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Istruzioni per l’uso SIPLACE 80 19 Messaggi di errore Edizione 06/96 Versione software dalla SR.009.xx 19.1 Messaggi di errore 19 - 1 31 1127 E rrore a sse X: a ccelera zione errata CAUSA ● Valore no n autor izzato nei d…

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19 Messaggi di errore Istruzioni per l’uso SIPLACE 80
19.1 Messaggi di errore Edizione 06/96 Versione software dalla SR.009.xx
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1120 Errore asse X: errore di riferimento
CAUSA
Tipo di punto di riferimento non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1121 Errore asse Y: errore di riferimento
CAUSA
Tipo di punto di riferimento non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1122 Errore asse xk: errore di riferimento
CAUSA
Tipo di punto di riferimento non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1123 Errore asse yk: errore di riferimento
CAUSA
Tipo di punto di riferimento non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1124 Errore asse z; UD1: errore di riferimento
CAUSA
Tipo di punto di riferimento non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1125 Errore asse z; UD2: errore di riferimento
CAUSA
Tipo di punto di riferimento non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1126 Errore asse z; UD3: errore di riferimento
CAUSA
Tipo di punto di riferimento non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
Istruzioni per l’uso SIPLACE 80 19 Messaggi di errore
Edizione 06/96 Versione software dalla SR.009.xx 19.1 Messaggi di errore
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1127 Errore asse X: accelerazione errata
CAUSA
Valore non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1128 Errore asse Y: accelerazione errata
CAUSA
Valore non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1129 Errore asse xk: accelerazione errata
CAUSA
Valore non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1130 Errore asse yk: accelerazione errata
CAUSA
Valore non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1131 Errore asse z; UD1: accelerazione errata
CAUSA
Valore non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1132 Errore asse z; UD2: accelerazione errata
CAUSA
Valore non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
1133 Errore asse z; UD3: accelerazione errata
CAUSA
Valore non autorizzato nei dati di macchina.
SOLUZIONE
Controllare i dati di macchina.
19 Messaggi di errore Istruzioni per l’uso SIPLACE 80
19.1 Messaggi di errore Edizione 06/96 Versione software dalla SR.009.xx
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1134 Errore asse X: punto di riferimento non trovato
CAUSA
Impulso di riferimento non trovato nella riga; riga sporca o difettosa.
SOLUZIONE
Controllare la riga; ripetere l'inizializzazione.
1135 Errore asse Y: punto di riferimento non trovato
CAUSA
Impulso di riferimento non trovato nella riga; riga sporca o difettosa.
SOLUZIONE
Controllare la riga; ripetere l'inizializzazione.
1136 Errore asse xk: punto di riferimento non trovato
CAUSA
Impulso di riferimento non trovato nel disco incrementale; disco incrementale sporco o difettoso.
SOLUZIONE
Ripetere l'inizializzazione; controllare gli impulsi incrementali e se necessario sostituire l'unità del
motore.
1137 Errore asse yk: punto di riferimento non trovato
CAUSA
Impulso di riferimento non trovato nel disco incrementale; disco incrementale sporco o difettoso.
SOLUZIONE
Ripetere l'inizializzazione; controllare gli impulsi incrementali e se necessario sostituire l'unità del
motore.
1138 Errore asse z; UD1: punto di riferimento non trovato
CAUSA
Impulso di riferimento non trovato nel disco incrementale; disco incrementale sporco o difettoso.
SOLUZIONE
Ripetere l'inizializzazione; controllare gli impulsi incrementali e se necessario sostituire l'unità del
motore.
1139 Errore asse z; UD2: punto di riferimento non trovato
CAUSA
Impulso di riferimento non trovato nel disco incrementale; disco incrementale sporco o difettoso.
SOLUZIONE
Ripetere l'inizializzazione; controllare gli impulsi incrementali e se necessario sostituire l'unità del
motore.