CQ2系列气缸数据表.pdf - 第199页
CQ2 系列 ／产品单独注意事项 w 使用前请务必阅读。 关于安全注意事项、 执行元件的共同注意事项、 磁性开关的共同注意事项， 请通过本公司官网的 《 SMC 产品使用注意事项》 及 《使用说明书》 确认。 https://www.smc.com.cn 〈标准型 ø4~ø10 的注意事项〉 速度控制阀 · 接头安装注意事项 快换接头及软管直通接管的场合 带磁性开关用磁环的场合 无磁性开关用磁环的场合 缸径 （ mm ） 4, 6, 1…
CQ2
系列／产品单独注意事项q
使用前请务必阅读。关于安全注意事项、执行元件的共同注意事项、磁性开关的共同注意事项，
请通过本公司官网的《
SMC
产品使用注意事项》
及《使用说明书》确认。
https://www.smc.com.cn
〈各系列共同注意事项〉
弹性挡圈的安装拆卸
注意
q
请选用正确的卡钳
（
C
形弹性挡圈安装工具
）
进行安装
、
拆卸
。
w
即便使用正确的卡钳
（
C
形弹性挡圈安装工具
），
弹性挡圈也有可
能会从卡钳的头部脱落
，
从而造成人身或周围设备的损伤
，
所以
请务必注意
。
另外
，
安装时
，
请确认弹性挡圈已装入安装槽后才
供气
。
〈标准型
ø4~ø10
的注意事项〉
速度控制阀
·
接头安装注意事项
注意
由于使用的气缸为
M3
×
0.5
的接管口径，因此，在将速度控
制阀或接头直接连接到气缸的场合，请使用下记系列型号。
q
用手拧紧后再用工具增拧约
1/4
圈
。
如果是万向弯头
、
万向三通
等密封垫有两处的情况
，
请增拧前述
1/4
圈的
2
倍
，
即
1/2
圈
。
螺
纹拧入过度
，
会因螺纹部折弯或密封垫变形造成漏气
。
螺纹拧
入不足
，
会导致螺纹部松动以及漏气
。
速度控制阀的场合
无磁性开关用磁环的场合
缸径
（
mm
）
6, 10
连接口径
M3
×
0.5
AS12
□
1F-M3-02
○
缸径
（
mm
）
4, 6, 10
连接口径
M3
×
0.5
AS12
□
1F-M3-02
○
带磁性开关用磁环的场合
〈各系列共同注意事项〉
安装
注意
CQ2
薄型气缸是为实现机械装置整体的小型化、省空间而
缩小全长等各零部件尺寸的气缸。因此，与拉杆型气缸为代
表的的传统气缸使用方法相同时，其性能可能会明显下降。
使用时，请务必注意。
q
关于允许横向负载
活塞杆前端可施加的横向负载有限制
。
若在超过横向负载限制的
状态下使用气缸
，
会因
为密封圈异常磨损导致漏气
、
缸筒和活塞
卡住或轴承部分异常磨损等
。
因此
，
请在
样本所示的允许范围内
，
在活塞杆施加横向负载
。
横向
负载超出允许范围的场合
，
请使用
双杆型气缸
、
设
置导杆
、
或更换与负载相应的缸径
，
使负载保持
在允许范围内
。
另外
，
作
为标准品
，
还提供比以前
CQ2
薄型气
缸的耐横向负载高约
2
倍的
耐横向负载型气缸
（
P.73
），
您也可考
虑使用
。
w
关于与工件的连接
在活塞杆前端安装工件时
，
请将活塞杆和工件的中心对齐连接
。
若活塞杆和工件中心未对齐
，
会因偏心而产生横向负载
，
可能
会出现q所述现象
。
因此
，
为了使气缸上无偏心负载
，
推荐使
用浮动接头或简易接头
。
e
关于同时使用多个气缸
气缸速度很难控制
。
由于供给压力
、
负载
、
温度
、
润滑状态的变化
、
各气缸的性能差
、
各
部位的老化等
，
都会影响气缸速度
。
因此
，
短时间内同时使用多个气缸时
，
可
用速度控制阀进行调整
。
但是
，
根据各种条件的变化
，
很
可能无法同时使用
。
无法同时使用的场合
，
由于气缸动作位置的不同
，
会
对活塞杆施加多余的外力
，
可能导
致密封圈的不均衡磨损
、
轴
承部的磨损
、
缸筒和活塞卡住等
。
因此
，
请避免仅通过调整气缸速度以同时使用多个气缸的方法
。
无法
避
免使用多个气缸的场合
，
请
使用高刚性的导杆以应对负载
，
即使
各气缸输出力略有差异
，
气缸也
不会损坏
。
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CQ2
系列／产品单独注意事项w
使用前请务必阅读。关于安全注意事项、执行元件的共同注意事项、磁性开关的共同注意事项，
请通过本公司官网的《
SMC
产品使用注意事项》
及《使用说明书》确认。
https://www.smc.com.cn
〈标准型
ø4~ø10
的注意事项〉
速度控制阀
·
接头安装注意事项
快换接头及软管直通接管的场合
带磁性开关用磁环的场合
无磁性开关用磁环的场合
缸径
（
mm
）
4, 6, 10
连接口径
M3
×
0.5
外螺纹直通接头
（
带六角孔
）
KQ2S02-M3G
○
KQ2S23-M3G
○
外螺纹直通接头
KQ2H02-M3G
○
弯头接头
KQ2L02-M3G
○
倒钩接头
M-3AU-3&4
○
M-3ALU-3&4
○
缸径
（
mm
）
6, 10
连接口径
M3
×
0.5
外螺纹直通接头
（
带六角孔
）
KQ2S02-M3G
○
KQ2S23-M3G
○
外螺纹直通接头
KQ2H02-M3G
○
倒钩接头
M-3AU-3&4
○
M-3ALU-3&4
○
〈关于双杆型气缸的注意事项〉
安装
警告
q
请勿同时向气缸两侧伸出的活塞杆施加逆向力矩。若施
加力矩，内部的连接螺纹会松动，可能引起意外事故或
动作不良，请注意。
负载的安装、拆卸，请在安装负载侧的活塞杆夹持面已
固定的状态下进行。切勿固定相对侧的活塞杆夹持面并
施加反向力矩。
〈关于杆不回转型气缸的注意事项〉
安装
q
负载的安装
、
拆卸
，
请务必在活塞杆夹持面已固定的状态下进行
。
w
杆不回转型气缸使用时
使用时请勿向活塞杆施加回转力矩
。
否则
，
不回转用导杆将变形
，
导致不回转精度变差
。
关于回转力矩的允许范围
，
请参考下表
。
允许回转力矩
12 16 20 25 32 40 50 63
N·m
以下
0.04 0.15 0.20 0.25 0.44 0.44 0.44 0.44
通常情况下
，
给活塞杆施加的负载为轴向负载
。
e
当工件固定到活塞杆前端时
，
请确保活塞杆缩回到末端
，
并在
活塞杆平行部凸出的部分使用扳手紧固
。
另外
，
紧固时
，
请勿
使紧固力矩作用于不回转用导杆上
。
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〈关于带端锁薄型气缸的注意事项〉
气动回路
注意
q
请勿使用
3
位电磁阀。
请勿和
3
位电磁阀
（
特别是中封间隙密封式
）
组合使用
。
若锁紧机
构侧的通口有压力
，
则无法锁紧
。
另外
，
即使锁紧
，
从电磁阀
漏出的空气也会进入气缸
，
过一会就会解锁
。
w
解锁时需要背压。
启动前
，
如下图所示
，
不带锁紧机构的一侧请务必给气
。
否则
，
可能无法解锁
。（
请参见解锁部分
）
e
安装或调整气缸时请解锁。
若在锁紧状态下进行安装作业
，
会造成锁紧部破损
。
r
使用时，负载率请保持在
50%
以下。
若负载率超过
50%
，
可能会造成无法解锁或锁紧部破损
。
t
请勿同时驱动多个气缸。
请避免
2
个以上带端锁气缸同时驱动
1
个工件的使用方法
。
这可
能会造成其中
1
个气缸无法解锁
。
y
速度控制阀请使用排气节流。
若使用进气节流
，
会造成无法解锁
。
u
锁定侧请务必在气缸的行程末端使用。
若气缸活塞未到达行程末端
，
会造成无法锁紧或无法解锁
。
i
调整磁性开关的位置，使其在移动行程和间隙（
2mm
）的
两个位置都能工作。
2
色显示开关的场合
，
在行程末端进行调整以显示绿色
，
则当行
程返回间隙量时
，
显示可能变为红色
，
这并非异常
。
o基本回路
〈关于耐水型气缸的注意事项〉
安装注意事项
注意
q
如果液体可能溅到气缸接头上
，
请使用嵌入式管接头
、
卡套式
管接头或钢管等
。
另外
，
请确认液体成分和配管材料的适合性
。
w
关于密封圈材质的选择
，
一般来说
，
不含氯或硫磺的液体时
，
请使用
NBR
（
丁腈橡胶
），
含有氯或硫磺的液体时
，
请使用
FKM
（
氟
橡胶
）。
但是
，
根据气缸的接触液体
（
冷却液等
）
的类型和品牌
，
使用寿命可能会显著降低
。
冷却液的使用示例
Shimiron
、
P
A-O-5
（
大同化学
）
（
密封圈材质为
NBR
）
Noritake Cool
、
A
FG-S
（
Noritake
）
（
密封圈材质为
NBR
）
Yushiroken
、
S-
46S
（
尤希路化学
）
（
密封圈材质为
NBR
）
Yushiroken
、
E
C-50-T3
（
尤希路化学
）
（
密封圈材质为
NBR
）
Yushiron Oil
、
No
.23
（
尤希路化学
）
（
密封圈材质为
FKM
）
Daphne Cut
、
H
s-1
（
出光兴产
）
（
密封圈材质为
FKM
）
e
在活塞杆上液体飞溅较少但有粉尘或沙子的环境中使用气缸时
，
请使用强力刮尘圈
（
-XC4
）
型
。
〈关于轴向配管型气缸的注意事项〉
安装
·
拆卸
q
请勿拆下杆侧端面上的内六角止动螺钉
。
·
若在气缸处于供气状态中卸下内六角止动螺钉
，
会飞出内部
钢球或喷出压缩空气
。
这可能伤及人身安全或使周边元件损
坏
，
请注意
。
无杆侧带锁 杆侧带锁
W
W
CQ2
系列／产品单独注意事项e
使用前请务必阅读。关于安全注意事项、执行元件的共同注意事项、磁性开关的共同注意事项，
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