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Manual do usuário SIPLACE S-27 HM 2 Segurança do funcionamento Versão de software SR.503.xx Edição 07/2003 PT 2.5 Instalações de segurança 55 2.5.3.2 A visos de est ado e ações a realizar Durante o serviç o de car regame…
2 Segurança do funcionamento Manual do usuário SIPLACE S-27 HM
2.5 Instalações de segurança Versão de software SR.503.xxEdição 07/2003 PT
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(12) Interruptor da tampa protetora (esquerda, 00321416-xx)
(13) Interruptor principal
(14) Combinação de segurança de proteção K1 (na unidade de alimentação de corrente)
(15) Combinação de segurança de proteção K2 (na unidade de alimentação de corrente)
(16) Unidade de ar comprimido
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2.5.3.1 Descrição do funcionamento
Botão de PARADA DE EMERGÊNCIA
Acionando-se o botão de PARADA DE EMERGÊNCIA (Pos. 3 ou Pos. 4 na Fig. 2.5 - 4), é desli-
gada a tensão do motor dos eixos dos portais. Os eixos dos portais ficam desactivados e deixam
de constituir perigo.
NOTA
O carregamento é interrompido e pode ser continuado ou terminado depois da instalação estar
novamente em condições de funcionar. 2
Interruptor da tampa protetora
Se for aberta uma das tampas protetoras (ver Pos. 9, 10, 11 ou 12 na Fig. 2.5 - 4), os eixos dos
portais param imediatamente. Os eixos dos portais ficam desactivados e deixam de constituir
perigo.
Interruptor de chave:
Se o interruptor de chave (Pos. 8 na Fig. 2.5 - 4) estiver fechado (posição I), com as tampas pro-
tetoras abertas a estrela pode continuar a avançar em velocidade lenta. Os eixos dos portais
ficam desactivados e deixam de constituir perigo.
NOTA
Para o serviço normal, o interruptor de chave fica aberto, isto é, na posição 0. 2
ADVERTÊNCIA
Só pessoal devidamente qualificado e formado é que poderá abrir as tampas protetoras com o
interruptor de chave fechado (posição I). 2
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2.5.3.2 Avisos de estado e ações a realizar
Durante o serviço de carregamento, no monitor podem surgir as indicações seguintes. Nesse
caso, deverão ser executadas as ações indicadas na coluna 3.
2
2.5.4 Circuitos de segurança
As máquinas automáticas SIPLACE possuem dois circuitos de segurança separados que são
controlados pelas combinações de segurança e proteção K1 e K2. Ambas as combinações de
segurança e proteção estão alojadas na unidade de alimentação de corrente eléctrica (ver
Pos. 14 e 15 na Fig. 2.5 - 4
).
PERIGO
As máquinas automáticas da família SIPLACE são alimentadas com corrente eléctrica 3 x 400
V~ (3x208 V~ versão para os EUA) ± 5 %, 50/60 Hz.
As peças desta máquina conduzem, portanto, tensões que podem causar a morte, mesmo com
o interruptor principal desligado. O manuseamento inadequado destas máquinas automáticas
pode, por esse motivo, provocar a morte, ferimentos graves e consideráveis danos materiais.
Devem ser respeitadas as prescrições em vigor sobre a prevenção de acidentes e de DIN (parti-
cularmente DIN EN 60204, Parte 1) ou ainda as prescrições do país do utilizador.
Só pessoal devidamente qualificado e experiente é que poderá abrir a tampa de cobertura sobre
o grupo de alimentação de corrente eléctrica. 2
As combinações de segurança e proteção K1 e K2 controlam os circuitos seguintes:
K1: Circuito de PARAGEM EMERGÊNCIA, circuitos de segurança dos carros de CO ou de tro-
cadores de Wafflepack, Interruptor de proteção das tampas e libertação de software
K2: Circuito de PARADA DE EMERGÊNCIA, combinação de segurança e proteção K1, liberta-
ção de software e interruptor de chave.
Estado Indicações no monitor Ação a executar
Botão de PARADA
DE EMERGÊNCIA
pressionado
PARAGEM DE EMERGÊNCIA acionada ...
Paragem da máquina. Desbloquear a tecla
Desbloquear o botão de PARADA DE
EMERGÊNCIA premido
(Pos. 3 ou 4 na Fig. 2.5 - 4)
Premir a tecla de arranque Premir a tecla branca de arranque
(Pos. 2 ou 5 na Fig. 2.5 - 4)
Tampa protetora
aberta
Fechar a tampa Fechar a tampa protetora
(Pos. 9, 10, 11 ou 12 na Fig. 2.5 - 4)
Premir a tecla de arranque Premir a tecla branca de arranque
(Pos. 2 ou 5 na Fig. 2.5 - 4
)
Tab. 2.5 - 1 Indicações no monitor com o botão de PARADA DE EMERGÊNCIA premido ou com tampa protetora
aberta
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No caso de funcionamento errado, K1 ou K2 disparam. A tensão da rede do transformador de
corrente forte para alimentação dos motores dos portais é interrompida. O motor de estrela da
cabeça Collect&Place passa a ser alimentado com uma tensão de 10 V em vez de 70 V. Os
eixos do ou dR das cabeças de equipar continuam a ser alimentadas com 30 V. A figura a seguir
mostra os diferentes estados de K1 e de K2 e os seus efeitos sobre os eixos e sobre os compo-
nentes do transporte das placas de circuitos impressos.