00197904-03_UM_X-Serie-S_IT.pdf - 第96页
2 Sicurezza di esercizio Istruzioni per l'uso SIPLACE serie X 2.6 Dispositivi di sicurezza A partire dalla versione software 710.0 Edizione 12/2016 96 Dispositivo di disconnessione di s icurezza (CSB) (pos. 1 in fig…
Istruzioni per l'uso SIPLACE serie X 2 Sicurezza di esercizio
A partire dalla versione software 710.0 Edizione 12/2016 2.6 Dispositivi di sicurezza
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2.6.4 Dispositivo di disconnessione di sicurezza (CSB) e presa di corrente di ser-
vizio
2
Fig. 2.6 - 8 Posizione del dispositivo di disconnessione di sicurezza (CSB) e della presa di corrente di servizio
2
(1) Dispositivo di disconnessione di sicurezza (CSB)
(2) Presa di servizio
(2)
(1)
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2.6 Dispositivi di sicurezza A partire dalla versione software 710.0 Edizione 12/2016
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Dispositivo di disconnessione di sicurezza (CSB) (pos. 1 in fig 2.6 - 8, pagina 95) 2
Il dispositivo di disconnessione di sicurezza (CSB) è alloggiato nell'unità di alimentazione elettrica.
Viene usato per controllare i circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA e i dispositivi di protezione.
2
Per l'attivazione del dispositivo di disconnessione di sicurezza sono necessarie tre condizioni:
– Deve essere stato dato il segnale di "Consenso SW" o "Controllo ON".
– Il circuito di ARRESTO DI EMERGENZA deve essere chiuso.
– Deve essere stato premuto il tasto avvio.
Presa di servizio (pos. 2 nella fig. 2.6 - 8, pagina 95) 2
La presa di servizio si trova nell'unità di alimentazione ed è protetta dal rivestimento. La si può
usare solo se la macchina ha un allacciamento a 5 conduttori (L1, L2, L3, N e PE) alla rete d'ali-
mentazione. In caso di allacciamento a 4 conduttori, ad esempio senza N, non si potrà usare la
presa.
2
PERICOLO
Pericolo di morte dovuto alle tensioni pericolose presenti sotto la copertura del dispositivo
di disconnessione di sicurezza (CSB)!
Sotto la copertura si trovano componenti che possono condurre tensioni pericolose anche
a macchina disinserita e con la presa di rete disconnessa. Dopo aver staccato la presa di
rete attendere 5 minuti finché non si sono scaricati i condensatori.
Non aprire mai le coperture.
Gli interventi sull'alimentazione elettrica e sul dispositivo di disconnessione di sicu-
rezza possono essere effettuati soltanto dai tecnici del servizio assistenza della ASM
Assembly Systems GmbH & Co. KG o da tecnici dell'assistenza del gestore formati
da ASM.
AVVERTENZA
Indicazioni di sicurezza sulle tensioni pericolose!
Osservare anche le indicazioni di sicurezza sulle tensioni pericolose anche se la
macchina è spenta! (Vedi sezione2.1.3
a partire da pagina 46 e sezione2.6.3.3 a
partire da pagina93
.
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2.6.5 Circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA e circuito di segnalazione
2.6.5.1 Struttura dei circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA
I seguenti contatti sono collegati in serie e costituiscono la sequenza di ARRESTO DI EMER-
GENZA:
– Contatti NA dei quattro interruttori delle cappe protettive
– Contatti NA degli sportelli di servizio (opzionalmente sono possibili fino a 4 sportelli di servi-
zio)
– Contatti NA dei due tasti di ARRESTO DI EMERGENZA
– Contatti NA dei quattro carrelli CO
2.6.5.2 Struttura del circuito di segnalazione
I seguenti moduli del circuito di segnalazione vengono interrogati singolarmente:
– gli interruttori di protezione delle cappe protettive
– gli interruttori di protezione degli sportelli di servizio (possibili opzionalmente fino a 4 sportelli
di servizio)
– I contatti di segnalazione dei carrelli CO
– i tasti di ARRESTO DI EMERGENZA
Nello stato di macchina pronta al funzionamento, tutti i contatti di segnalazione sono chiusi. Se ad
es. si solleva una cappa protettiva, si apre il relativo contatto di segnalazione. Tramite un ingresso
digitale della Control Unit I/O, via CAN-Bus, questo cambiamento di stato viene segnalato al cal-
colatore di comando. Nell'interfaccia utente appare il relativo messaggio di errore.
2.6.5.3 Descrizione del funzionamento dei circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA
Per l'avvio e per il funzionamento della macchina devono essere soddisfatte le seguenti condi-
zioni:
– Tutti i carrelli CO devono essere agganciati e collegati.
– Tutte le cappe protettive devono essere chiuse.
– Tutti gli sportelli di servizio devono essere chiusi (possibili opzionalmente fino a 4 sportelli di
servizio).
– I due tasti di ARRESTO DI EMERGENZA devono essere sbloccati.
– La pressione di esercizio minima deve essere raggiunta.
– Il consenso software ("Control ON") deve essere attivato affinché il segnale di avvio del tasto
"Start" possa attivare anche il dispositivo di disconnessine di sicurezza (CSB).
Premendo uno dei tasti di avvio, il dispositivo di disconnessione di sicurezza (CSB) scatta e la
macchina è pronta all'uso.