00197012-04_UM_X-Serie-S_PL - 第76页
2 Bezpiecz e ń stwo eksploatacji Instrukcja ekspl oatacji SIPLACE seri a X 2.5 Wskazówki bezpiecze ń stwa dotycz ą ce eksploatacji automatów Od wers ji oprogra mowania 706.1 SP1 Wydanie 10/2014 76 2.5.8 W ysokie temp era…
Instrukcja eksploatacji SIPLACE seria X 2 Bezpieczeństwo eksploatacji
Od wersji oprogramowania 706.1 SP1 Wydanie 10/2014 2.5 Wskazówki bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji automatów
75
2.5.7 Wysokie temperatury w obrębie głowicy montażowej C&P20/M/P przy pracy
ciągłej
2
Rys. 2.5 - 2 Wysokie temperatury w obrębie głowicy SpeedStar (C&P20/C&P 20 M/C&P20 P) przy pracy ciągłej
(1) Tabliczka z informacją o temperaturze, nr art. 03031926-01
(2) Obudowa silnika gwiazdowego
(3) Uchwyt
2
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo poparzenia spowodowane wysokimi temperaturami!
Przy pracy ciągłej i temperaturze otoczenia przekraczającej 22°C obudowa silnika
gwiazdowego i uchwyt na głowicy montażowej mogą mieć na powierzchni wysoką tem-
peraturę.
Zachowaj ostrożność przy dotykaniu części.
2 Bezpieczeństwo eksploatacji Instrukcja eksploatacji SIPLACE seria X
2.5 Wskazówki bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji automatów Od wersji oprogramowania 706.1 SP1 Wydanie 10/2014
76
2.5.8 Wysokie temperatury na modułach podajnikowych X przy pracy ciągłej
2
Rys. 2.5 - 3 Wysokie temperatury na modułach podajnikowych X przy pracy ciągłej
(1) Tabliczka z informacją o temperaturze, nr art. 03031926-01
(2) Silnik krokowy
2
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo poparzenia spowodowane wysokimi temperaturami!
Przy pracy ciągłej i temperaturze otoczenia przekraczającej 22°C silnik krokowy może
mieć na powierzchni wysoką temperaturę.
Zachowaj ostrożność przy dotykaniu silników.
Instrukcja eksploatacji SIPLACE seria X 2 Bezpieczeństwo eksploatacji
Od wersji oprogramowania 706.1 SP1 Wydanie 10/2014 2.5 Wskazówki bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji automatów
77
2.5.9 Zasady bezpieczeństwa przy ręcznym przesuwaniu osi Z na głowicy Twin-
Star
2
2
Rys. 2.5 - 4 Niebezpieczeństwo zmiażdżenia przez zespół cofający na głowicy TwinStar
(1) Zespół cofający, cylinder pneumatyczny
(2) Tłoczysko
(3) Zderzak zespołu cofającego
(4) Miejsce grożące zmiażdżeniem palców
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia przy głowicy TwinStar na skutek siły sprężynowania si-
łownika!
Ze względu na dużą siłę sprężynowania siłownika podczas powrotu zderzaka występuje
niebezpieczeństwo zmiażdżenia. Dotyczy to także wnętrza głowicy TwinStar, gdy tłoczy-
sko powraca do położenia wyjściowego.
Pod żadnym pozorem nie wolno przesuwać osi Z do dołu ręcznie chwytając za zde-
rzak zespołu cofającego.