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1 - 13 S tudent Guide SIPLACE HF/HF3 Advanced I Ausgabe 09/2005 2 Überblick 13 2.2.3 Pneumatik-Einheit Die Pneumatik-Einheit ist auf einem kompakten Ei nschubmodul mont iert und befindet sich auf der rechten Seite des Mi…
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Student Guide SIPLACE HF/HF3 Advanced I
2 Überblick Ausgabe 09/2005
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K5 Schütz A1 (+) – A2
(-)
1,2
3,4
5,6
24VDC
24 VDC
gegen Erde
24 VDC gegen Erde
24 VDC gegen Erde
K6 (SSK) Schütz-Sicherheitskombina-
tion
L+, X3, X5 24 VDC gegen Erde
F1 Sicherung Service-Steckdose;
1-polig
1, 2 115 VAC / 220 VAC
230 VAC / 240 VAC
F2 Sicherung BE-Tisch;
3-polig
1, 3, 5 u.
2, 4, 6
3 x 36 VAC
F4 Sicherung X- / Y-Achse;
3-polig
1, 3, 5 u.
2, 4, 6
3 x 177 VAC
F5 Sicherung Stern-Achse;
1-polig
1, 2 145 VDC
gegen Erde
F6 Sicherung Z- und DP-Achse; 1-
polig
1, 2 39 VDC gegen Erde
F7 Sicherung Zuführsystem;
3-polig
1, 3, 5 u.
2, 4, 6
3 x 230 VAC
F8 Sicherung LP-Transport;
1-polig
1, 2 33 VDC
gegen Erde
F10 Sicherung Gleichrichter V7
und V70; 3-polig
1, 3, 5 u.
2, 4, 6
3 x 39 VAC
F11 Sicherung Einschaltstrombe-
grenzer; 1-polig
1, 2 33,6 VDC
gegen Erde
F12 Sicherung Beleuchtung
1-polig
1, 2 52 VDC gegen Erde
F13 Sicherung Monitor; 1-polig 1, 2 26 VDC gegen Erde
F14 Sicherung Gebläse Y-Motor; 1-
polig
1, 2 26 VDC gegen Erde
F61 / F62 Sicherung Gleichrichter V4 3 x 28 VAC
F81 / F82 Sicherung Gleichrichter V5 3 x 23,8 VAC
F111 / F112 Sicherung Gleichrichter V8 3 x 23,8 VAC
F131 / F132 Sicherung Gleichrichter V10 3 x 19,7 VAC
F141 / F142 Sicherung Gleichrichter V11 3 x 18,7 VAC
Baugruppe Bezeichnung Kontakt Spannung
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2.2.3 Pneumatik-Einheit
Die Pneumatik-Einheit ist auf einem kompakten Einschubmodul montiert und befindet sich auf der
rechten Seite des Mittelteils. Der Zugang zur Einheit ist durch eine abschließbare Tür gesichert.
Der Deckel der Pneumatik-Einheit lässt sich mit dem Maschinenschlüssel öffnen. In der Pneuma-
tik-Einheit befinden sich die gesamten elektrischen Anschlüsse für die Steuerung/ Regelung der
Druckluftversorgung. Die SMEMA (Siemens)-Leiterplatten-Schnittstelle ist dort in einem eigenen
Einschub untergebracht. Über diese Schnittstelle werden die vor- und nachgeschalteten Statio-
nen verbunden.
Abb. 2.2 - 5 Pneumatikeinheit als Einschubmodul
(1) Manuelles Hauptabsperrventil
(2) Manometer für Maschinenkomponenten
(3) Manometer für Druckluft in den Portalverteiler (0 - 0,6 MPa, 0 - 6 bar)
(4) Manometer für Bulk-Case-Zuführung und Pipettenwechsler
(5) Manometer Haupteingang
(6) Filter Druckluft
(7) Schraube zum Öffnen und Herausziehen der Pneumatik-Einheit
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2.2.3.1 Pneumatikkreis zur Kühlung des Y - Linearmotors für Bestückbereich 1/2
Zum Kühlen der Y-Motoren wurde ein zusätzlicher Pneumatikkreis vorgesehen, der mit Umge-
bungsluft versorgt wird. Die Umgebungsluft wird über einen Filter, mit Hilfe eines Gebläsemotors,
angesaugt und den Y-Motoren zugeführt. Die verdichtete Luft entweicht dann seitlich aus den Y-
Motoren.
2.2.3.2 Pneumatikkreis zum Kühlen des X - Linearmotors für Bestückbereich 1/2
Die Kühlung der X-Motoren erfolgt durch die Abluft vom Vakuumgenerator des C&P-Kopfes bzw.
des Twin Heads.
2.2.3.3 Verteilerblock Druckluft
Die Pneumatikeinheit dient der Vorbereitung und Verteilung der in der Maschine erforderlichen
Druckluft. Der Druck am Druckluftanschluss beträgt 5,0 bar.
Folgende Pneumatikkreise werden über den Verteilerblock mit Druckluft versorgt:
– Portale 1-4 Vakuumerzeugung: 5,0 bar
– Transportsystem: 5,0 bar
– Gurtschneider für die Stellplätze 1-4: 5,0 bar
– Pipettenwechsler für die Stellplätze 1-4: 5,0 bar
– Einzugseinheiten für die Wechseltische: 5,0 bar
– Bulkase Förderer an den Stellplätzen 1-4: 2,5 bar