00194931-20 Anleitung CAN Test Box-Error Frame Diagnoseeinheit_de - 第3页
Ausgabe 10/2018 Inhalt 3 Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.1 Historie des Dokuments . . . . . . . . . . . . . .…

Alle mit dem Schutzrechtsvermerk ® gekennzeichneten Bezeichnungen sind eingetragene Marken der ASM Assembly Systems GmbH & Co. KG.
Die übrigen Bezeichnungen in dieser Schrift können Marken sein, deren Benutzung durch Dritte für deren Zwecke die Rechte der Inhaber ver-
letzen kann.
Wir haben den Inhalt der Druckschrift auf Übereinstimmung mit der beschriebenen Hard- und Software geprüft. Dennoch können Abweichungen
nicht ausgeschlossen werden, sodass wir für die vollständige Übereinstimmung keine Gewähr übernehmen.
Die Angaben in dieser Druckschrift werden regelmäßig überprüft und notwendige Korrekturen sind in den nachfolgenden Auflagen enthalten.
Copyright © ASM Assembly Systems Änderungen vorbehalten
ASM Assembly Systems GmbH&Co.KG
Rupert-Mayer-Strasse 44
81379 München
Germany
www.siplace.com
Artikel-Nr.: 00194931-20
Printed by ASM Assembly Systems

Ausgabe 10/2018 Inhalt
3
Inhaltsverzeichnis
1 Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1 Historie des Dokuments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2 CAN Test Box . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.2 Signalbelegung am CAN Bus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.3 Anschlüsse CAN Test Box . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.4 Überprüfung der Abschlußwiderstände . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.5 Überprüfung der Signale Power Fail, CAN Init, CAN Reset. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.5.1 Hinweise zur Fehlersuche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.6 Überprüfung der CAN Bus Spannungspegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.6.1 Überprüfung des rezessiven Pegels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.6.2 Überprüfung des dominanten Pegels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.7 Überprüfen des CAN Bus auf Error Frames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.8 Anhang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2.8.1 Abschlußwiderstände . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2.8.2 Kurzschluss am CAN Bus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.8.3 CAN Telegramme mit und ohne Error Frames. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3 Error Frame Diagnoseeinheit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.2 Funktionsbeschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.2.1 Adapterkabel CAN Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

1 - 4
Inhalt Ausgabe 10/2018
4
3.3 Beschreibung und Einstellungen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.3.1 Einstellungen DIP Schalter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.3.2 eSW Download am CAN Switch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
4 CAN Bus Wirkschaltpläne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1 HS 50 / HS 60 CAN Bus 500kBit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.2 HS 50 / HS 60 CAN Bus 125kBit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4.3 S27/S25 HM CAN Bus 1 MBit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
4.4 Überblick CAN Bus Strukturen HF und HF/3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4.5 CAN Bus Struktur HF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
4.5.1 Allgemeine Unterschiede . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
4.5.2 HF CAN Bus Strukturen mit altem Kabelbaum und KSP 352 (SW504) . . . . . . . . . . . . 43
4.5.3 HF CAN Bus Struktur mit altem Kabelbaum KSP 352 (SW 505/Vers.01) . . . . . . . . . . 45
4.5.4 HF CAN Bus Struktur mit altem Kabelbaum KSP 352 (SW 505/Vers.02- Aktuell). . . . 47
4.5.5 HF CAN Bus Struktur mit altem Kabelbaum KSP354 (SW 505 - Aktuell) . . . . . . . . . . 49
4.5.6 HF CAN Bus Struktur mit Universalkabelbaum KSP352 (SW 504) . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.5.7 HF CAN Bus Struktur mit Universalkabelbaum KSP354 (SW 504) . . . . . . . . . . . . . . . 53
4.5.8 HF CAN Bus Struktur mit Universalkabelbaum (SW 505-Vers.01) . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.5.9 HF CAN Bus Struktur mit Universalkabelbaum (SW 505-Vers.02/Aktuell). . . . . . . . . . 57
4.6 CAN Bus Struktur HF/3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
4.6.1 HF/3 CAN Bus Struktur mit KSP352 (aktuell). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
4.6.2 HF/3 CAN Bus Struktur mit KSP 354 (SW 505/Vers.01) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
4.6.3 HF/3 CAN Bus Struktur mit KSP 354 (SW 505/Vers.02 - Aktuell) . . . . . . . . . . . . . . . . 63
4.7 Austausch der Axis unit Version 03 auf die Version 04 HF/HF3 Maschinen . . . . . . . . . . . . . . . 65
4.8 Überblick CAN Bus Strukturen X-Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
4.9 CAN Bus Struktur Siplace X Maschinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
4.9.1 CAN Bus Siplace X2 (Variante 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
4.9.2 CAN Bus Siplace X2 (Variante 3). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
4.9.3 CAN Bus Siplace X2 (Variante 2 oder 3) mit WPC4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
4.9.4 CAN Bus Siplace X3 (Variante 1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
4.9.5 CAN Bus Siplace X3 (D3) (Variante 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
4.9.6 CAN Bus Siplace X3 (D3) (Variante 3). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
4.9.7 CAN Bus Siplace X3 (D3) (Variante 2 or 3) mit WPC 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
4.9.8 CAN Bus Siplace X4 (Variante 1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
4.9.9 CAN Bus Siplace X4 (Variante 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
4.9.10 CAN Bus Siplace X4 (Variante 3). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
4.9.11 CAN Bus Siplace X4I mit A364. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90