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2 Sicurezza di esercizio Istruzioni per l'uso SIPLACE SX1/SX2 2.7 Dispositivi di sicurezza A partire dal la ver sione software SR.710.0 Edizione 12/2016 82 2 Fig. 2.7 - 7 Circuiti di ARREST O DI EMERGENZA SIPLACE SX…

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Istruzioni per l'uso SIPLACE SX1/SX2 2 Sicurezza di esercizio
A partire dalla versione software SR.710.0 Edizione 12/2016 2.7 Dispositivi di sicurezza
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2.7.4 Circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA e circuito di segnalazione
2.7.4.1 Struttura dei circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA
I seguenti contatti sono collegati in serie e costituiscono la sequenza di ARRESTO DI EMER-
GENZA:
Contatti NA dei due interruttori delle cappe protettive
Contatti NA dei due dispositivi di controllo finecorsa dell'asse Y
Contatti NA dei due tasti di ARRESTO DI EMERGENZA
Contatti NA dei due carrelli CO
2.7.4.2 Struttura del circuito di segnalazione
I seguenti moduli del circuito di segnalazione vengono interrogati singolarmente:
gli interruttori di protezione delle cappe protettive
Il dispositivo di controllo finecorsa dell'asse Y
I contatti di segnalazione dei carrelli CO
i tasti di ARRESTO DI EMERGENZA
Nello stato di macchina pronta al funzionamento, tutti i contatti di segnalazione sono chiusi. Se ad
es. si solleva una cappa protettiva, si apre il relativo contatto di segnalazione. Questa variazione
di stato viene segnalata al computer del sistema di controllo tramite il CAN bus. Nell'interfaccia
utente appare il relativo messaggio di errore.
2.7.4.3 Descrizione del funzionamento dei circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA
Per l'avvio e per il funzionamento della macchina devono essere soddisfatte le seguenti condi-
zioni:
Tutti i carrelli CO devono essere agganciati e collegati.
Tutte le cappe protettive devono essere chiuse.
Tutti i finecorsa dell'asse Y devono essere montati.
I due tasti di ARRESTO DI EMERGENZA devono essere sbloccati.
La pressione di esercizio minima deve essere raggiunta.
Il consenso software ("Control ON") deve essere attivato affinché il segnale di avvio del tasto
"Start" possa avviare anche il dispositivo di disconnessine di sicurezza (CSB).
Premendo uno dei tasti di avvio, il dispositivo di disconnessione di sicurezza (CSB) scatta e la
macchina è pronta all'uso.
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Fig. 2.7 - 7 Circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA SIPLACE SX1/SX2
Tasto di avvio premuto.
No
No
No
No
2
Attivo
Dispositivo di disconnessione di sicurezzaNo
Tensione
Asse Y 0 V
Asse X 0 V
Asse stella 0 V
Asse DP 42V CC
Asse Z (C&P, TH) 42 V CC
Asse Z (CPP) 0 V CC
Attivo
Convogl. CST No
Tavolo sollev. No
Bloccaggio CST No
Regolazione larghezza No
Disp.taglio cing.vuota No
Inserim. carr. CO
Aria compressa
min. 0,5 MPa
(5,0 bar)?
Tasto ARRESTO EMERG.
premuto?
- Cappa protettiva aperta?
- Manca finecorsa asse Y?
Interrotto
circuito ARR. EMER.
al carrello CO?
2
Attivo
Dispositivo di disconnessione di sicurezza Si
Tensione
Asse Y 300 V CC
Asse X 300 V CC
Asse stella 160 V CC
Asse DP 42 V CC
Asse Z (C&P, TH) 42 V
Asse Z (CPP) 160 V CC
Attivo
Convogl. CST Si
Tavolo sollev. Si
Bloccaggio CST Si
Regolazione larghezza Si
Disp.taglio cing.vuota
Inserim. carr. CO
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2.7.5 Protezione contro l'accesso con le mani
2.7.5.1 Riparo per impedire l'accesso con le mani nei posteggi
2
Fig. 2.7 - 8 Riparo per impedire l'accesso con le mani nei posteggi per il carrello CO
2
(1) Dummy Feeder SIPLACE X, articolo n. 00141226-xx
AVVERTENZA
d'esercizio
Sicurezza d'esercizio con occupazione di un posteggio ogni due!
La sicurezza di esercizio dei carrelli CO della SIPLACE SX1/SX2 è garantita se almeno
ogni due posteggi liberi è disponibile un modulo di alimentazione o un riparo per impedire
l'accesso con le mani (Dummy Feeder).
Anche quando si allestisce un supporto per vassoi, un posteggio libero ogni due deve
essere munito di una protezione per impedire l'accesso con le mani.