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3-2 3 6 给 回 弹 部 加 油 。 用 精 密 螺 丝 刀 向 回 弹 部 滴 入 少 量 的 涡 轮 机 油 （ 能 渗 入 即 可 ） 。 55 3 0 3- F 8 -0 0 7 确 认 回 弹 动 作 。 反 复 进 行 回 弹 动 作 数 次 ， 使 涡 轮 机 油 渗 入 回 弹 部 。 再 用 无 尘 布 擦 去 吸 嘴 多 余 的 油 分 。 55 3 0 4- F 8 -0 0 8 去 除 多 余 的 油 …
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1.每周或隔周
每周或隔周实施的项目主要以点检和清洁作业为中心进行。
1.1 TypeA 吸嘴的清洁
如果吸嘴前端粘附锡膏，可能导致将吸嘴误识别为元件。如果吸嘴的回弹动作不良，也会导致吸附错误的发生。
为了防止上述错误的发生，必须定期清洁各吸嘴。
e
1
取出吸嘴。
按紧急停机按钮，取出吸嘴。为安全作业，务必使
机器处于紧急停机状态。
c
注意
配备了吸嘴交换站的贴片机，必须将吸嘴放回吸嘴交换站。
2
进行气排屑。
用气枪从吸嘴两端吹除吸嘴内部的尘屑。
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n
要点
如脏污严重，需实施下述第 3、4 步的作业（Step3、4）。
3
清洁吸嘴孔。
用清洁吸嘴孔的钢丝清洁吸嘴孔。如右图所示 , 用
手指夹住钢丝或用专用把手固定钢丝后 , 左右移动
吸嘴清洁吸嘴孔。
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4
再次进行气排屑。
取出清洁吸嘴孔的钢丝 , 如 Step2，再次用气枪
吹除吸嘴内部的尘屑。
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5
清洁回弹部。
在回弹部涂上 IPA（异丙醇）或乙醇，进行数次回
弹动作来清洁回弹部。清洁完后，用气枪将 IPA 或
乙醇充分吹干。
气排屑
Step 2
将吸嘴前端
插入气枪嘴，
进行气排屑
气枪嘴(黑色)
气枪
(选项商品)
输气管(橙色)
与压缩空气供给部连接
从吸嘴安装端
进行气排屑
清洁吸嘴孔
Step 3
专用把手
（选项）
吸嘴
清洁吸嘴用钢丝
气排屑
Step 4
吸嘴
气枪
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6
给回弹部加油。
用精密螺丝刀向回弹部滴入少量的涡轮机油
（能渗入即可）。
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7
确认回弹动作。
反复进行回弹动作数次，使涡轮机油渗入回弹部。
再用无尘布擦去吸嘴多余的油分。
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8
去除多余的油分。
用气枪分别从吸嘴前端方向和安装方向对吸嘴内部
各喷气约 5 秒钟左右。该作业需反复进行 3 次左右，
以便彻底去除吸嘴内部残留的多余涡轮机油。
n
要点
回弹部只需一层油膜左右的油分即可。
9
确认油分的去除状态。
用一般市面销售的去油纸等，确认吸嘴内残留油分
的去除状态。
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n
要点
一般，只要进行了第 8 步（Step8）的作业，应该就能完全
去除油分，如果还有油分残留，可以再次喷气排除。
0
将吸嘴返回原处。
再次确认吸嘴中确实无油分后，将吸嘴返回贴装头。
回弹部的加油
Step 6
吸嘴
精密螺丝刀（少量涡轮机油）
回弹部的检查
Step 7
吸嘴回弹部（前端）
确认残留油分
Step 9
初次用气枪从吸嘴前端喷气
约5秒左右，便会有油分流出。
反复从前端(约5秒)和
安装端(约5秒)进行喷气。
直至油分不再流出，
便可结束该作业。
去油纸
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1.2 TypeF 吸嘴的清洁
1.2.1 FNC 吸嘴 ASSY 的拆卸
1
将 FNC 贴装头的吸嘴类型选择为
Type202F 吸嘴。
按 [ 装置 ]-「Head」图标画面的 [ 更换吸嘴 ] 按钮，
将 FNC 贴装头 ( 贴装头 2,4,6) 的吸嘴类型选择为
「Type202F」吸嘴。
e
2
按紧急停机按钮。
为了安全作业，务必使机器处于紧急停机状态。
3
揭去 FNC 贴装头下侧的防止反光贴纸
(KV8-M71RH-00X)。
揭去防止 FNC 贴装头挡块的固定螺钉反光的贴纸。
(FNC 贴装头 2,4,6)
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4
拆卸挡块。
1. 用十字螺丝刀 (No.1 或 No.0) 拆下固定挡块的
两根螺钉。
2. 用手指横向滑动挡块并取出。
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c
注意
· 拆卸挡块时，需一边托着多槽轴下方的边沿，一边旋松
固定螺钉。如果不这样，齿轮带可能会脱出。
· 螺丝刀头的尺寸因品牌不同而存在些许差异，需使用符合
挡块固定螺钉尺寸的螺丝刀。
FNC贴装头仰视图
Step 3
防止反光贴纸
挡块的拆卸
Step 4-1
十字螺丝刀
边托住该边缘，
边旋松螺钉
挡块
挡块的拆卸
Step 4-2
用手指滑动挡块并取出