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2 Sécurité de fonctionnement M anuel d’utilisation SIPLACE S-27 HM 2.5 Dispositifs de sécurité Version du logiciel S R.503.xxEdition 07/2003 F R 50 2.5 Dis positifs de sécurité 2.5.1 Capots de protection Fig. 2.5 - 1 Dis…

Manuel d’utilisation SIPLACE S-27 HM 2 Sécurité de fonctionnement

Version du logiciel SR.503.xx Edition 07/2003 FR 2.4 Consignes de sécurité relatives à l'exploitation de l'automate

AVERTISSEMENT 2

Æ La machine étant en marche, ne jamais porter la main dans l'interstice situé entre le CDPAM

et le montant de l'automate (pos. 1).

Æ Le câble de commande du CDPAM ne doit alors être raccordé à la prise femelle de l'automate,

voire retiré de celle-ci (pos. 2) que lorsque le CDPAM est inséré dans l'automate.

Æ Le câble de commande de la table des composants intégrée dans le CDPAM ne doit alors être

raccordé à la prise femelle de l'automate (pos. 3), voire retiré de celle-ci que lorsque le CDPAM

est inséré dans l'automate.

Æ Le câble d'alimentation en courant ne doit alors être raccordé à l'alimentation en courant exté-

rieure (pos. 4), voire retiré de celle-ci, que lorsque le CDPAM est inséré dans l'automate.

Æ Par principe, il est interdit d'exploiter le CDPAM si celui-ci n'est pas inséré dans l'automate.

2 Sécurité de fonctionnement Manuel d’utilisation SIPLACE S-27 HM

2.5 Dispositifs de sécurité Version du logiciel SR.503.xxEdition 07/2003 FR

2.5 Dispositifs de sécurité

2.5.1 Capots de protection

Fig. 2.5 - 1 Dispositifs de protection de l’automate

(1) Capot et protection anti-intervention sur le convoyeur d’entrée

(2) Plaques de protection côté droit

(3) Capot de protection

(4) Capot et protection anti-intervention sur le convoyeur de sortie

(5) Capot de protection

(6) Plaques de protection côté gauche

Manuel d’utilisation SIPLACE S-27 HM 2 Sécurité de fonctionnement

Version du logiciel SR.503.xx Edition 07/2003 FR 2.5 Dispositifs de sécurité

La plage de déplacement des portiques est recouverte de deux capots de protection. Si vous

voulez ouvrir les capots de protection, appuyez d'abord sur la touche d’arrêt (pos. 1 dans la Fig.

2.5 - 2

) ou sur le bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE (pos. 2 dans la Fig. 2.5 - 2). Les axes

des portiques sont mis en circuit sans force et s’arrêtent immédiatement.

Si l’un des capots de protection ou un couvercle du convoyeur d’entrée ou de sortie est ouvert,

les axes des portiques sont mis en circuit sans force. Ils s’arrêtent immédiatement.

Lorsque l’interrupteur à clé est fermé (position I), vous pouvez continuer à impulser le barillet à

vitesse réduite lorsque les capots de protection sont ouverts.

Lorsque le bouton-poussoir d'ARRET D’URGENCE est actionné, le report est arrêté. Vous pou-

vez, ensuite, cesser ou poursuivre le report de la carte. Il est possible d’ouvrir les plaques de

protection latérale à l’arrêt de la machine afin d’assurer le remplissage de composants.

AVERTISSEMENT

Seul un Personnel qualifié et formé en conséquence est autorisé à ouvrir les capots de protec-

tion lorsque l’interrupteur à clé est fermé (position I)! 2

Fig. 2.5 - 2 Touche d'arrêt e bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE, interrupteur à clé

(1) Bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE

(2) Touche d’arrêt

(3) Interrupteur à clé