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Betriebsanleitung SIPLACE X-Serie 2 Betriebssicherheit Ab Softwareversion 706.1 SP1 Ausgabe 10/2014 2.6 Sicherheitseinrichtungen 93 2 Abb. 2.6 - 10 NOT -HAL T -Schleife S tart-T aste gedrückt. Nein Nein Ja Nein Nein Ja J…
2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE X-Serie
2.6 Sicherheitseinrichtungen Ab Softwareversion 706.1 SP1 Ausgabe 10/2014
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2.6.5.2 Aufbau des Meldekreises
Folgende Module des Meldekreises werden einzeln abgefragt:
– Die Schutzschalter der Schutzhauben
– Die Schutzschalter der Serviceklappen (bis zu 4 Serviceklappen optional möglich)
– Die Meldekontakte der BE-Wagen
– Die NOT-HALT-Taster
Im betriebsbereiten Zustand des Automaten sind alle Meldekontakte geschlossen. Wird z. B. eine
Schutzhaube angehoben, öffnet der jeweilige Meldekontakt. Über einen digitalen Eingang der I-/
O-Control Unit wird mittels CAN-Bus diese Zustandsänderung dem Steuerrechner signalisiert. An
der Bedieneroberfläche wird die entsprechende Fehlermeldung eingeblendet.
2.6.5.3 Funktionsbeschreibung der NOT-HALT-Schleifen
Für das Starten und für den Betrieb des Automaten müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
– Alle BE-Wagen müssen angedockt und angeschlossen sein
– Alle Schutzhauben müssen geschlossen sein.
– Alle Serviceklappen müssen geschlossen sein (bis zu 4 Serviceklappen optional möglich).
– Die beiden NOT-HALT-Taster müssen entriegelt sein.
– Der Mindestbetriebsdruck muss erreicht sein.
– Die Softwarefreigabe ("Control ON") muss aktiviert sein, damit das Startsignal der "Start"-
Taste die SSK einschalten kann.
– 24V- werden vom Ausgang des AC/DC-Wandlers an die Starttaste und die Schützsicherheits-
kombination bereitgestellt.
Wird jetzt einer der Starttaster gedrückt, schaltet die Schützsicherheitskombination SSK K6 und
die Maschine ist betriebsbereit.
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Abb. 2.6 - 10 NOT-HALT-Schleife
Start-Taste gedrückt.
Nein
Nein
Ja
Nein
Nein
Ja
Ja
2
Aktiv
SSK
a
Nein
Spannung
Y-Achse 0 V
X-Achse 0 V
Stern-Achse 0 V
DP-Achse 42 V-
Z-Achse (C&P, TH) 42 V-
Z-Achse (CPP) 0 V-
Aktiv
LP-Transport Nein
Hubtisch Nein
LP-Klemmung Nein
Breitenverstellung Nein
Leergurtschneideinr. Nein
BE-Wageneinzug Ja
a) SSK Schützsicherheits-Kombination K3
Ja
Druckluft
min. 0,5 MPa
(5,0 bar)?
NOT-HALT-Taster
gedrückt?
- Schutzhaube und /oder
Serviceklappe geöffnet?
NOT-HALT-Schleife
zum BE-Wagen unter-
brochen?
2
Aktiv
SSK
a
Ja
Spannung
Y-Achse 260 V-
X-Achse 260 V-
Stern-Achse 150 V-
DP-Achse 42 V-
Z-Achse (C&P, TH) 42 V-
Z-Achse (CPP) 150 V-
Aktiv
LP-Transport Ja
Hubtisch Ja
LP-Klemmung Ja
Breitenverstellung Ja
Leergurtschneideinr. Ja
BE-Wageneinzug Ja
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2.6.6 Eingreifschutz an den Stellplätzen mit Dummy-Feeder
2
Abb. 2.6 - 11 Eingreifschutz an den Stellplätzen des BE-Wagens
2
(1) Dummy Feeder SIPLACE X, Artikel-Nr. 00141226-xx
WARNUNG
Betriebs
Betriebssicherheit durch Belegung jedes zweiten Stellplatzes!
Die Betriebssicherheit bei BE-Wagen der SIPLACE X-Serie ist dann gewährleistet, wenn
zumindest jeder zweite freie Stellplatz mit einem Zuführmodul oder einem Eingreifschutz
(Dummy-Feeder) belegt ist.
Setzen Sie an den Stellplätzen 2 und 4 den Eingreifschutz mit Marke ein.
Sichern Sie auch bei Rüstung einer Halterung für Flächenmagazine jeden zweiten
freienStellplatz mit einem Eingreifschutz.