00196970-04-BA-SX12-V2-PL - 第60页
2 Bezpiecz e ń stwo eksploatacji Instrukcja eksploatacji S IPLACE SX1/SX2 2.5 Wskazówki bezpiecze ń stwa pracy automatów SX1/SX2 Od wersji opr ogramowania SR.706.1 SP1 Wydanie 10/2014 60 2.5.4 Zasady bezpiecze ń stwa prz…
Instrukcja eksploatacji SIPLACE SX1/SX2 2 Bezpieczeństwo eksploatacji
Od wersji oprogramowania SR.706.1 SP1 Wydanie 10/2014 2.5 Wskazówki bezpieczeństwa pracy automatów SX1/SX2
59
Aby zminimalizować zagrożenia związane z montażem kondensatorów na bazie metalowo-prosz-
kowej, przestrzegaj poniższych wskazówek.
(1) Podczas ręcznego taktowania pasa podzespoły pozostające w kieszeni pasa muszą być usu-
wane przez operatora.
(2) W razie rozerwania folii osłonowej podzespoły pozostające w pasie muszą być wyjmowane
przez operatora.
Aby kondensatory tantalowe w razie błędów w pobieraniu nie spowodowały zapalenia się mate-
riału pasa podczas jego cięcia, interfejs użytkownika został rozszerzony o opcję "W razie błędu
odbioru natychmiast zatrzymaj". W tym celu opcja ta musi być uaktywniona w SIPLACE Pro. W
automacie montażowym nieodebrany podzespół jest jednokrotnie taktowany, a następnie pozo-
staje w pasie gotowy do pobrania. Ścieżka jest nieaktywna, operator zostaje poinformowany za
pomocą komunikatu o błędzie, aby zdjąć podzespół tantalowy z taśmy.
2
WSKAZÓWKA
Ręczny odbiór nieodebranych kondensatorów tantalowych
Ręczny odbiór przez pracownika obsługi nieodebranych kondensatorów tantalowych jest
opisany w rozdziale 3.9.1.3
, strona 146.
2 Bezpieczeństwo eksploatacji Instrukcja eksploatacji SIPLACE SX1/SX2
2.5 Wskazówki bezpieczeństwa pracy automatów SX1/SX2 Od wersji oprogramowania SR.706.1 SP1 Wydanie 10/2014
60
2.5.4 Zasady bezpieczeństwa przy ręcznym przesuwaniu osi Z na głowicy Twin-
Star
2
2
Rys. 2.5 - 2 Niebezpieczeństwo zmiażdżenia przez zespół cofający na głowicy TwinStar
(1) Zespół cofający, cylinder pneumatyczny
(2) Tłoczysko
(3) Zderzak zespołu cofającego
(4) Miejsce grożące zmiażdżeniem palców
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia głowicy TwinStar!
Ze względu na dużą siłę sprężynowania siłownika podczas powrotu zderzaka występuje
niebezpieczeństwo zmiażdżenia. Dotyczy to także wnętrza głowicy TwinStar, gdy tłoczy-
sko powraca do położenia wyjściowego.
Pod żadnym pozorem nie wolno przesuwać osi Z do dołu ręcznie chwytając za zde-
rzak zespołu cofającego.
Instrukcja eksploatacji SIPLACE SX1/SX2 2 Bezpieczeństwo eksploatacji
Od wersji oprogramowania SR.706.1 SP1 Wydanie 10/2014 2.5 Wskazówki bezpieczeństwa pracy automatów SX1/SX2
61
2.5.5 Zasady bezpieczeństwa obsługi kamer podzespołów na głowicy TwinStar
przy wymianie głowicy montażowej
2
2.5.6 Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa ESD automatów
2
2.5.7 Zasady bezpieczeństwa przy prawidłowym zakładaniu pojemników zrzuto-
wych
Przestrzegaj poniższych wskazówek, aby uniknąć niebezpieczeństwa kolizji między głowicą mon-
tażową a pojemnikiem zrzutowym na podzespoły lub pipety.
Dopilnuj, aby pojemnik zrzutowy był prawidłowo osadzony w zamocowaniu.
Sprawdź, czy pojemnik zrzutowy nie wystaje poza zamocowanie.
2
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo kolizji!
Przy zmianie głowicy montażowej TwinStar na SpeedStar głowica SpeedStar koliduje z
obudową kamery.
Zdemontować stacjonarne kamery podzespołów typu 33, 55 x 45 oraz typu 25, 16 x
16 głowicy TwinStar.
WSKAZÓWKA
Wymagania dotyczące bezpieczeństwa ESD automatu
Używaj wyłącznie pipet oznakowanych jako przewodzące.
WSKAZÓWKA
Każdy zbiornik zrzutowy można później wyposażyć w czujnik (patrz rozdział6.7
, strona
337
), sygnalizujący prawidłowe położenie zbiornika zrzutowego.