00197887-03_UM_SX12-V2_CS - 第138页
3 Technické údaje a konstruk č ní skupiny Provozní návod SIPLACE SX1/SX2 3.7 Systém transportu desek Od verze softwaru SR.710.0 V ydání 12/2016 138 3.7.5 Definice prohnutí desek 3.7.5.1 Prohnutí desky b ě hem transportu …
Provozní návod SIPLACE SX1/SX2 3 Technické údaje a konstrukční skupiny
Od verze softwaru SR.710.0 Vydání 12/2016 3.7 Systém transportu desek
137
3.7.3.4 Synchronní transport
Při synchronním provozu jsou dvě desky stejné velikosti uvedeny současně do osazovací pozice.
Musí být zpracovány ve společném panelu.
To umožňuje zpracování desky z horní i spodní strany v jedné lince. Čas potřebný pro transport
desek se zmenšuje, protože jsou vždy transportovány obě desky současně. Mimoto je dosaženo
lepšího vytížení stávající konfigurace pipet.
Desky se pohybují na transportních stopách 1 a 2 synchronně (tzn. transportní pásy jsou na sobě
sice nezávislé, ale jsou synchronně řízeny). Obsah osazování pro transportní stopy 1 a 2 musí
být i při dvou jednotlivých zapojeních organizován v jedním panelu.
Pokud je při startu osazování obsazena pouze jedna transportní stopa, je zapojení této transportní
dráhy identifikováno jako „neosazovat“.
Při synchronním provozu dvojitého transportu desek je deaktivováno příslušenství na přání "Pře-
dávání dat desek dále" (Whispering Down The Line). Není dovoleno ani příslušenství na přání
"Souhrnná inkoustová značka".
3.7.3.5 I-Placement
Kromě synchronního a asynchronního režimu transportu byl zaveden také koncept osazování „I-
Placement“. Zde pracují obě osazovací hlavy v jedné oblasti osazování současně a osazují na-
vzájem zcela nezávisle vždy jednu desku. V běžném režimu se osazovací hlavy při osazování stří-
dají: zatímco osazovací hlava v jedné oblasti osazování osazuje obvodovou desku, vyzvedává
druhá osazovací hlava součástky z přívodních modulů. Při použití funkce "I-Placement" odpadají
tyto čekací doby osazovacích hlav, což vede k nárůstu osazovacího výkonu.
3.7.4 Řízení a nastavení šířky
3.7.4.1 Řízení pomocí menu jednotlivých funkcí
Informace k řízení systému transportu desek a k menu jednotlivých funkcí najdete v online nápo-
vědě.
3.7.4.2 Automatické nastavení šířky
Transportní pásy jsou nastaveny po obdržení příkazů na požadovanou šířku. U dvojitého trans-
portu jsou možné rozdílné šířky.
Detailní informace k přestavování šířky transportní stopy najdete v online nápovědě.
3 Technické údaje a konstrukční skupiny Provozní návod SIPLACE SX1/SX2
3.7 Systém transportu desek Od verze softwaru SR.710.0 Vydání 12/2016
138
3.7.5 Definice prohnutí desek
3.7.5.1 Prohnutí desky během transportu
Prohnutí desky napříč vzhledem ke směru transportu max. 1 % úhlopříčky desky, ale ne více než
2 mm
3
Prohnutí desky ve směru transportu + tloušťka desky < 5,5 mm. Ohnutí předního okraje desky na-
horu max. 2,5 mm.
3
3
Pevná svěrná hrana
Pohyblivé upínací zařízení
Deska
Bočnice transportu
Pevná svěrná hrana
Transportní řemen
Směr transportu desky
Přední okraj desky
Přední okraj desky
Pravý transportní řemen
Levý transportní řemen
Směr transportu desky
Provozní návod SIPLACE SX1/SX2 3 Technické údaje a konstrukční skupiny
Od verze softwaru SR.710.0 Vydání 12/2016 3.7 Systém transportu desek
139
3.7.5.2 Prohnutí desky při osazování
Při prohnutí větším než 2 mm může dojít k problémům při zaostřování místních polohových zna-
ček a inkoustových bodů ve středu desky. Digitální kamerou lze obraz zaostřit ve 2 mm. Při při-
hlédnutí ke všem tolerancím se tato hodnota redukuje na 1,5 mm. Kromě toho dbejte na to, že se
v důsledku prohnutí redukuje výška součástky.
3
3
Prohnutí desky dolů max. 0,5 mm
3
K dosažení této hodnoty použijte magnetické podpěrné kolíky.
Pohyblivé upínací zařízení
Pevná svěrná hrana
Deska
Bočnice transportu
Deska
Magnetický
podpěrný
kolík
Pohyblivé upínací zařízení
Pevná svěrná hrana
Bočnice transportu
0,5 mm