03229208-01-01 All Purpose Clamping (APC) Manual DEPDFA - 第84页
2 UNIVERSALKLEMMEN (APC) 2.8 KALIBRIERUNGEN 84 EIGENSTÄNDIGES HANDBUCH UNIVERSALKLEMMEN (APC) 12/2019 2.8 KALIBRIERUNGEN 2.8.1 Substrattransport Transportband Geschwindigkeit HINWEIS Wenn der Drucker an das Eingabegerät …
2 UNIVERSALKLEMMEN (APC)
2.7 AUSTAUSCHVERFAHREN
EIGENSTÄNDIGES HANDBUCH UNIVERSALKLEMMEN (APC) 12/2019 83
1
2
A
3
4
5
6
7
9
8
A
Illustration für Schritt 4
1 Einfahren Sensor 6 2 Mittlere Platte Runter (Blau)
2 Pneumatikverbindungen 7 4B Z-Klemme Ein (Schwarz)
3 Einfahren Sensor Pneumatikschlauch
(Grau)
8 4A Z-Klemme Ein (Schwarz)
4 3A Klemme Erweitern (Rot) 9 1 Mittlere Platte Runter (Blau)
5 3B Klemme Erweitern (Rot)
2 UNIVERSALKLEMMEN (APC)
2.8 KALIBRIERUNGEN
84 EIGENSTÄNDIGES HANDBUCH UNIVERSALKLEMMEN (APC) 12/2019
2.8 KALIBRIERUNGEN
2.8.1 Substrattransport Transportband Geschwindigkeit
HINWEIS
Wenn der Drucker an das Eingabegerät angeschlossen ist, achten Sie darauf, dass die FMI-Funk-
tionalität AUS gestellt wurde, ehe Sie fortfahren.
Die vorderen und hinteren Substrattransport Transportbänder werden unabhängig durch zwei dreh-
zahlvariable Motoren angetrieben. Es ist unvermeidlich, dass ein Motor schneller angetrieben wird
als der andere Motor. Es ist erforderlich, diese Motoren zu kalibieren, damit sie zur gleichen Ge-
schwindigkeit laufen.
Die Zuführmotorgeschwindigkeit wird mit einem Tachometer auf der Eingabe- oder Ausgaberie-
menscheibe gemessen und durch eine Potenziometer-Steuerung auf jedem Motor justiert.
1. Entfernen Sie die rechte Schutzabdeckung, um Zugang zu den Transportbandmotoren zu er-
halten.
2. Wählen Sie Wartung.
3. Wählen Sie Diagnostik.
4. Benutzen Sie Weiter oder Zurück, um das Schienensystem zu markieren.
5. Wählen Sie Modul wählen.
6. Benutzen Sie Weiter oder Zurück, um das Schienensystem zu markieren.
7. Wählen SieDiagnostik laufen lassen.
Das folgende Fenster wird angezeigt:
HINWEIS
Die Transportbandgeschwindigkeit Kalibrationszahlen, die auf dieser Seite angezeigt werden,
haben keine Auswirkung auf die Transportbandgeschwindigkeiten auf der Maschine.
Belt Speed Calibration
64
64
64
64
64
64
64
64
FRONT L 2 R SPEED
FRONT R 2 L SPEED
REAR L 2 R SPEED
REAR R 2 L SPEED
FRONT L 2 R ALT SPEED
FRONT R 2 L ALT SPEED
REAR L 2 R ALT SPEED
REAR R 2 L ALT SPEED
8. Wählen Sie Vorne Li n Re Geschwindigkeit.
9. Wählen Sie Steigern oder Senken, um die Transportbänder zu starten.
2 UNIVERSALKLEMMEN (APC)
2.8 KALIBRIERUNGEN
EIGENSTÄNDIGES HANDBUCH UNIVERSALKLEMMEN (APC) 12/2019 85
10. Benutzen Sie einen Tachometer, der am Oberflächengeschwindigkeitstestrad angebracht ist,
dies befindet sich auf der Eingabe- oder Ausgaberiemenscheibe des Motors am vorderen
Band, messen Sie die Geschwindigkeit des Motors von links nach rechts.
1
2
3
4
Ansicht des hinteren Transportbands
11. Achten Sie darauf, dass eine Geschwindigkeit von 29 bis 31 m/min erzielt wird.
12. Wiederholen Sie die Schritte 10 und 11 für Vorne Re na Li Geschwindigkeit, Hinten Li na
Re Geschwindigkeit und Hinten Re na Li Geschwindigkeit.
13. Markieren Sie in der Tabelle Vorne Li na Re ALT Geschwindigkeit.
14. Benutzen Sie einen Tachometer, der am Oberflächengeschwindigkeitstestrad angebracht ist,
dies befindet sich auf der Eingabe- oder Ausgaberiemenscheibe des Motors am vorderen
Band, messen Sie die Geschwindigkeit des Motors von links nach rechts.
15. Wählen Sie Steigern oder Senken, um die Motorgeschwindigkeit zu justieren und so 14 bis
16 m/min zu erzielen.
16. Wiederholen Sie die Schritte 14 und 15 für Vorne Re na Li ALT Geschwindigkeit, Hinten Li
na Re ALT Geschwindigkeit und Hinten Re na Li ALT Geschwindigkeit.
17. Falls eine Justierung erforderlich ist, entfernen Sie die Transportbandgeschwindigkeit Nach-
stellkappe am entsprechenden Motor und justieren Sie sie mit einem geeigneten Abgratwerk-
zeug.
18. Wählen Sie Weiter.
19. Wählen Sie Steigern oder Senken, um den Lauf der Transportbänder von links nach rechts
zu starten.
20. Achten Sie darauf, dass eine Geschwindigkeit von 29 bis 31 m/min für beide Bänder (vorne
und hinten) erzielt wird.
HINWEIS
Es gibt keine separate Justierung zwischen links nach rechts und rechts nach links. Wenn die
obige Geschwindigkeit nicht in beide Richtungen erzielt wird, könnte der Motor fehlerhaft sein.
21. Wählen Sie Exit.
22. Wählen Sie Exit.
23. Wählen Sie Zurück.
24. Schutzabdeckung wieder einsetzen.