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Servicearbeiten Pneumatik 3.4.2 Abdichten von Schraubverbindungen 64 Serviceanleitung SIPLACE SX4/DX4 3.4.2 3 . 4 . 2 A b d ic h t e n v o n S c h r a u b v e r b in d u n g e n Abdichten von Schraubverbindungen 3.4.3 3 …

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Servicearbeiten
3.4.1 Pneumatik-Übersicht Pneumatik
Serviceanleitung SIPLACE SX4/DX4 63
3.4
3.4 Pneumatik
Pneumatik
Pneumatik - Passende Blindstopfen verwenden
3.4.1
3.4.1 Pneumatik-Übersicht
Pneumatik-Übersicht
Die Pneumatik ist an den Stellplätzen 1, 3 und 4 hinter den Seitenverkleidungen untergebracht.
VORSICHT
Druckluftversorgung abschalten
Bei allen Arbeiten an der Pneumatik muss die Maschine von der Druckluftversorgung getrennt
werden.
VORSICHT
Passende Blindstopfen verwenden
Verwenden Sie in der gesamten Maschine nur Blindstopfen, welche auch zum Hersteller
des Druckluftanschlusses passen. Andernfalls kann ein fester Sitz der Stopfen nicht
gewährleistet werden.
Wir empfehlen die Verwendung von Blindstopfen der Firma Festo.
1. Stellplatz 3, hinter der Seitenverkleidung: Elmo-Blo-
wer mit Elektrik, Kühlluftfilter
2. Stellplatz 4, hinter der Seitenverkleidung
3. Proportionalregler für Portalgruppe Bestückköpfe
BB1/BB2
1. Stellplatz 1, hinter der Seitenverkleidung: Anschluss-
kupplung, Haupthahn mit Druckluftfilter, Druckluftan-
zeigen
2. Stellplatz 1, unten im Maschinenrahmen: Druckluft-
anschluss für Portalkabelschlepp und für Option Va-
kuumpumpe
3. 5/2 Wegeventil [03062277-xx]
Hauptventil (X59) für PPW, Einzug, Transport
4. 5/2 Magnetventil [00344974-xx]
Sicherheitsventil (X60) für Gurtschneider
5. Druckregler [03062103-xx]
Servicearbeiten
Pneumatik 3.4.2 Abdichten von Schraubverbindungen
64 Serviceanleitung SIPLACE SX4/DX4
3.4.2
3.4.2 Abdichten von Schraubverbindungen
Abdichten von Schraubverbindungen
3.4.3
3.4.3 Untere Seitenverkleidung demontieren
Untere Seitenverkleidung demontieren
HINWEIS
Abdichten von Schraubverbindungen
Werden Druckluft-Schraubverbindungen gelöst, dann müssen diese anschließend wieder ab-
gedichtet werden. Verwenden Sie in jedem Fall die selbe Dichttechnik wie vor dem Ausbau.
Es gibt mehrere Dichttechniken:
Dichtring (Gummi oder Kunststoff)
Diese werden entweder mitgeliefert oder es werden die zuvor verwendeten eingebaut.
Prüfen Sie die Dichtringe auf Beschädigungen.
Dichtmittel
Hier gibt es mehrere Varianten:
Loctite 567 [03097172-xx] und Loctite 55 [03092492-xx] Nach dem Lösen der Verbindung
muss das Gewinde gereinigt und mit Loctite abgedichtet werden. Der Dichtfaden von Loc-
tite 55 muss in Gewinderichtung aufgebracht werden.
Darüber hinaus kann sich ein Dichtmittel bereits auf dem Gewinde befinden.
Für die meisten Arbeiten an der Pneumatik ist es notwen-
dig die untere Seitenverkleidung zu demontieren.
Lösen Sie die 6 Befestigungsschrauben der Seiten-
verkleidung in der Reihenfolge (1) bis (4) und neh-
men Sie diese ab. Halten Sie die Seitenverkleidung
während des Abschraubens fest, so dass diese nicht
herunterfallen kann.
Ziehen Sie die Seitenverkleidung vorsichtig heraus.
Servicearbeiten
3.4.4 Druckregler tauschen (Stellplatz 1) [03062103-xx] Pneumatik
Serviceanleitung SIPLACE SX4/DX4 65
3.4.4
3.4.4 Druckregler tauschen (Stellplatz 1) [03062103-xx]
Druckregler tauschen (Stellplatz 1) [03062103-xx]
Teile, Hilfsmittel und Werkzeug
Druckregler G1/2 Mod112 (34203054) [03062103-xx]
Dichtmasse
Übersicht
Ausbau
Schalten Sie die Maschine aus, trennen Sie diese vom Stromversorgungsnetz und sichern Sie die
Maschine gegen Wiedereinschalten. Beachten Sie dazu Abschnitt "1.2 Was vor Beginn der Arbeiten
zu tun ist..." [ ➙ 12].
Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Seitenverkleidung und nehmen Sie diese ab. (Siehe
"3.4.3 Untere Seitenverkleidung demontieren" [ 64])
Lösen Sie die Schraubschelle oben und unten am Druckregler.
Nehmen Sie den Druckregler vorsichtig ab.
1. Hauptventil
2. Sicherheitsventil
3. Druckregler
VORSICHT!
Bei allen Arbeiten an der Pneumatik muss die Druckluft-
versorgung abgeschaltet werden.
Drehen Sie den Hebel (1) für die Druckluftzufuhr
nach unten, bis er in der Waagrechten steht.
Drehen Sie die Schraube (2) am Eingangsfilter auf
um das System zu entlüften.
Alle Manometer müssen auf Null stehen.