汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第109页
94 可以使用 ATO 示波器对喷油嘴（柴油机）进行测试，具体操作如图 3 - 36 ： 图 3- 36 喷油嘴（柴油机）测试
汽车测试
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3.3.7 喷油嘴（柴油机）
柴油机多采用共轨喷油，喷油时间受油压影响，低速时油压低，喷油时间长，喷油量少，高速时油压
高，喷油时间短，喷油量多。市场上主要有博世共轨喷油嘴、德尔福喷油嘴、CDi 版本 3 系统的喷油嘴、
压电喷油嘴、大众奥迪的 PD 系统、大众奥迪的压电 PD 等。
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可以使用 ATO 示波器对喷油嘴（柴油机）进行测试，具体操作如图 3-36：
图3-36 喷油嘴（柴油机）测试
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3.3.8 压力调节器
压力调节器是一个由方波占空比控制的阀门，安装在高压燃油泵上或者共轨管上，与流量控制阀一起
控制共轨压力。泄压阀简单控制进入回油系统的高压油的数量，从而增加或减少共轨管的燃油压力。使用
BNC 转香蕉线,一头连接在示波器通道 1 上,另一头黑色插头接地,红色接头使用刺针刺进压力调节器信号线
尾插内。