a NYÁK-behordó-szalag illetve kihordó-
szalag felett- zárva kell lennie.
– a két VÉSZ-leállító taszternek nyitva kell lennie
– az alkatrészkocsi emelésére illetve süllyesztésére szolgáló nyomógombok feletti négy
borítólapkának zárva kell lennie.
– a minimális üzemi nyomásnak rendelkezésre kell állnia .
– a software-engedélyezésnek meg kellett történnie. Ekkor a biztonsági áramkör aktiválva van.
– Az áramellátásról 24 V kerül az indító gombra és a kombinált védő-biztonsági rendszerre.
– Amennyiben most megnyomják az indító gombok egyikét, akkor az SSK kombinált védő-
biztonsági rendszer kapcsol, és aktiválja a következő komponenseket:
– a portáltengelyek szervo-erősítőjének 200 V közbülső körfeszültsége
– a csillag-tengelyek 100 V közbülső körfeszültsége
– az asztalemelő-motorok üzemi feszültsége
– A szervo-fiók "Servo Enable" - jelt kap a szervo-erősítőhöz
– 34 V üzemi feszültség kerül az alkatrészkocsikra
– 24 V üzemi feszültség kerül a hulladékhevedervágó berendezésekre.
A gép ekkor üzemkész.