汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第55页
40 具体操作如图 3-4 所示： 图 3-4 充电波纹
汽车测试
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3.1.3 充电纹波
ATO 示波器可以测试充电纹波，协助用户判定充电过程是否正常，使用 BNC 转香蕉线,一头连接在示波
器通道 1 上，另一头使用 2 个大鳄鱼夹夹在电池正极和负极(红色线连红色夹接正极,黑色线连黑色夹接负
极)。启动车辆开始测试，此时示波器耦合为 AC，显示的不是真实的电压值，是以直流波形为依据，相对
于直流电压的差值。
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具体操作如图 3-4 所示：
图3-4 充电波纹
汽车测试
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3.1.4 福克斯智能发电机
使用 BNC 转香蕉线，一头连接在示波器通道 1 上，另一头黑色插头接黑色鳄鱼夹接地(电池负极)，红
色接头使用刺针连接发动机 ECM 对发电机的输出控制线.使用 BNC 转香蕉线，一头连接在示波器通道 2 上，
另一头黑色插头接黑色鳄鱼夹接地(电池负极),红色接头使用刺针连接发电机对发动机 ECM 的反馈。
使用 600A 及以上的电流钳，将电流钳的 BNC 连接在通道 3 上，打开电流钳的开关，并将电流钳夹在发
电机的输出电源线上。
启动车辆开始测试，其中，通道 1 上 ECM 对发电机的控制信号是方波/脉宽调制信号/LIN 线；通道 2
上发电机的反馈信号是方波/脉宽调制信号，通道 3 显示的为发电机的输出电流。