汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第88页
汽车测试 73 3.2.1 1 进气压力 进气压力传感器用来感知进气歧管的压力，发送给 ECM ，确定供油、真空度（或轻负载）、点火正时 提前角。有模拟和数字两种，通常有 3 根线，电源、信号、地，或者和其他的器件在一起。 对汽油机的模拟信号，节气门关闭或者发动机关闭时，输出电压为 0 ，怠速时输出一般为 1V 左右（可 能会稍高或者稍低），迅速踩下油门后，节气门打开，电压迅速上升，达到 4.5V 以上。 对柴油机的模拟信号，怠速时电压…
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下图是某车型氧传感器的实测图：
图3-24 氧传感器实测图
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3.2.11 进气压力
进气压力传感器用来感知进气歧管的压力，发送给 ECM，确定供油、真空度（或轻负载）、点火正时
提前角。有模拟和数字两种，通常有 3 根线，电源、信号、地，或者和其他的器件在一起。
对汽油机的模拟信号，节气门关闭或者发动机关闭时，输出电压为 0，怠速时输出一般为 1V 左右（可
能会稍高或者稍低），迅速踩下油门后，节气门打开，电压迅速上升，达到 4.5V 以上。
对柴油机的模拟信号，怠速时电压在 1.5-2.0V 之间，踩下油门后可以看到电压上升，可达到 4.0V。
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可以使用 ATO 示波器对进气压力传感器进行测试，具体操作如图 3-25：
图3-25 进气压力传感器测试