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1 - 6 S tudent Guide SIPLAC E HF/HF3 Advanced I 8 BE-Handling Ausgabe 09/2005 6 8.2.2 Funktionweise des BE-W echseltisches mit Einhandbedienung 8.2.2.1 Andocken Das Andocken kann nur mit eingesch alteter Masc hine, einge…
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Student Guide SIPLACE HF/HF3 Advanced I
Ausgabe 09/2005 8 BE-Handling
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8.2 BE-Wechseltisch
8.2.1 Aufbau des BE-Wechseltisches
Abb. 8.2 - 1 BE-Wechseltisch Vorderansicht und Rückansicht
(1) Fahrgestell
(2) BE-Tisch
3. Kommunikationseinheit; Splice-Erkennungsein-
heit wird unterhalb der Kommunikationseinheit
montiert
LED-Anzeige an der Kommunikationseinheit:
ROT (Links) - Reset Kommunikationseinheit
GRÜN (Mitte) - Anzeige Versorgungsspg. --> OK
GELB (Rechts) - Logik OK ( ab FS03: Standard
aus, blinkt beim Download der
Baugruppe
(4) Gurtrollencontainer
(5) Gurtabfallbehälter
(6) Schnittstelle für die Stromversorgung, die Kom-
munikation und die Sicherheitsschleife
(7) Etikett mit Identifikationsnummer als alphanumerisches Zeichen und in Form eines Barcodes
(8) Griffe (in Ausführung 2 einzeln klappbar)
(9) Taschen für die Rüstlistenausdrucke
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8 BE-Handling Ausgabe 09/2005
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8.2.2 Funktionweise des BE-Wechseltisches mit Einhandbedienung
8.2.2.1 Andocken
Das Andocken kann nur mit eingeschalteter Maschine, eingeschalteter Druckluft und geschloss-
ener Abdeckung erfolgen.
Für den Andockvorgang wird der BE-Wechseltisch soweit wie möglich an die Einzugsvorrichtung
geschoben und durch Betätigen des Tastesr an die Maschine angedockt. Links und rechts des
Leergurtleitkanals befinden sich zwei Zentrierstifte, die den BE-Wechseltisch beim Andockvor-
gang zentrieren.
Dabei wird die Aufnahmeplatte für die Förderer über zwei Pneumatikzylinder und Kurvenscheiben
hoch gehoben und gleichzeitig der gesamte BE-Wechseltisch in die Maschine gezogen.
8.2.2.2 Abdocken
Der Abdockvorgang erfolgt mit eingeschalteter Druckluft, Schutzhaube geöffnet (Steuerung aus)
und Betätigen des Tasters 3 (siehe Abb. in Kapitel 10.1). Der Tisch wird durch die Einzugsvor-
richtung freigegeben und durch zwei zusätzlichen Pneumatikzylindern, die links und rechts des
Leergurtleitkanal befestigt sind zurückgeschoben und abgesenkt. Dabei wird der Tisch automa-
tisch von der Druckluft und der elektrischer Energieversorgung getrennt.
Im Servicefall bzw. bei ausgeschalteter Druckluft kann der BE-Wechseltisch durch einfaches zie-
hen an den Griffen aus der Maschine entnommen werden.
Abb. 8.2 - 2 Zentrierstift und Ausstoßzylinder an der Einzugsvorrichtung
Zentrierstift und Anschlag für den BE-Tischeinzug
Ausstoßzylinder für den Ausstoß des
BE-Wechseltisch
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8.2.2.3 Einstellung der Pneumatikzylinder
Die Bewegung der Kurvenscheiben an der Andockeinheit können individuell an den Ventilen der
beiden Zylindern eingestellt werden.
Hinweis:
Beim Einstellen der Pneumatikzylinder ist darauf zu achten, dass der BE-Wagen parallel in die
Andockeinheit gezogen wird. Der Andock- bzw. Abdockvorgang des BE-Wechseltisches soll auf
ca. 2 Sekunden eingestellt werden.
Abb. 8.2 - 3 Einstellung der Pneumatikzylinder an der Andockeinheit
Einstellventil
Zeitverhalten für BE-Tisch
Andocken
Einstellventil
Zeitverhalten für BE-Tisch
Abdocken
Pneumatikzylinder
Andockeinheit
Kolbenstange
Drehrichtung in Uhrzeigersinn: Verringerung der Verfahrzeit
Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn:Erhöhung der Verfahrzeit