00191161-01 - 第107页
Skötselinstruktion SIPLACE 80S-20/F4/F4-6/F5 3 Vad skall man göra... Utgåva 03/98 CE SWE fr. o.m. programversion SR.404.xx 3.4 Skiftbyte 3 - 9 3.4 Skiftbyte Skarva b anden i rätt tid, så att efter ett ski ftbyte sta rtmo…
3 Vad skall man göra... Skötselinstruktion SIPLACE 80S-20/F4/F4-6/F5
3.3 Byte av uppgift Utgåva 03/98 CE SWE fr.o.m. programversion SR.404.xx
3 - 8
3.3 Byte av uppgift
Avbryta placeringsprogrammet på linjedatorn (uppgiftsstyrning: röda ljuset).
Ge ett nyt placeringsprogram.
Kontrollera bredden av transportbandet.
Kontrollera läget av magnetstöd och kolla, att dessa inte kolliderar med komponenter på undersidan av
kretskortet.
Kontrollera inställningen.
Kolla då, att startmodulerna är utrustade med rätta komponenter och att startmoduler ligger på rätta plat-
ser.
Kontrollera pipettkonfigurationen.
Om ingen pipettväxlare är installerad, måste man växla pipetter för hand.
OBSERVERA:
När du växlar pipett för hand, beakta absolut att pipetten är i rätt en position, och att du har valt den rätta
pipettypen.
Om du inte har ställt någon pipett eller har valt en felaktig pipettyp, ber programmet dig att köra placerings-
huvudet till servicepositionen och att byta pipetten. Detta felmeddelande framträder även när pipetten inte
har ställts rätt.
Om du fortfarande har ställt pipetten fel eller använt felaktig pipettyp, kör portalen efter referenskörningen
på nytt till servicepositionen. Programmet ber dig att byta pipetten så länge tills du har nått den rätta konfi-
gurationen. Om det inte lyckas, skall du gå vidare på följande sätt:
– Släck stationen och avbryt programmstanderna för stationen vid linjedatorn.
– Ta bort pipettfelet och starta stationen igen.
TIPS
Ställ pipetterna färdiga in i en separat pipettlåda, där varje fack har märkts med en pipettyp och färg. På
det sättet händer det inte så lätt förblandningar.
Spara inte begagnade plastpipetter, utan sköt dem omedelbart till avfallscirkulation.
Bild 3.3.1 Pipettlåda
701
gul
704
orange
705
röd
711
gul
Skötselinstruktion SIPLACE 80S-20/F4/F4-6/F5 3 Vad skall man göra...
Utgåva 03/98 CE SWE fr.o.m. programversion SR.404.xx 3.4 Skiftbyte
3 - 9
3.4 Skiftbyte
Skarva banden i rätt tid, så att efter ett skiftbyte startmodulerna inte strax skall tomköras. Detta leder i alla fall
till avhämtningsfel och ökade stopptider.
Ge information av ett skift vidare åt de andra, när t.ex. något i placeringsprogrammet har ändrats eller om
det ackumuleras fel vid vissa inmatningsmoduler. Jämför därtill också kontrollistan ’Inmatningsmodulernas
förberedelseområde’ i avsnitt 3.6, sida 3 - 12.
Utför en inställningskontroll.
Kontrollera då, att inmatningsmodulerna är försedda med de rätta komponenterna och att de befinner sig
på rätta avställningsplatser på komponentbordet.
TIPS
Överge linjen i sådant skick, såsom du själv hoppas att träffa den igen, det betyder:
- De släppbara behållarna har tömts.
- Avfallsbehållarna är tomma.
- Transportområdena har sugits tomma.
- Felaktiga inmatningsmoduler har bytts ut.
3 Vad skall man göra... Skötselinstruktion SIPLACE 80S-20/F4/F4-6/F5
3.5 Kontrollkörning utförd av operatören Utgåva 03/98 CE SWE fr.o.m. programversion SR.404.xx
3 - 10
3.5 Kontrollkörning utförd av operatören
Kontrollera att bandet ligger på rätt sätt i S-bandets fjädrar.
Bild 3.5.1 Sätt bandet in i S-bandets fjädrar.
Kolla, om bandavfallsfoliebehållaren av S-bandet är full. Ifall den är full, dra folien bort och klipp den med
sax.
OBSERVERA:
När du klipper av folien, kan detta lätt leda till problem med bandavfall.
Kontrollera, att fönstret i startmodulen har en rätt storlek för komponenten.
Är bandledningar inställda i startmoduler att bearbeta olika bandbredder?
Är tilläggspastikledningen inställd i banden att bearbeta olika bandbredder?
Kolla kretskorttransportörens stopposition.
Sätt stoppositionen alltid excentriskt på kretskortet. Beakta, att stopparen har satts utanför eventuella mel-
lanrum av kretskortet.
Kolla magnetstöd på lyftbordet. De måste vara anordnade så, att de inte kolliderar med komponenter på
undersidan av kretskorten.
OBSERVERA:
Skarva banden vid rätt tid, så att startmoduler inte ska tomköras. Annars leder detta till ökade stopptider.
Skarva banden ändå inte för tidigt, för då efter skarvningen rullar ändan av det gamla bandet på en ny
rulle, det kan hända, att rullen för nytt band blir för full, bandet glider ur rullen och fastnar. Detta leder i sin
tur till avhämtningsfel och ökade stopptider.