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1 - 58 S tudent Guide SIPLACE HF/HF3 1 1 MTC2 Ausgabe 09/2005 58 1 1.3.4.1 Riemensp annung Werkzeuge und Hilfsmittel 11 – Riemenfrequenz- Messgerät (i nduktiv) – 2 Riemensp annmessstreifen – 1 Satz Innensechskant schlüss…
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Student Guide SIPLACE HF/HF3
Ausgabe 09/2005 11 MTC2
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11.3.4 Einstellungen Zuführachse
Abb. 11.3 - 19 Übersicht über die Zuführachsen (Abdeckbleche und Riemenabdeckungen entfernt)
Legende
(1) Zuführachse Turm 1
(2) Zuführachse Turm 2
(3) Servomotoren der Zuführachsen
(4) Getrieberiemen
(5) Zahnriemen
(6) Ausrückungen
(7) Mitnehmer
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11.3.4.1 Riemenspannung
Werkzeuge und Hilfsmittel 11
– Riemenfrequenz-Messgerät (induktiv)
– 2 Riemenspannmessstreifen
– 1 Satz Innensechskantschlüssel
– 1 Satz Gabelschlüssel
Abb. 11.3 - 20 Kontrolle und Einstellen der Riemenspannung
Legende
(1) Getrieberiemen (hier Turm 2)
(2) Befestigungsblock des Motors mit Klemmschrauben (hier Turm 1)
(3) Einstellschraube Getrieberiemen (hier Turm 1)
(4) Messpunkt Getrieberiemen (hier Turm 2)
(5) Zahnriemen (hier Turm 1)
(6) Exzenterachse Zahnriemen mit Klemmschraube und Einstell-Schlüsselweite (hier Turm 1)
(7) Messpunkt Zahnriemen (hier Turm 1)
(8) äußere Umlenkrolle (hier Turm 1)
(9) Mitnehmer
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Vorbereitungen 11
➠ Rüsten Sie den MTC 2 komplett ab (siehe Betriebsanleitung).
➠ Docken Sie den MTC 2 von der SIPLACE-Station ab (siehe Betriebsanleitung).
➠ Entfernen Sie die beiden Abdeckbleche zwischen den Schienen der Zuführachsen.
Kontrolle und Einstellen des Getrieberiemen 11
➠ Führen Sie die Vorbereitungen durch (siehe Abschnitt 11.3.4.1 „Vorbereitungen").
➠ Messen Sie mit dem Riemenfrequenz-Messgerät folgendermaßen die Riemenspannung:
➠ Versetzen Sie den Getrieberiemen in Schwingung und messen Sie die Frequenz in der Mitte
der schrägen Lauffläche zwischen Motorachse und Riemenrad (Messpunkt siehe Abb. 11.3 -
20, Pos. 4).
Bei Abweichung von f soll
(120Hz ± 5Hz) muss die Riemenspannung eingestellt werden:
➠ Drehen Sie dazu die Einstellschraube des Getrieberiemens bis zum Anschlag. Lösen Sie vor-
her die Kontermutter.
➠ Lockern Sie die beiden Klemmschrauben am Befestigungsblock des Motors.
➠ Erhöhen (im Uhrzeigersinn) bzw. erniedrigen (gegen den Uhrzeigersinn) Sie mit der Einstell-
schraube die Riemenspannung, bis f soll erreicht ist. Ziehen sie zum Messen der Riemenspan-
nung jeweils die Kontermutter an.
➠ Ziehen Sie die Klemmschrauben fest an und verlacken Sie diese mit rotem Schraubensiche-
rungslack.
➠ Kontrollieren Sie nochmals die Riemenspannung.
➠ Befestigen Sie die Abdeckbleche und docken Sie den MTC 2 an der SIPLACE-Station an
(siehe Betriebsanleitung).
➠ Kontrollieren Sie den Null-Offset der Zuführachse -> „Kontrolle des Null-Offset", wenn Sie die
Riemenspannung verändert haben.
Kontrolle und Einstellen des Zahnriemen 11
➠ Führen Sie die Vorbereitungen durch (siehe Abschnitt 11.3.4.1 „Vorbereitungen").
➠ Messen Sie mit dem Riemenfrequenz-Messgerät folgendermaßen die Riemenspannung:
➠ Versetzen Sie den Zahnriemen in Schwingung und messen Sie die Frequenz - auf der Unter-
seite des Riemens - in der Mitte zwischen der äußeren Umlenkrolle und der ersten Umlenkrolle
des Getriebes (Messpunkt siehe Abb. 11.3 - 20, Pos. 7). Achten Sie darauf, dass der Mitneh-
mer ungefähr in seiner Referenzposition steht.
Bei Abweichung von f soll
(70Hz ± 2Hz) muss die Riemenspannung eingestellt werden:
➠ Setzen Sie den Gabelschlüssel an die Schlüsselweite der Exzenterachse.
➠ Lösen Sie die Klemmschraube an der Exzenterachse und halten Sie mit dem Gabelschlüssel
die Lage der Achse.
➠ Erhöhen bzw. erniedrigen Sie (Richtung je nach Lage der Exzenterachse) mit dem Gabel-
schlüssel die Riemenspannung, bis f soll erreicht ist. Ziehen Sie zum Messen der Riemen-
spannung jeweils die Klemmschraube fest an und verlacken Sie diese mit rotem
Schraubensicherungslack.
➠ Kontrollieren Sie nochmals die Riemenspannung und verlacken Sie diese mit rotem Schrau-
bensicherungslack.
➠ Befestigen Sie die Abdeckbleche und docken Sie den MTC 2 an der SIPLACE-Station an
(siehe Betriebsanleitung).
➠ Kontrollieren Sie den Null-Offset der Zuführachse -> „Kontrolle des Null-Offset", wenn Sie die
Riemenspannung verändert haben.