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3-29 3 3 . 2 . 2 급 유 부 압 상 태 의 확 인 스 플 라 인 샤 프 트 를 세 척 하 면 , 노 즐 의 부 착 , 급 유 , 나 아가 부 압 의 확 인 도 합 니 다 . 1 급 유 를 합 니 다 . I PA 세척 에 의해 오 일도 흘 러 내리므 로 , 다 음과 같 이 급유 합 니 다 . 터빈유 ( V G 3 2 ) 를 넣은 급 유 …
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스플라인의 에어경로를 블로우합니다 .
1. 블로우할스플라인샤프트의상부에에어호스
를장착합니다 .
2. [ 장치 ]-「헤드」탭화면을엽니다 .
3. 스플라인샤프트의끝단에헝겊을대고 ,화면
의[ 블로우 ]버튼을눌러서스플라인샤프트
안을에어블로우합니다 .
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작업을 몇 번 반복합니다 .
스플라인샤프트에서흘러나오는IPA 가깨끗해
질때까지Step4~Step5 의작업을반복해주십시
시오 .
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에어튜브와 노즐을 원상태로 장착합니
다 .
Step 4
스플라인 샤프트 안의 에어 블로우
[블로우]버튼
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3
3.2.2 급유부압상태의 확인
스플라인 샤프트를 세척하면 , 노즐의 부착 , 급유 , 나아가 부압의 확인도 합니다 .
1
급유를 합니다 .
IPA세척에의해오일도흘러내리므로 ,다음과같
이급유합니다 .
터빈유(VG32) 를넣은급유실린지(KV8-
M8870-00X) 를준비하여주십시오 .
1. 표준헤드와YG10 0RB 의정밀헤드의노즐홀
더와스플라인샤프트연결부의긴구명에한
방울급유합니다 .( 각헤드에2 군데급유 )
급유후 ,노즐홀더를상하로수차례움직여주
십시오 .
2. FNC헤드의인데스홀더를아래로당기면캠
이2 개보입니다 .그캠부분에각각1 방울씩
급유하고 ,캠을상하로수차례움직입니다 .
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여분의 유분을 제거합니다 .
스플라인선단쪽에서약5 초정도에어건으로에
어블로우합니다 .그후 ,[ 장치 ]-「헤드」탭에서 [ 블
로우 ] 버튼을눌러서스플라인샤프트내를에어블
로우합니다 .
n
요점
버핑핑부에는 얇은 막이 생길정도의 유분이 있으면 충분합
니다 .
3
유분의 제거상태를 확인합니다 .
임의로기름종이등을사용해서에어블로우하고 ,
스플라인샤프트내에남아있는유분의상태를확
인해주십시오 .
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FNC 노즐 ASSY 를 조립합니다 .
FNC 헤드 (YG100RA) 는 ,전술「1.2.4FNC노
즐 ASSY 의장착」을참조해서 ,FNC 노즐ASSY
를조립해주십시오 .
Step 1
급유포인트
노즐홀더 버핑부
FNC 캠부
남은 유분 체크
Step 3
최종적으로 유분이 나오지 않으면
종료합니다.
기름종이
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조립후의 확인을 합니다 .
1. YG100RA 의FNC 헤드는노즐타입213F 로
교환하고 ,표준헤드와YG100RB 의정밀헤드
는노즐이없는상태로해둡니다 .
2. [ 장치 ]-「헤드」탭화면을열고 ,[ 진공 ] 버
튼을눌러서진공을발생시킨다음 ,화면에표
시되는「최대값」의수치를확인하고아래표의
기준치와비교해주십시오 .
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노즐을 원상태로 조립합니다 .
표준헤드와YG100RB 의정밀헤드에손으로
노즐을장착해주십시오 .
■ 스플라인 에어경로의 수치
노즐 기준치
FNC 헤드
Type213F 노즐
개방상태100 이하이면정상입니다 .
밀폐상태 170 이상이면정상입니다 .
표준헤드 ,정밀헤드노즐없이
개방상태80 이하이면정상입니다 .
밀폐상태180 이상이면정상입니다 .
⁎
스플라인에어경로의수치는 ,진공압을이용한수치입니다 .
에어공급 ,환경에따라수치가다소달라지므로 ,유지보수시에참고값으로서사용해주십시오 .
부압의 확인
Step 5
[진공] 버튼
최대값을 확인한다