SSD系列气缸规格书.pdf - 第256页
SS D Series Vm ： 行程终点前的速度 （m/s） ω ： 气缸负荷率 （％） （注） 动能的计算方法 Va ： 平均速度 （m/s） L ： 气缸的行程 （m） T ： 动作时间 （s） 以下为将紧凑型气缸高负荷型的允许能量值转换为活塞速度与 负荷的关系的曲线。 计算动能时，请以该Vm的值为速度。 与之相对的，行程终点前的气缸速度可通过以下的简易公式 求出。 ー ω 100 × （1＋1.5× ） Vm＝ L ー T 气缸…
SSD Series
个别注意事项
注意
5. 低摩擦型 SSD-KU
（发生飞出现象的标准）
下列情况下将发生飞出现象。
・推力＞阻力
※ 阻力 ：基于排气侧残压的推力
（微速型 ：吸气压＝残压）
＋
｛
水平使用时 ：基于负荷的摩擦力
垂直使用时 ：负荷自重
■
请勿对气缸施加横向负荷。
承受横向负荷的状态下，会导致动作变得不稳定。
■
请避免在有振动的场所使用。
受到振动影响，将导致动作不稳定。
■
耐久性因使用条件和机种的特性而异。
此外，本气缸存在内部泄漏。
有关泄漏量，请参阅规格（第1184页）。
■
请在气缸上安装调速阀。
请在气缸上安装调速阀。
请在各气缸的使用活塞速度范围内使用。
在均压器等中使用时，为改善供排气效率，有时不安装调速
阀可能会更好。根据不同用途，推荐以下
a
〜
c
的回路。
■
请勿给油。否则会改变特性。
■
劣质空气会导致特性恶化，并对耐久性产生不良影
响，因此在下列配管中请使用清洁的空气。
■
调速阀请靠近气缸安装。
如果远离气缸安装，速度会变得不稳定。
■
通常气压越高、负荷率越低，速度越稳定。
负荷率请在50％以下使用。
■
紧凑型气缸内置有橡胶缓冲。第1336页的表所示为
缓冲可吸收的动能。动能超过该值时，请考虑另行
设置缓冲装置。
a
张力控制（绕线机等）
b
平衡器（机床Z轴等）
c
负荷控制（研磨等）
※为改善供排气特性，请尽可能增大配管容积。
警告
（注2） 垂直安装时，在进气节流回路中会因为自重而坠落，因此请与
排气节流回路组合使用。
（注3） 调速阀的串联连接请采用下图所示的回路。
速度控制
不稳定
下降时
会因自重而坠落
精密过滤器
（去除油分）
空气过滤器
（5μm）
干燥器
比例控制阀
比例控制阀
快速溢流减压阀
快速溢流减压阀
（用于抵消夹具自重）
SCP
※
3
CMK2
CMA2
SCM
SCG
SCA2
SCS2
CKV2
CAV2
・
COVP
/
N2
SSD2
SSG
SSD
CAT
MDC2
MVC
SMG
MSD
・
MSDG
FC
※
STK
SRL3
SRG3
SRM3
SRT3
MRL2
MRG2
SM
-
25
缓冲器
FJ
FK
调速阀
卷末
1335
SSD Series
Vm ：行程终点前的速度 （m/s）
ω ：气缸负荷率 （％）
（注）动能的计算方法
Va ：平均速度 （m/s）
L ：气缸的行程 （m）
T ：动作时间 （s）
以下为将紧凑型气缸高负荷型的允许能量值转换为活塞速度与
负荷的关系的曲线。
计算动能时，请以该Vm的值为速度。
与之相对的，行程终点前的气缸速度可通过以下的简易公式
求出。
ー
ω
100
×（1＋1.5× ）Vm＝
L
ー
T
气缸平均速度用Va ＝
缸径（mm）
允许吸收能量
（J）
SSD-K SSD-KU
φ12 0.04 －
φ16 0.09 －
φ20 0.16
φ25 0.16
φ32 0.40
φ40 0.63
φ50 0.98
φ63 1.56
φ80 2.51
φ100 3.92
高负荷型允许能量值曲线
6. 耐切削油型 SSD-G2・G3 / SSD-KG2・KG3
7. 防焊渣附着型 SSD-G4 / SSD-KG4 / SSD-DG4
■
请勿对活塞杆施加单侧负荷。可能会缩短刮板和轴
承的寿命。
■
活塞杆无切削油或水飞散时，请使用G、G1系列。
G2、G3系列无切削油或水飞散时，说明活塞杆的润
滑耗尽，会缩短使用寿命，请予以注意。
■
请在气缸上安装调速阀。
●
请在气缸上安装调速阀。请在各气缸的使用活塞速度范围
内使用。
■
本气缸系列在飞溅物环境下的耐久性优于普通型气
缸。但是，在其他环境中使用时，耐久性可能会逊于
普通型气缸，请予以注意。
警告
注意
● 注 ： 曲线左下方的范围可以使用。右上侧的范围需要外
部缓冲。
×重量（kg）×｛速度（m/s）｝
1
ー
2
动能（J）＝
2
L
ー
T
计算。
500
500
400
400
300
300
200
200
50
40
30
20
10
活塞速度（mm/s）
活塞速度（mm/s）
φ20
φ25
φ50
φ40
φ32
φ16
φ12
200
150
100
50
φ100
φ80
φ63
负荷
（kg）
负
荷
（kg）
SCP
※
3
CMK2
CMA2
SCM
SCG
SCA2
SCS2
CKV2
CAV2
・
COVP
/
N2
SSD2
SSG
SSD
CAT
MDC2
MVC
SMG
MSD
・
MSDG
FC
※
STK
SRL3
SRG3
SRM3
SRT3
MRL2
MRG2
SM
-
25
缓冲器
FJ
FK
调速阀
卷末
1336
SSD Series
个别注意事项
项目
气口通径
气口位置尺寸
可使用的接头
接头外径
不可使用的
接头
缸径（mm）
A B φC
以下
以下
～
以下
～
以下
安装・装配・调整时
通用
单作用型・
防坠落型
微速型・
低摩擦型
气缸开关附近有铁板等磁性体时，可能会导致误动
作，因此请与气缸表面空开以上的距离。
（所有缸径 相同）
与气缸邻接时，可能会导致气缸开关误动作，因此
请与气缸表面空开以下所示距离。
（所有缸径 相同）
可使用的接头存在限制，请参照下表进行使用。
注意
注意
注意
注意
注意
单作用型气缸请勿在加压后长期放置。
如果在加压后长期放置，释放压力时，活塞杆可能会因为弹
簧负荷而无法复位。需要在加压放置状态下使用时，请使用
双作用型。
锁定机构是在行程终点处生效，因此如果在行程中
途通过外部挡块进行阻挡，则锁定机构可能会失效，
从而导致坠落。设置负荷时，请务必确认锁定机构
有效。
带锁定机构侧的气口请供给最低使用压力以上的压
力。
带锁定机构侧的配管较细长时，或者调速阀离气缸
气口较远时，排气速度会变慢，锁定生效可能会需
要一定的时间，请予以注意。此外，如果阀的排气
口上安装的消音器堵塞，会引发相同的结果。
对心等调整时请注意避免对气缸施加横向负荷。
此外，请将滑动导承调整至没有扭转力后再安装。
●
如有负荷变动，阻力变动，动作将会变得不稳定。
●
静摩擦和动摩擦的差较大的导承会导致动作变得不稳定。
对心等调整时请注意避免对气缸施加横向负荷。
此外，请将滑动导承调整至没有扭转力后再安装。
●
如有负荷变动，阻力变动，动作将会变得不稳定。
●
长行程时，活塞杆的自重会导致速度不稳定。请在安装导
承后使用。
●
静摩擦和动摩擦的差较大的导承会导致动作变得不稳定。
请避免在水蒸汽及潮湿环境，碱性环境下使用。
以上
气缸开关位置
气缸开关位置
以上以上
以上以上
铁板等磁性体
SCP
※
3
CMK2
CMA2
SCM
SCG
SCA2
SCS2
CKV2
CAV2
・
COVP
/
N2
SSD2
SSG
SSD
CAT
MDC2
MVC
SMG
MSD
・
MSDG
FC
※
STK
SRL3
SRG3
SRM3
SRT3
MRL2
MRG2
SM
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25
缓冲器
FJ
FK
调速阀
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