VH5系列通用矢量型变频器用户手册（INV C 06 20260423 1.4.2）-2026.4.23.pdf - 第109页
VH5 系列通用变频器用户手 册 4. 功能参数 102 过流 失速 动作 电流 额定 频率 2 倍额 定频率 ⚫ 过流失速动 作电流 150% 表示变频 器额定电流的 1.5 倍； ⚫ 大功率电机 ，载波频率在 2kHz 以下，由于脉 动电流的增加 导致逐波限流响应 先于过流失速防止 动作启动，而产生转矩不足，这 种情况下，请 降低过流失 速 防止动作电流。 ⚫ 请根据负载的 情况，合理选取电机的加减速 时间，加减速 减速过短， 可能…
VH5 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
101
该增益的选择方法是在有效抑制振荡的前提下尽量取小，以免对 VF 运行产生不利的影响。在电
无振荡现象时请选择该增益为 0。只有在电机明显振荡时，才需适当增加该增益，增益越大，则
对振荡的抑制越明显。
调相振荡抑制模式下（P5-18=1/2），调大 P5-17 会使电机进入过励磁状态，可能会出现发热、噪
声等问题，建议该参数每次调整±5。
调频振荡抑制模式下（P5-18=3/4），P5-17 过大可能会使电机的振荡更加明显，建议该参数每次
调整±2。
使用抑制振荡功能时，要求电机额定电流及空载电流参数要准确，否则 VF 振荡抑制效果不好。
参数
名称
设定范围
P5-18
VF 振荡抑制模式选择
0：振荡抑制关闭
1：调相振荡抑制 1
2：调相振荡抑制 2
3：调频振荡抑制 1
4：调频振荡抑制 2
调相振荡抑制原理为通过调整电机励磁分量，进而调整输出相位，使电机运行状态稳定。调相振
荡抑制 1 启用后一直生效。调相振荡抑制 2 启用后仅在自动转矩提升模式下（P5-07=0）或母线
电压偏高时生效。
调频振荡抑制原理为根据分解的励磁、转矩电流，进而调整输出频率，使电机运行状态稳定。调
频振荡抑制 1 适合一般性的工况，调频振荡抑制 2 更适合抑制更剧烈的振荡。当调频振荡抑制效
果不佳时，可选择调相振荡抑制。
优先选择调频振荡抑制，高频运行开启振荡抑制反而可能会造成振荡。在异步高速主轴电机，可
以选择振荡抑制关闭或者调相振荡抑制 1。
参数
名称
设定范围
P5-19
VF 过流失速动作电流
50%～200%
P5-20
VF 过流失速抑制使能
0：无效
1：有效
P5-21
VF 过流失速抑制增益
0～100
P5-22
VF 过流失速动作电流补偿系数
50%～200%
VF 过流失速抑制功能仅在异步机 V/F 模式下生效，只在加减速过程中起作用。同时，过流失速
抑制会导致实际加减速时间与设定不符。
当电机加减速过程中电流超过过流失速动作电流(P5-19)时，变频器将进入过流失速抑制状态，主
动抑制电机的加减速过程，即短暂延长加减速时间，以抑制电流上升。
根据实际负载选取适当的过流失速动作电流，抑制增益越大，电流抑制效果越好，建议单次调整
±5。
在高频区域，电机驱动电流较小，相对于额定频率以下，同样的失速电流，电机的速度跌落很大，
为了改善电机的运行特性，可以降低额定频率以上的失速动作电流，在一些离心机等运行频率较
高，要求几倍弱磁且负载惯量较大的场合，这种方法对加速性能有很好的效果。
超过额定频率的过渡失速动作电流 = (fs/fn) * k * LimitCur；
fs 为运行频率，fn 为电机额定频率，k 为 P5-22“倍速过流失速动作电流补偿系数”，LimitCur
为 P5-19“过流失速动作电流”。
VH5 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
102
过流失速
动作电流
额定频率
2倍额定频率
⚫ 过流失速动作电流 150%表示变频器额定电流的 1.5 倍；
⚫ 大功率电机，载波频率在 2kHz 以下，由于脉动电流的增加导致逐波限流响应
先于过流失速防止动作启动，而产生转矩不足，这种情况下，请降低过流失速
防止动作电流。
⚫ 请根据负载的情况，合理选取电机的加减速时间，加减速减速过短，可能引起
过压、过流等问题，导致变频器、电机寿命折损。重载下的快速起停工况，请
合理选取更大功率段的变频器。
参数
名称
设定范围
P5-23
VF 过压失速动作电压
200.0V～2000.0V
P5-24
VF 过压失速抑制使能
0：无效
1：有效
P5-25
VF 过压失速抑制频率增益
0～100
P5-26
VF 过压失速抑制电压增益
0～100
P5-27
VF 过压失速最大上升频率限制
0～50Hz
电机处于减速发电状态时，若电源没有回馈能力，能量会馈入母线导致直流母线的电压上升，该
现象在电机惯量大并且减速时间短的情况下尤为明显。若直流母线中存在过压，可以开启 V/F 过
压抑制功能。
设置 P5-24 开启过压抑制功能后，当母线电压升高到过压失速动作电压 P5-23 时，变频器会通过
调节输出频率，维持母线电压稳定，抑制电压上升。该功能开启后，实际减速时间会自动拉长，
如果实际减速时间不能满足要求，可以适当增加过励磁增益 P5-16，每次调整 20。
提升类主动性负载不能打开过压抑制，负载下降时电机一直处于发电状态，过压抑制会限制发电
功率，带不起负载会出现一直加速的情况，会有电机失速风险。
如果并联电机数量较多时，应该适量增大过压抑制增益调整；如果电机惯量较大，应该适量减小
过压抑制增益调整。
VH5 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
103
⚫ 使用制动电阻时：P5-16（过励磁增益）设置为 0，否则易引起运行中电流过大；
P5-24（过压失速使能）设置为 0，否则可能导致减速时间过长；
⚫ 参数 P5-27 的设置值不要超过电机的额定频率；
⚫ 只在电源没有回馈能力的情况下才建议使用过压控制功能；
在使用制动电阻时，所设置的制动电压 P7-52 必须低于过压抑制触发电压 P5-23，
或关闭过压抑制，否则可能导致减速时间过长。
参数
名称
设定范围
P5-34
PID 停机参考电压（3740 及以上版本支持）
0.0～1000.0v
P5-35
PID 停机的比例增益（3740 及以上版本支持）
0～65535
P5-36
PID 停机的积分增益（3740 及以上版本支持）
0～65535
P5-37
PID 停机的微分增益（3740 及以上版本支持）
0～65535
P5-38
抛物线停机的参考时间（3740 及以上版本支持）
0.0～4200.0s
P5-39
减速停机方法选择（3740 及以上版本支持）
0：直线减速停机
1：抛物线减速停机
2：PID 减速停机
直线减速停机：根据设置的减速时间匀速减速。
抛物线减速停机：使用抛物线减速停机时，频率下降的速度会越来越快。当减速时间设置与抛物
线停机的参考时间相同时，变成直线降频；抛物线停机参考时间越大，减速开始后的前一段时间
频率下降慢，越往后频率下降越快。
f 频率
t 时间
抛物线减速停机
抛物线1
抛物线2
减速时间
抛物线停机
参考时间1
抛物线停机
参考时间2
直线减速停机
PID 减速停机：通过调节 PID 停机时的比例、积分、微分相关增益缩短减速时间，适用于大惯量
要求快速停机场合，需要接制动电阻使用（需要设置 P5-16 过励磁增益为 0），需要根据工况调
节减速时间，且减速时间需要设置在 10s 以内。比例积分微分调节方向，可先调整 PID 停机的比
例增益，每次调整 100，调到比较好的效果后，再进行微调，PID 停机的积分增益可微调，PID
停机的微分增益一般不进行调整。
停机性能：直线减速停机＜抛物线减速停机＜PID 减速停机
停机稳定性：PID 减速停机＜抛物线减速停机＜直线减速停机
抛物线停机方式性能比直线好，PID 减速停机方式比抛物线性能更好，但稳定性比抛物线差，在
某些工况下无法使用 PID 减速停机。