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Manual do usuário SIPLACE Série HF 7 Extensões da estação Versão de software SR.50x.xx Edição 01/2006 PT 7.13 SIPLACE Prod uctivity-Lift 351 7.13.3 V ant agens do Productivity-Lif t Com o Pr oductivi ty-Lift, é po ssível…
7 Extensões da estação Manual do usuário SIPLACE Série HF
7.13 SIPLACE Productivity-Lift Versão de software SR.50x.xx Edição 01/2006 PT
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7.13.2 Realização da montagem em paralelo
Como as linhas com máquinas automáticas associadas em paralelo ocupam muito mais espaço,
foi pensado o conceito da montagem em paralelo com transporte sob o chão e transporte hori-
zontal/vertical (HV-Shuttle). Nesse caso, as máquinas automáticas estão sempre organizadas em
série, embora através de unidades elevatórias e transportes sob o chão seja possível o funciona-
mento da linha em paralelo. Desta forma, a instalação compacta das linhas SIPLACE fica prati-
camente assegurada.
Transporte sob o chão 7
Duas correias transportam placas de circuitos impressos vazias ou montadas por baixo das má-
quinas (Fig. 7.13 - 1
).
Shuttle horizontal/vertical 7
Um Shuttle HV está sempre no início de cada linha, entre as máquinas automáticas e no final de
cada linha. Transporta as placas de circuitos impressos entre o nível abaixo do chão e o nível de
processamento e entre ambas as trilhas do transporte sob o chão.
7
Fig. 7.13 - 2 Shuttle horizontal / vertical (Shuttle HV), mudança de trilha de transporte e função de elevador
Transporte horizontal
Shuttle HV
Função de elevador
Transporte vertical
Não montadas
Montadas
Transporte ao
nível normal
Transporte sob
o chão
Shuttle HV
Mudança de trilha de transporte
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Versão de software SR.50x.xx Edição 01/2006 PT 7.13 SIPLACE Productivity-Lift
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7.13.3 Vantagens do Productivity-Lift
Com o Productivity-Lift, é possível aumentar a produtividade da linha em resultado do aumento
da velocidade de montagem das máquinas automáticas.
7
Fig. 7.13 - 3 Productivity-Lift, eliminação de pontos mortos
Em linhas associadas em paralelo, poderão falhar algumas máquinas automáticas sem que toda
a linha pare. Além disso, é possível actuar em máquinas individuais enquanto que a restante linha
continua a montar sem interrupção.
Isto aplica-se, por exemplo, a
– investigações necessárias ao projecto ou ao funcionamento de teste,
– programação de marcas de PCI, formas de caixas ou montagens de teste,
– conservação ou reparações,
– erros de comando, como p.ex. não atar fitas a tempo ou falta de componentes.
Uma outra vantagem é a possibilidade de qualquer alteração da configuração da linha através do
software sem necessidade de alterar máquinas.
Trajecto de transporte de PCI
ocupado por montagem
Máquina automática de montar
Transporte horizontal
e elevador vertical
Transporte sob
o chão
Mudança
de trilha
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7.14 Interface SIEMENS Versão de software SR.50x.xx Edição 01/2006 PT
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7.14 Interface SIEMENS
Nº do artigo 00303636-xx
Nas máquinas automáticas de montar da Série HF, a interface de transporte é configurada pela
norma SMEMA. No entanto, também existe a possibilidade de utilizar esta interface segundo a
norma SIEMENS. Isto é muito vantajoso quando se pretende integrar uma máquina automática
da Série HF em linhas SIPLACE mais antigas. Assim, deixa de ser necessário adaptar as máqui-
nas automáticas mais antigas à norma SMEMA.
Faça simplesmente a configuração da interface de transporte das máquinas automáticas da Série
HF segundo a norma SIEMENS e faça a conexão das máquinas automáticas com o correspon-
dente cabo de interface.
Mais informações são fornecidas nas "Instruções para a instalação ulterior da interface de trans-
porte SIEMENS", Artigo nº 00194343-01.