00194931-20 Anleitung CAN Test Box-Error Frame Diagnoseeinheit_de - 第6页

1 - 6 Inhalt Ausgabe 10/2018 6 4.17 CAN Bus Struktur Siplace E-Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 4.17.1 Maschinen CAN Bus Struktur E-Seri e . . . . . …

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Ausgabe 10/2018 Inhalt
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4.10 CAN Bus Struktur Siplace D-Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
4.10.1 CAN Bus Struktur Siplace D1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
4.10.2 CAN Bus mit Abschlusswiderständen an der D1 im Detail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
4.10.3 CAN Bus Struktur Siplace D2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
4.10.4 CAN Bus mit Abschlusswiderständen an der D2 im Detail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
4.10.5 CAN Bus Struktur Siplace D4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
4.10.6 CAN Bus mit Abschlusswiderständen an der D4 im Detail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
4.11 CAN Bus Struktur Siplace SX / DX-Serie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
4.11.1 Maschinen CAN Bus Struktur SX1/DX1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
4.11.2 Maschinen CAN Bus Struktur SX2 / SX1prepared und DX2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
4.11.3 Gantry CAN Bus Struktur SX1/2 und DX1/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
4.11.4 Messungen Abschlußwiderstände am Maschinen CAN Bus SX1/2 DX 1/2. . . . . 108
4.12 CAN Bus Struktur SX / DX - Serie (ab Ma Nr. N001/Mai 2015) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
4.12.1 Maschinen CAN Bus Struktur SX1 /DX1 (ab Ma. Nr. N001/Mai 2015) . . . . . . . . . . 110
4.12.2 Maschinen CAN Bus Struktur SX2 /DX2 (ab Ma. Nr. N001/Mai 2015) . . . . . . . . . . 111
4.12.3 Gantry CAN Bus Struktur SX1/2 und DX1/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
4.13 CAN Bus Struktur SX - Serie (ab Ma Nr. P001/Juni 2016) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
4.13.1 Maschinen CAN Bus Struktur SX1 /DX1 (ab Ma. Nr. P001/Juni 2016) . . . . . . . . . . 115
4.13.2 Maschinen CAN Bus Struktur SX2 /DX2 (ab Ma. Nr. P001/Juni 2016) . . . . . . . . . . 116
4.13.3 Gantry CAN Bus Struktur SX1/2 und DX1/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
4.14 Maschinen CAN Bus Siplace SX4 und DX4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
4.14.1 Gantry CAN Bus Siplace SX4 und DX4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
4.15 CAN Bus Struktur Siplace X-Serie S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
4.15.1 Maschinen CAN Bus Struktur X4 S und X4i S (Variante 1 bis Sept. 2013) . . . . . . . 123
4.15.2 Gantry CAN Bus Siplace X4 S und X4i S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
4.15.3 Maschinen CAN Bus Struktur X3 S (Variante 1 bis Sept. 2013) . . . . . . . . . . . . . . . 126
4.15.4 Gantry CAN Bus Siplace X3 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
4.15.5 Neue CAN Bus Struktur bei der Siplace X Serie S ab Okt.2013 . . . . . . . . . . . . . . . 129
4.15.6 Maschinen CAN Bus Struktur X4 S und X4i S (Variante 2 ab Okt. 2013) . . . . . . . . 130
4.15.7 Maschinen CAN Bus Struktur X3 S (Variante 2 ab Okt.2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
4.15.8 Maschinen CAN Bus Struktur X2 S (ab Okt.2013). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
4.15.9 Gantry CAN Bus Siplace X2 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
4.16 CAN Bus Struktur Siplace X-Serie S (ab Seriennr. H001/Mai 2015) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
4.16.1 Maschinen CAN Bus Struktur X4i S und X4 S (ab MA Nr. H001/Mai 2015) . . . . . . 138
4.16.2 Gantry CAN Bus Siplace X4i S und X4 S (ab MA Nr. H001/Mai 2015) . . . . . . . . . . 139
4.16.3 Maschinen CAN Bus Struktur X3 S (ab MA Nr. H001/Mai 2015). . . . . . . . . . . . . . . 141
4.16.4 Gantry CAN Bus Siplace X3 S (ab MA Nr. H001/Mai 2015) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
4.16.5 Maschinen CAN Bus Struktur X2 S (ab MA Nr. H001/Mai 2015). . . . . . . . . . . . . . . 144
4.16.6 Gantry CAN Bus Siplace X2 S (ab MA Nr. H001/Mai 2015) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
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Inhalt Ausgabe 10/2018
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4.17 CAN Bus Struktur Siplace E-Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
4.17.1 Maschinen CAN Bus Struktur E-Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
4.17.2 Gantry CAN Bus Struktur E-Serie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
4.18 CAN Bus Struktur Siplace TX-Serie (ab Nov.2015). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
4.18.1 Maschinen CAN Bus Struktur TX2i und TX2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
4.18.2 Gantry CAN Bus TX2i und TX2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
4.18.3 Maschinen CAN Bus Struktur TX1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
4.18.4 Gantry CAN Bus TX1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
4.19 CAN Bus Struktur SIPLACE TX-Serie mit TXmicron (ab MA Nr. TA 500 Januar 2017) . . . . . 157
4.19.1 Maschinen CAN Bus Struktur TX2i, TX2 und TXmicron (ab MA Nr. TA 500 Januar 2017)
158
4.19.2 Maschinen CAN Bus Struktur TX1 (ab MA Nr. TA 500 Januar 2017) . . . . . . . . . . . 160
4.20 CAN Bus Struktur SIPLACE TX-Serie Version 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
4.20.1 Maschinen CAN Bus Struktur TX2i, TX2 Version 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
4.20.2 Gantry CAN Bus TX2i/TX2 Version 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
4.20.3 Maschinen CAN Bus Struktur TX1 Version 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
4.20.4 Gantry CAN Bus TX1 Version 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
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1 Sicherheitshinweise
WARNUNG
Übergeordnet gelten die Sicherheitshinweise im Kapitel Betriebssicherheit der Betriebsanleitung
und der Serviceanleitung.
Die Automaten SIPLACE werden mit Netzspannung versorgt.
Teile der Anlage führen daher gefährliche Spannungen! Diese Spannung liegt im Maschinenstän-
der-Innenraum an bestimmten Baugruppen auch bei ausgeschaltetem Hauptschalter an!
Unsachgemäßer Umgang mit dem Automaten oder die Berührung spannungsführender Teile
des Automaten kann zu Tod oder schwerer Körperverletzung sowie zu erheblichem Sachscha-
den führen.
Vor allen Arbeiten muß - nach ordnungsgemäßem Herunterfahren des Betriebssystems - die
Maschine am Hauptschalter ausgeschaltet und vom Netz getrennt worden sein. Zusätzlich muß
anschließend die Druckluftzuführung am Hauptventil der Drucklufteinheit im Maschinenständer
abgeschaltet worden sein.
In der Nähe der Linearmotoren besteht Gefahr für Träger von Herzschrittmachern, wie im Detail
im Kapitel "Spezielle Sicherheitshinweise für Arbeiten in der Nähe starker Magnetfelder" in der
Betriebs- und Serviceanleitung beschrieben.
Beachten Sie jederzeit die geltenden Unfallverhütungs- und DIN-Vorschriften und die speziellen
Sicherheitsvorschriften Ihres Landes.
Beachten Sie die Ausführungen zu den Restpannungen im Kapitel "Betriebssicherheit".
Beachten Sie die EGB -Vorschriften wie in der Betriebsanleitung, Kap. Betriebssicherheit,
beschrieben.
Sichern Sie die Maschine während der Servicearbeiten gewissenhaft gegen andere Personen
und gegen unbefugtes Wiedereinschalten, wie in der Betriebsanleitung im Kapitel "Verriegeln
des Automaten" beschrieben.
Bei der Arbeit mit dem SITEST-Programm besteht zusätzliche, erhöhte Unfallgefahr.
Das SITEST-Programm darf nur durch hierfür autorisierte und geschulte Personen gestartet wer-
den.